Il sondaggio della marina britannica rivela un aumento della fiducia delle imprese

Un sondaggio sul sentiment dell'ente commerciale del Regno Unito, British Marine, che tiene traccia dell'andamento delle vendite trimestrali e delle prospettive tra i suoi membri, ha rivelato che l'industria marittima del Regno Unito sembra essersi ripresa da una breve flessione delle vendite, fornendo in anticipo un impulso tanto necessario al business Di i saloni nautici autunnali.

Il mercato del Regno Unito ha raggiunto un picco di vendite post-covid nell'estate del 2021, con le vendite di barche e attrezzature che hanno raggiunto livelli record in risposta alla domanda repressa dei consumatori. Da allora, la crescita delle vendite è gradualmente rallentata poiché l'elevata inflazione ha ridotto la fiducia e la spesa dei consumatori. Il mercato ha toccato il minimo nel quarto trimestre del 4, quando, per la prima volta dopo il covid, di più Marina Britannica i membri hanno visto le vendite diminuire (48%) piuttosto che aumentare (29%), rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente (Q4 2021).

Tuttavia, dall'inizio del 2023, la quota di membri che ha visto aumentare le vendite nel primo trimestre (dal 1% al 29%) è migliorata, sebbene la maggior parte delle aziende stesse ancora registrando un calo delle vendite (38%). Questa ripresa è sembrata stabilizzarsi ulteriormente nell'ultimo trimestre (Q44 2), con un numero uguale di membri che hanno visto aumentare le vendite (2023%) rispetto a quelli che hanno visto diminuire le vendite (39%), rispetto allo stesso periodo del 39.

Secondo il sondaggio, nonostante un clima economico difficile, le imprese marittime britanniche sono complessivamente positive per il futuro, con il 55% che ha riferito di essere fiducioso sulle attuali prospettive della propria attività quando è stato intervistato nel giugno 2023. Ciò rappresenta un aumento di sei punti percentuali rispetto il sondaggio precedente (dicembre 2022: 49 per cento).

"Questo ultimo sondaggio sul sentiment suggerisce che l'industria ha evitato per un pelo una recessione, rispecchiando la performance della più ampia economia britannica e le imprese rimangono caute sui prossimi 12 mesi, poiché devono affrontare le sfide relative all'inflazione, all'interruzione della catena di approvvigionamento e all'interruzione del commercio post-Brexit, ” commenta Lesley Robinson, CEO, Marina Britannica.

"Tuttavia, è incoraggiante che, nonostante un certo grado di incertezza, non solo per il nostro settore ma per tutte le aziende, oltre la metà dei membri della Marina britannica, che hanno risposto al nostro Sentiment Poll, siano fiduciosi delle prospettive attuali delle loro attività".

Vi è una notevole variazione tra i settori industriali, con le attività di produzione e assistenza nautica che si svolgono costantemente a causa dell'eredità dell'aumento della proprietà di imbarcazioni stimolata dalla pandemia, mentre i servizi legati al turismo hanno subito un rallentamento con il calo del reddito disponibile.

Gli approfondimenti chiave del sondaggio includono:

• I costruttori di barche rimangono sostenuti dall'afflusso di ordini ricevuti durante la pandemia, fornendo buoni ordini futuri. Tuttavia, da allora le richieste sono rallentate e i persistenti problemi della catena di approvvigionamento stanno producendo tempi di consegna più lunghi per la consegna delle navi.

• I concessionari di barche, nel complesso, hanno visto le vendite tornare ai livelli del 2019. Le vendite di barche nuove hanno rallentato maggiormente, mentre la domanda nel mercato dell'usato è stata più consistente. In generale, le barche di valore superiore stanno performando meglio, grazie alla maggiore flessibilità finanziaria dei clienti in questo mercato.

• I porti turistici continuano a farlo beneficiare della piena capacità raggiunta durante la pandemia e godono di margini relativamente elevati. Tuttavia, rimangono nervosi per la longevità con cui i navigatori per la prima volta immagazzineranno le loro barche e diffidenti nei confronti dell'impatto del rallentamento delle vendite di barche.

• I fornitori di servizi per i cantieri navali stanno vivendo un'attività stabile, per ora, con una forte domanda di servizi solidi, così come la domanda di servizi specializzati di refitting e riparazione tra gli armatori più ricchi. Tuttavia, i proprietari di barche più piccole e di valore inferiore stanno ritardando il lavoro a causa dell'elevato costo della vita.

• A seguito del boom del covid, quest'estate gli operatori di noleggio, charter e altri operatori del turismo nautico stanno affrontando alcune sfide poiché i consumatori evitano di spendere tanto per le attività del tempo libero. Il settore è anche in competizione con la domanda repressa di vacanze all'estero e attività ricreative non marittime, che hanno anch'esse eroso il loro mercato.