Olimpiadi 2024: i kiteboard fanno parte legittimamente di World Sailing?

Regole e guru dell'America's Cup, Tom Ehman ha scritto un interessante pezzo di commento velaillustrated.com.

Ehman è stato Direttore Esecutivo di quella che oggi è la US Sailing all'età di 26 anni ed è stato coinvolto per la prima volta nell'America's Cup nel 1980 (come Segretario di Giuria), è stato anche in diverse Giurie di Regate Olimpiche, è stato Giudice Internazionale e Arbitro – leader gran parte dei primi lavori con lo sviluppo dell'umpiring - ed è stato rappresentante degli Stati Uniti presso l'allora IYRU e ha ricoperto vari ruoli e gruppi di lavoro, incluso il Comitato degli eventi (dove viene formulata la lista degli eventi olimpici del 2024).

È stato consulente per le regole e difensore di Star and Stripes nell'udienza della Corte Suprema di New York del 1988 sul caso Big Boat vs the Cat, che si basava sul significato della parola "Match" e nel caso NYSC 2007-2010 per Golden Gate Yacht Club contro Societe Nautique de Geneve – che ruotava attorno al significato della parola “avere” (ribaltando una decisione nel 1996 dell'America's Cup Arbitration Panel).

Le parti che ha rappresentato nel 1988 e nel 2010 hanno vinto entrambe le cause.

In questo commento Ehman considera il significato della parola "vela" nel contesto del corpo mondiale per la vela, e se fosse ultra vires nell'accettare l'inclusione del kiteboarding/surf sotto l'ombrello del World Sailing.

Uno dei punti di forza di Ehman nei casi dell'America's Cup del 1988 e del 2010 era che, date le sue regole di navigazione e vari background amministrativi, poteva applicare una prospettiva del "contesto della vela" alle varie argomentazioni legali che erano state avanzate nel caso GGYC/SNG in particolare, che ha messo in evidenza l'impraticabilità di ciò che veniva avanzato alla Corte come pareri legali apparentemente convincenti.

I casi GGYC/SNG sono stati realmente risolti solo dopo che il NYSC ha riunito un gruppo di esperti (di alti giudici di vela) che nel complesso si sono trovati d'accordo con le posizioni del GGYC sui punti chiave del caso.

Sail-World ha ottenuto un parere legale informale (da un avvocato anche lui con un fortissimo passato in Coppa America, dall'altro a Ehman – ma che non ha seguito il dibattito sugli eventi olimpici). Il parere conclude che secondo la legge inglese, le vele non sono tanto la questione decisiva ma che una tavola non è uno scafo e su questa base sia il windsurf che il kiteboarding non rientrano negli auspici del World Sailing senza una modifica costituzionale.

Tom Ehman continua a scrivere https://www.sailingillustrated.com/ :

Per definizione, il kite non è navigare; se il kite deve diventare olimpico, e dovrebbe, deve avere una propria federazione
World Sailing sta decidendo le classi olimpiche 2024 per le dieci medaglie attualmente assegnate alla vela dal CIO. Puoi chiamarli “eventi” o “discipline” o “attrezzature” (termini tecnici CIO) o classi; In conclusione, WS sta scegliendo le classi che saranno navigate nel 2024 e tutte le persone coinvolte lo sanno.

Il CIO chiama il nostro sport Olympic Sailing. Si chiamava Olympic Yachting, ma le cose sono cambiate negli anni '90 quando molti organi di governo nazionali, principalmente per ragioni egualitarie, hanno cambiato i loro nomi da yachting a vela (la US Yacht Racing Union è diventata US Sailing; la Canadian Yachting Association – avevi amare la loro abbreviazione “CYA” – diventata Sail Canada, per citarne solo due). A sua volta, l'International Yacht Racing Union ha cambiato nome in International Sailing Federation e, più recentemente, in World Sailing.

Il kite (kite-surf, kite-boarding, foil-boarding, kite-foiling, snow-kite, chiamalo come vuoi) ha almeno una federazione internazionale. Attualmente collegata con World Sailing è l'International Kiteboarding Association. Come puoi vedere dal loro sito web (grafico sotto) hanno tre discipline: Racing, Expression (acrobatica, giudicata come ginnastica e pattinaggio artistico) e Snowkite. All'interno di ciascuna di queste discipline ci sono 4-5 divisioni….

