Il design dell'AC75 è destinato a fornire una grande sfida per i velisti, dice il grande della gara

Se i velisti dell'America's Cup stavano cercando più di una sfida sull'acqua, la regata del 2021 offrirà loro una, afferma il grande evento Grant Simmer.

Simmer, che faceva parte di quattro equipaggi vincitori della Coppa America, inclusa la vittoria di Australia II nel 1983, si è unito al team britannico Ben Ainslie Racing come capo esecutivo per la prossima regata dopo due campagne con Oracle Team USA.

Il design degli yacht da regatare nell'evento del 2021 è stato di dominio pubblico per circa tre mesi, con i team destinati a regatare su navi AC75, monoscafi da 75 piedi ad alte prestazioni completamente foiling.

Parlando al World Sailing Show, Simmer ha affermato che la nuova classe di yacht potrebbe offrire ai velisti una delle più grandi sfide nella recente storia della Coppa.

“Sarà davvero impegnativo per i marinai farli navigare. È solo che non hanno mai navigato su una barca del genere prima d'ora.

"Abbiamo cercato su quali barche dovremmo concentrarci sulla vela solo per consentire ai nostri marinai di abituarsi a navigare su una barca come la nuova classe dell'America's Cup, e in realtà non abbiamo trovato nulla."

Il concept della nave è stato costruito nell'arco di quattro mesi dai designer di Emirates Team New Zealand in collaborazione con Luna Rossa.

Con il design che si allontanava dai catamarani AC50 adatti agli spettatori navigati nella regata del 2017, si temeva che il design del monoscafo avrebbe influenzato la velocità delle navi.

Simmer ha detto che non era così, con gli yacht che avevano il potenziale per essere più veloci dei catamarani.

Quando il progetto è stato svelato, l'amministratore delegato del Team New Zealand Grant Dalton ha affermato che erano state effettuate analisi per valutare la velocità di viaggio delle navi.

"La nostra analisi delle prestazioni dei monoscafi con foil ci dice che una volta che la barca è in alto e in foil, la barca ha il potenziale per essere più veloce di un AC50 sia di bolina che di poppa".

La regola della classe AC75 sarà pubblicata a marzo, con le iscrizioni per gli sfidanti che si chiuderanno a fine giugno.