Nuova regata intorno al mondo con l'utilizzo delle proprie imbarcazioni

Il Royal Western Yacht Club (RWYC) del Regno Unito ha lanciato un nuovissimo evento nautico intorno al mondo. Si chiama Worldstar ed è progettato per affiancarsi alla Ostar (regata transatlantica in solitario), alla Twostar (regata transatlantica a due) e alla Round Britain and Ireland Yacht Race. L'idea è che i velisti possano affrontare il mondo con le proprie barche senza spendere ingenti somme di denaro e senza un approfondito processo di qualificazione.

Il club, con sede a Plymouth, sulla costa meridionale del Regno Unito, ha già riscontrato un livello eccezionale di supporto per il suo piano, con cinque iscrizioni entro 24 ore dal lancio (quattro delle quali felici sorprese). Adrian Gray, vice commodoro, afferma che la sfida chiave sarebbe spargere la voce, ma "è stato davvero notevole la rapidità con cui la scena delle corse si è impegnata con noi".

L’impegno è stato così alto che le 20 barche inizialmente sperate sono ora raddoppiate a 40. “A seguito dell’enorme copertura che abbiamo avuto sul varo, insieme alle chiamate e ai messaggi che abbiamo ricevuto nel club, ci aspettiamo di vendere fuori", dice Gray.

Dice che ci sono sempre delle sfide quando si organizza una gara, "ma come club abbiamo molta esperienza con questo genere di cose", e osserva che questa gara è il concetto più semplice, senza cancelli o multe, ecc. i velisti potranno gareggiare con la propria imbarcazione, partendo insieme, senza “lista ridotta di progetti approvati”. Inoltre, il costo di ingresso è basso poiché non ci sono grandi stipendi da pagare.

"Non stiamo creando un'industria fuori dalla corsa, la corsa è il punto focale così come lo sono i partecipanti", afferma Gray. "Plymouth merita una regata che non può essere portata via e questo aumenterà la portata dello yacht club nelle regate oceaniche."

Worldstar, la cui partenza è prevista sabato 26 settembre 2026, è aperta a imbarcazioni in solitario e in doppio tra i 35 e i 60 piedi che hanno effettuato un passaggio di qualificazione di 2,000 miglia nel periodo di tempo assegnato. Il percorso inizierà dal Plymouth Sound National Marine Park, attorno all'Antartide a dritta e ritornerà a Plymouth Sound per il traguardo.

Nessuna qualificazione estrema per la regata di yacht Worldstar

L'intenzione è quella di aiutare quanti più velisti possibile con l'esperienza necessaria a realizzare il loro sogno con un livello di investimento ragionevole, dice Gray, e di offrire "la sicurezza di sapere che uno degli yacht club oceanici più esperti al mondo è con loro in la loro ricerca per conquistare il loro "Everest". Questo entrerà a far parte di una durissima sfida a tre stelle, insieme alla Ostar e alla Twostar”.

Il tempo necessario per completare il percorso dipende dalle barche che entrano. "Il piano originale è di fissare un limite a sei mesi, ma non vogliamo escludere, ad esempio, Rustler36, quindi potremmo considerare di estenderlo a otto o anche nove mesi", afferma Gray. “Questa è una decisione che prenderemo una volta che avremo due terzi delle iscrizioni, dove potremo valutare quanto tempo sarà probabilmente necessario. Vogliamo che questa regata attiri un'ampia gamma di barche. La buona notizia è che siamo uno yacht club quindi non abbiamo stipendi enormi da coprire, quindi finché le barche sono al sicuro saremo felici di supportarle fino alla fine”.

L'ambasciatore della regata e velista intorno al mondo Guy Waites afferma: "Questo è per l'avventuriero, per il velista che ispira la sfida finale... in equipaggio ridotto, senza scalo, in giro per il mondo attraverso i tre grandi promontori. Un evento con linee guida chiare, un evento per realizzare il tuo sogno, molto probabilmente, nella barca che già possiedi”.

Gray afferma che le principali sfide della regata differiranno da barca a barca.

“Ci sono le ovvie sfide legate al tempo trascorso nell’Oceano Antartico, in completo contrasto ci sarà la sfida di trovare il modo più efficiente per superare la stasi. Ma alla fine crediamo che la sfida più grande sia arrivare all’inizio stesso. In effetti, è tradizione che tutti i nostri iscritti alle regate oceaniche ricevano un ricordo della gara prima della partenza per riconoscere la prima sfida di arrivare alla regata stessa.

Si aspetta che i concorrenti siano velisti "esperti" che sarebbero stati coinvolti in regate come la Ostar, la Twostar e la RB&I a due mani, che sono le regate del Royal Western Yacht Club. Altri concorrenti attuali potrebbero provenire dalla Golden Globe Race o dalla Global Solo Challenge, afferma Gray. "Potremmo anche vedere concorrenti che hanno fatto o intendono fare il Vendée Globe."

RWYC ha sviluppato Worldstar per rivolgersi ai velisti che desiderano completare una circumnavigazione sulla propria barca, abilitata IRC o non abilitata, senza l'ampio processo di qualificazione.

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