Classifiche dell'International Kiteboarding Association per evento dal sito web IKA. – foto © Internationalkiteboarding.org

Prima di decidere quali saranno le dieci classi di vela nel 2024, World Sailing deve decidere se il kite dovrebbe essere ammesso alle Olimpiadi come evento di vela, conquistando così almeno due delle sole dieci medaglie di vela.

Ci sono molti argomenti, per lo più commerciali, su entrambi i lati di questa domanda. Tuttavia, c'è un argomento semplice e forte per il motivo per cui il kite non appartiene al mondo della vela e, quindi, non alle Olimpiadi della vela.

Se ci fosse un altro incontro del Deed of Gift di AC (Dio non voglia!), e qualcuno si presentasse con una barca che utilizza un aquilone per la propulsione, ciò soddisferebbe il requisito del Deed of "uno yacht o una nave" propelguidati solo dalle vele”?

Come molti dei nostri lettori sapranno, sono stato il consulente per le regole di quella che allora era la BMW Oracle Racing per l'America's Cup 2010. Abbiamo considerato se un aquilone potesse essere utilizzato con il trimarano BOR 90 (120 piedi LOA). L'ho fortemente sconsigliato. Come mai?

Poiché la definizione di “vela” praticamente in tutti i dizionari e nell’uso pratico è: “Un pezzo di materiale teso su un albero per catturare il vento e propel una barca, una nave o un altro natante”.

D'altra parte, la definizione di "aquilone" di vari dizionari in alto è "Una cornice leggera ricoperta di carta, stoffa o plastica e progettata per essere fatta volare in aria all'estremità di una lunga corda". (SW: ci sono altre definizioni, come una vela aerea leggera; un uccello rapace ecc. e il dizionario Collins www.collinsdictionary.com/dictionary/english/kite dà 11 significati della parola come sostantivo e verbo)

Se il nostro team AC avesse fatto volare un aquilone all'estremità di una lunga corda, la Corte Suprema dello Stato di New York ci avrebbe deriso e il trofeo sarebbe stato consegnato a SNG/Alinghi. Un aquilone non è una vela. Ergo, il kite non è navigare, che si tratti di un parcheggio, della neve o dell'acqua, e indipendentemente dal fatto che alcune gare di kite sull'acqua utilizzino alcune delle nostre regole di navigazione.

Inoltre, la prima frase della World Sailing Constitution afferma: "Gli scopi e gli obiettivi per i quali World Sailing, in quanto autorità di controllo dello sport della vela in tutte le sue forme in tutto il mondo, sono...".

World Sailing non è l'autorità di controllo per "il kite in tutte le sue forme" sebbene stia cercando, per ragioni puramente commerciali (ad esempio, televisione; segui i soldi!), Per controllare il kite olimpico e i kiter/rider olimpici.

Se World Sailing continua su questa strada del kite, significa togliere due medaglie a classi di vela legittime. Molti kiters sostengono anche che starebbero meglio come federazione separata, specialmente quelli (e sono molti) che fanno il loro kite su terra asciutta e neve, o in acqua nella disciplina "expression" per la quale World Sailing non ha esperienza , nessuna regola, nessun evento, nessun giudice, nada de nada.
[SW/NZ: Esiste un secondo ente mondiale per il Kiteboarding – non riconosciuto da World Sailing – insidethegames.biz con molte altre storie interessanti sullo sfondo di questi problemi.]

Perché non sta navigando, sta facendo kite.

In conclusione, Tom Ehman dice che crede fermamente che il kite dovrebbe essere nelle Olimpiadi estive, Olimpiadi invernali, Giochi Paralimpici, Giochi estremi, Giochi urbani, e così via. Proprio non come quello che sembra essere a scapito, a breve ea lungo termine, sia dei velisti che dei kiter.

Giorno 2 – Sebastian Ribeiro ha messo insieme uno degli spettacoli più raffinati di oggi – GKA Kite-Surf World Tour – foto © Ydwer van der Heide