VOR lancia una revisione della sicurezza dopo l'incidente mortale di gennaio
La Volvo Ocean Race ha commissionato un rapporto indipendente sulla sicurezza delle regate oceaniche notturne dopo un incidente mortale durante la regata di Hong Kong a gennaio.
Con la flotta in rotta verso Hong Kong da Melbourne, la nave di Vestas 11th Hour Racing si è scontrata con un peschereccio locale a circa 30 miglia dalla costa all'una di notte, ora locale, il 1 gennaio.
Una nave commerciale vicina ha salvato nove membri dell'equipaggio di pesca, mentre un decimo è morto in ospedale dopo essere stato trasportato in aereo dall'acqua.
Nessuno dell'equipaggio Vestas è rimasto ferito, ma la loro nave ha subito danni e ha dovuto essere spedita ad Auckland per le riparazioni, il che significava che non potevano competere nelle tappe cinque e sei della regata.
Ora, un team indipendente composto dal contrammiraglio Chris Oxenbould, ex vice capo della Marina australiana, dall'esperto di navigazione Stan Honey e dall'ex presidente del comitato per la sicurezza in mare degli Stati Uniti Chuck Hawley esaminerà quali misure possono essere prese per mitigare il rischio andando avanti.
Il direttore della Volvo Ocean Race, Phil Lawrence, ha dichiarato in una dichiarazione che ci sono state molte reazioni all'incidente, ma ci vorrebbe del tempo per fare una valutazione responsabile di cosa si potrebbe fare per ridurre al minimo i rischi futuri.
"I nostri velisti, in qualità di professionisti qualificati, comprendono le loro responsabilità ai sensi dei regolamenti internazionali per la prevenzione degli abbordi in mare, delle regole di regata della vela e delle regole della Volvo Ocean Race", ha affermato Lawrence. "Come organizzatori di gare, continueremo a valutare la sicurezza mentre corriamo nei prossimi mesi e adotteremo le misure appropriate per ridurre al minimo i rischi".
I risultati del rapporto dovrebbero essere resi disponibili alla Volvo Ocean Race entro giugno.
Inizialmente, dopo l'incidente, il DongFeng Race Team avrebbe potuto essere dirottato sul posto per aiutare, tuttavia Vestas ha comunicato che c'erano abbastanza navi locali sulla scena e DongFeng è stato rilasciato al traguardo.
Il Team AkzoNobel si è avvicinato alla scena un paio d'ore dopo ed è rimasto nell'area in stand-by poiché gli organizzatori della gara credevano che l'equipaggio Vestas potesse beneficiare del supporto emotivo di un altro equipaggio dopo aver affrontato la situazione per due ore.
Gli AkzoNobel non erano necessari e sono stati presto rilasciati anche per finire la tappa quando Vestas ha iniziato a navigare verso Hong Kong dopo il completamento del salvataggio.
Ci sono state poche altre informazioni sull'incidente a parte il rapporto iniziale della gara su ciò che era accaduto, poiché avevano avuto a che fare con le autorità sia di Hong Kong che della Cina.
Tuttavia, entrambe le indagini dovevano essere chiuse senza ulteriori azioni intraprese, ha affermato Lawrence.
L'equipaggio Vestas tornerà a far parte della flotta questa settimana, tornando in acqua per la regata in porto di sabato.
Vestas 11th Hour Racing ha saltato le ultime due tappe della Volvo Ocean Race dopo un incidente a Hong Kong. Foto: Ainhoa Sanchez/Volvo Ocean Race
Storia di NZ Herald di Christopher Reive
