La classe Windsurfer lancia il rinascimento
Torna la Windsurfer Class, quella da cui tutto è nato nel 1968. Quello che è iniziato con il suo primo Campionato del Mondo nel 1973, i cambiamenti nel panorama del windsurf hanno costretto una pausa nel 1988 per il titolo, ma un nuovo gruppo ha lanciato una rinascita.
L'esplosione della Classe è stata evidente nel luglio 2018 al Trofeo Mondiale di Torbole dove hanno gareggiato oltre 100 atleti provenienti da 10 nazioni, e con la rifondazione delle Classi Nazionali Olandese, Francese e Sudafricana, la palla stava chiaramente rotolando.
Tale progresso è stato fatto che nel novembre 2018 il World Sailing ha assegnato nuovamente lo status di Classe Internazionale al Associazione Internazionale di Classe Windsurf (IWCA), consentendo il primo Campionato Mondiale della nuova era che si terrà nel 2019.
Il Windsurfer LT, come è noto l'equipaggiamento, rimane collegato al passato ma con una nuova costruzione e design per servire tutte le abilità e un'ampia gamma di vento. Come risultato di questo rinnovato interesse, l'IWCA ha ha presentato il suo interesse per essere l'attrezzatura da windsurf per uomo e donna per la competizione olimpica di vela di Parigi 2024.
Attraverso la versatilità dell'attrezzatura Windsurfer, la competizione di classe comprende gare su pista, slalom, freestyle e maratona. Poiché il Comitato Olimpico Internazionale è desideroso di eventi dinamici, queste opzioni di competizione consentono agli spettatori di essere vicini alla costa.
Nel novembre 2018, al meeting annuale di Sarasota, World Sailing ha confermato la continua partecipazione del windsurf (maschile e femminile) alle Olimpiadi di Parigi 2024, ma allo stesso tempo ha annunciato una rivalutazione dell'attrezzatura da parte di una commissione tecnica.
Il test e la raccomandazione saranno effettuati da una commissione tecnica speciale di World Sailing. I criteri includono un mandato per ridurre il rischio di monopoli dei fornitori nell'interesse di tutti i velisti olimpici.
Il windsurf è un evento velico olimpico dal 1981 quando l'IYRU (International Yacht Racing Union), il predecessore del World Sailing, dovette nominare la Classe Olimpica, scegliendo tra due tavole a vela: l'originale Windsurfer One Design o il Windglider.
Il Windsurfer è stato prodotto in diversi continenti su licenza di Hoyle Schweitzer, dove il Windglider è stato sviluppato e prodotto da Fred Ostermann solo in Germania.
Sorprendentemente il Windglider è stato selezionato alla fine del 1983, meno di un anno prima dell'inizio dei Giochi Olimpici. La motivazione principale era che il Windsurfer era fabbricato in polietilene, che è stato scartato perché la sua forma poteva essere leggermente modificata esponendo la tavola al sole, aumentando la temperatura del materiale.
All'epoca la decisione dell'IYRU fu uno scandalo e il CIO dovette prendere la decisione di ammettere il Windsurfer come sport dimostrativo ai Giochi nelle discipline di Slalom, Lunga Distanza e Freestyle. La motivazione era che l'evento velico olimpico era privo di attrattiva e che il Windsurfer con la sua colorata vela di 5.7 metri quadrati poteva migliorare questa immagine grazie alle sue spettacolari discipline.
Oggi le caratteristiche del Windsurfer sono le stesse del 1984. Il rig ha mantenuto la sua forma originale. La tavola è stata leggermente ridisegnata e irrigidita in quanto non è più prodotta in polietilene ed è molto più leggera del suo predecessore.
Per questo motivo il suo nuovo nome è Windsurfer LT (Light) ed è stato sviluppato come “White Board”. Ciò significa che tutti i marchi di windsurf interessati possono vendere questa tavola con il proprio logo.
Per visualizzare la presentazione della Classe Windsurfer presentata al comitato tecnico di World Sailing, clicca qui.
