Comitti Boats, l'ultima importazione italiana da far girare la testa

Originariamente progettate come barche da regata per il Mediterraneo e utilizzate sui laghi circondati da montagne in tutta l'Europa centrale - pensate a Italia, Svizzera e Germania - Comitti Boats sta per diventare de-rigueur sul Solent e in tutto il Regno Unito. Dato che, una volta che ne hai gustato uno, è difficile immaginare di volere qualcos'altro. E come rivenditore esclusivo del Regno Unito (e dei Caraibi), l'amministratore delegato Karen Dickens afferma: "le belle barche venderanno sempre".

Comitti Boats UK & Caribbean, istituito di recente, è il risultato dell'ambizione di Dickens di possedere un motoscafo. La sua introduzione al marchio è avvenuta tramite un amico nel 2018. Dopo che le è stata mostrata una sua fotografia, è volata in Italia la settimana successiva e ha acquistato un Venezia 34, Octopussy.

Una volta che si è resa conto di quanto fosse stata accolta bene il suo Comitti, il passo successivo è stato quello di entrare nel business.

Non le ci è voluto molto per avviare la partnership e non si è guardata indietro.

Anche se è l'orgogliosa proprietaria di a Discovery 58 e ha scherzato sulle barche a vela fin dalla sua infanzia in Cornovaglia (e durante tutti i suoi anni all'università studiando chimica e matematica con un dottorato in chimica fisica organica), dice che stava cercando una barca a motore classica come "il lato negativo della vela è che a volte ci vuole troppo tempo per trovare posti”.

Comitti ha fornito ciò di cui aveva bisogno e l'azienda italiana è stata lieta di collaborare con lei.

"Comitti è un'azienda a conduzione familiare, di proprietà di fratello, sorella e padre", afferma Dickens. “Quando entri in fabbrica puoi sentire l'enorme passione per le barche e la dedizione che c'è nel realizzarle.”

Dickens si aspetta che siano persone come lei, che cercano articoli belli su misura e di alta qualità che formeranno una grande parte dei suoi clienti.

BREVA 35 Proprietà di una signora

"I Comitti sono perfetti da aggiungere alla collezione", afferma. "Ad esempio, piaceranno ai conducenti di supercar se vogliono un nuovo giocattolo".

Ma il suo mercato non è limitato ai conducenti. Dice che le famiglie di marca di Fig, Venezia, Isola ed Di Legno (ognuno con caratteristiche uniche e lunghezze comprese tra 22 e 42) sono ideali per tutti i tipi di acquirenti, dalle famiglie che utilizzano gli ampi ponti con facile accesso all'acqua, ai tender per superyacht o anche per i velisti tradizionali che vogliono qualcosa per ottenerli da A a B rapidamente.

"Sono costruiti per la velocità e resistono straordinariamente bene con tutti i venti e le maree, e attraverso mari, fiumi e laghi", afferma.

Dickens ha avuto la sua mano fermamente nel design del suo ultimo Comitti Breva (con sede a Lymington, la sua Venezia occupa un posto d'onore per il braccio del business delle Barbados).

"Abbiamo riconfigurato l'area del pozzetto con molto spazio, il che ha reso molti più posti a sedere rispetto al design originale Breva", afferma. "Avevamo installato un bimini elettrico per l'accesso istantaneo all'ombra e ho lavorato con i miei interior designer qui nel Regno Unito per rifinire e adattare la barca al livello successivo".

Si è assicurata che l'artigianato, la passione e la qualità della costruzione si estendessero a ogni piccolo dettaglio.

"Anche se si manovra magnificamente, abbiamo scoperto che la barca è stata progettata per il Solent, ma i suoi fissaggi con vento forte non lo erano", afferma Dickens. "Abbiamo perso alcuni cuscini sul lato." Questo è qualcosa che da allora ha rimediato e sta portando avanti con tutti quelli che sta finendo con i proprietari.

Attualmente lei Fig - Proprietà di una signora – è seduto abbastanza a Bucklers Hard, dove Dickens dà il benvenuto ai visitatori, piuttosto che all'Ocean Village Boat Show.

"Ovviamente sono molto delusa", dice della cancellazione dello show all'ultimo minuto da parte del Southampton City Council. “Avendo lavorato in precedenza nell'industria petrolifera per molti anni, sono molto cauto riguardo alla salute e alla sicurezza. Non avrei messo a rischio me stesso, il mio staff o i clienti, e lo spettacolo è stato molto ben organizzato".

Ma Dickens è pragmatico su ciò che riserva il futuro.

"Siamo in un periodo di incertezza con Brexit e coronavirus, ma le belle barche e gli oggetti belli si venderanno sempre", afferma. "Quasi chiunque sia interessato alle cose belle continuerà a comprare cose belle".

I contatti per Comitti Boats UK & Caribbean sono online.