Il cantiere navale Yonca pubblica le immagini dell'"accattivante" Mishi 88, il suo superyacht a vela in materiale composito
La costruzione con infusione sotto vuoto è alla base dell'ultima offerta del cantiere navale Yonca in Turchia. Ha realizzato lo scafo in fibra di carbonio per il Mishi 88, un superyacht a vela di 27 metri. Descritto come un "superyacht da crociera equilibrato", Mishi Yachts afferma che l'88 mira ad alleare lusso e sicurezza in un "pacchetto accattivante". Inoltre, l'intero yacht è dotato di certificazione RINA a garanzia della qualità costruttiva.
"Le competenze di Yonca nel lavoro in composito sono apprezzate dalle forze dell'ordine di tutto il mondo, quindi aveva senso sfruttare quell'esperienza quando si trattava di costruire la nuova linea Mishi", afferma Şakir Yılmaztürk, fondatore e presidente di Mishi Yachts (e di Yonca). “Non esiste uno scafo da crociera di qualità migliore, a mio avviso, ed è perfettamente valorizzato dal design eccezionale degli interni spaziosi. Sono davvero entusiasta delle prospettive di questo marchio”.
Yonca Shipyard, ha annunciato all'inizio di quest'anno che stava entrando nel mercato del diporto con il suo nuovo marchio Mishi Yachts. Il costruttore navale turco, fondato nel 1986, ha costruito fino ad oggi oltre 180 navi, la maggior parte delle quali nel settore della difesa e delle forze dell'ordine.
Gli elementi accattivanti sopra menzionati includono un generoso piano velico che dovrebbe aiutare il Mishi 88 a raggiungere velocità di 10 nodi e oltre. La randa è di 167 metri quadrati, così come il fiocco autovirante, e c'è la possibilità di avvolgifiocco. A motore, lo yacht è in grado di raggiungere un massimo di 11.5 nodi. Alla velocità di crociera di 8 nodi, la sua autonomia supera le 1,000 miglia nautiche – più che sufficienti per evitare una tempesta o correre al riparo – afferma la compagnia.
“Ho concepito il Mishi 88 come lo yacht da crociera per eccellenza per le mie acque domestiche in Turchia", afferma Yılmaztürk che si è assicurato che gli appigli riempissero gli interni. “Volevo tanto spazio per l'intrattenimento in un pozzetto protetto e confortevole, e volevo sfruttare al meglio il resto del ponte una volta che la barca fosse stata ancorata in sicurezza. Prima di tutto, però, il Mishi 88 è una barca sicura che dà soddisfazione nella navigazione”.
Gli standard RINA garantiscono che tutte le strutture dell'imbarcazione superano rigorosi standard di qualità e contribuiranno a migliorare gli eventuali valori di rivendita.
Il team di Mishi è entusiasta delle dimensioni della cabina di pilotaggio da 35 metri quadrati, con spazio sufficiente per 12 o più persone. Dice di aver creato comodi posti a sedere in divani profondi attorno a tavoli estensibili che, con il semplice tocco di un pulsante, si abbassano per trasformare i divani per rilassarsi all'ombra dell'hard-top.
Le funzioni veliche sono concentrate più a poppa. Le colonnine del timone danno accesso ai comandi della vela a pulsante. Una panoramica dei sistemi dell'imbarcazione è presentata su display da 12 pollici. Quattro winch elettrici di scotta sono posizionati su una mastra bassa, dove sono lontani dall'area sociale del pozzetto. Allo stesso modo, la scotta principale è fissata all’hard top, ben defilata.
All'ancora, il bordo anteriore della tuga si trasforma in un comodo sedile, con tavoli e sgabelli pieghevoli. I cuscini sotto il boma offrono la possibilità di prendere il sole per quattro persone.
Ha una piattaforma da bagno di grandi dimensioni, grazie alla grande poppa ribaltabile. La piattaforma nasconde uno spazio garage a poppa, con spazio per un tender gonfiabile di 3.5 metri, giocattoli e ricambi per la vela.
Dettagli degli interni del superyacht a vela Mishi 88
Un ampio corridoio conduce in basso ad un salotto rialzato in un'area descritta come allagata. . . con luce naturale. Con la cucina, lo spazio interno principale ammonta a oltre 20 metri quadrati.
La sistemazione è divisa tra una suite armatoriale a prua, due cabine doppie/matrimoniali flessibili a poppa e una cabina a centro barca dotata di cuccette. Tutte e quattro le cabine sono dotate di bagno privato. Ci sono cuccette a castello per due membri dell'equipaggio a prua.
Tutte le immagini per gentile concessione di Pozitif Studio.
