Partnership Volvo Penta per motori a doppia alimentazione a idrogeno
Basandosi su una collaborazione di successo, Volvo Penta ed CMB.TECH hanno cementato un accordo di partnership progettato per accelerare lo sviluppo di soluzioni alimentate a idrogeno a doppia alimentazione per applicazioni sia a terra che in mare. Volvo afferma che la collaborazione rafforzata includerà progetti congiunti che vanno dai progetti pilota all'industrializzazione su piccola scala, "fornendo un maggiore accesso a questa importante tecnologia per ridurre le emissioni di gas serra".
CMB.TECH possiede, gestisce e progetta grandi applicazioni marine e industriali alimentate da idrogeno e ammoniaca, combustibili che produce e fornisce ai propri clienti. Le società hanno collaborato in progetti pilota dal 2017 adattando con successo i motori Volvo Penta per funzionare come una soluzione a doppia alimentazione a idrogeno e diesel tramite il kit di conversione fornito da CMB.TECH.
Una soluzione a basse emissioni di carbonio
La collaborazione rafforzata "creerà sinergie volte a sfruttare le competenze e l'offerta di prodotti di entrambe le società, stabilendo la tecnologia dell'idrogeno a doppia alimentazione come soluzione provvisoria a basse emissioni di carbonio prima che diventino praticabili alternative adeguate a emissioni zero".
La partnership riguarderà progetti pilota e l'industrializzazione su piccola scala di una soluzione a doppia alimentazione a idrogeno per clienti selezionati.
“Dai progetti iniziali di tecnologia dual fuel abbiamo visto riduzioni di CO2 emissioni fino all'80%", afferma Roy Campe, Chief Technology Officer di CMB.TECH. “È chiaro che la transizione energetica è una sfida importante in molti tipi di applicazioni. Con la tecnologia a doppia alimentazione che abbiamo sviluppato negli ultimi anni, siamo in grado di fornire una soluzione robusta e conveniente per una varietà di applicazioni. Riteniamo che questa soluzione abbia un enorme potenziale per i clienti, sia a terra che in mare".
“Lo sviluppo in quest'area si sta muovendo rapidamente e con questa partnership vediamo una grande opportunità per esplorare ulteriormente e far parte dell'aumento dell'uso e della disponibilità delle soluzioni di idrogeno. Credo che questo approccio a doppia alimentazione piacerà a molti dei nostri clienti per la sua facilità di installazione, manutenzione e utilizzo. Inoltre, contribuirà ad accelerare la transizione dei nostri clienti verso operazioni più sostenibili”, afferma Heléne Mellquist, presidente di Volvo Penta.
Tecnologia a doppia alimentazione
Il principale vantaggio della soluzione a doppia alimentazione è che ridurrà le emissioni di gas serra fornendo allo stesso tempo una soluzione robusta e affidabile, afferma Volvo. E, se l'idrogeno non è disponibile, l'applicazione continua a funzionare con carburante tradizionale, salvaguardando la produttività.
La progettazione e il collaudo del sistema di iniezione dell'idrogeno si svolgeranno presso il centro di sviluppo e tecnologia di CMB.TECH a Brentwood, nel Regno Unito. Qui, i motori Volvo Penta saranno testati per ottimizzare la strategia di iniezione di idrogeno-diesel per la massima affidabilità e risparmio di emissioni.
“La semplicità della tecnologia dual fuel consente una rapida introduzione in molte applicazioni. Il potenziale di decarbonizzazione con l'idrogeno verde è enorme, ma molte applicazioni richiedono uno scenario di riserva del carburante tradizionale per mantenere un'attività redditizia. Con la tecnologia dual fuel, la tua risorsa è a prova di futuro, anche senza una copertura completa di un'infrastruttura a idrogeno affidabile oggi", afferma Roy Campe, Chief Technology Officer di CMB.TECH.
“Questa soluzione è uno strumento prezioso da avere sulla nostra strada per raggiungere il nostro ambizioso impegno per il Iniziativa su obiettivi scientifici dove miriamo a raggiungere l'azzeramento delle emissioni nette della catena del valore entro il 2040", conclude Mellquist. "Non esiste una risposta "una soluzione adatta a tutti", motivo per cui Volvo Penta sta investendo molto nell'esplorazione di un'ampia gamma di tecnologie sostenibili e ponte - come l'ibridazione, le trasmissioni elettriche, le celle a combustibile e i combustibili alternativi per i motori a combustione - offrendo ai clienti l'opportunità di trovare la tecnologia che funziona meglio per la loro applicazione".
