Volvo Ocean Race – Piloti nella tempesta
Previsto per mercoledì – Clicca sull'immagine per ingrandirla
Nella revisione della tappa finale per la tappa 2 Mark Chisnell ha menzionato la vecchia regola strategica: andare a sud fino a raggiungere i 40 nodi, quindi girare a sinistra e restare fermi. Come se la cava adesso?
Il punto era che la rotta più veloce per questa tappa è sempre stata quella di allontanarsi a sud dall'influenza dell'alta pressione e dei suoi venti leggeri, e scendere nello Storm Track, dove la flotta può trovare una grande brezza e onde più grandi per accelerare verso est .
E altre ancora… MAPFRE ha fatto proprio questo per vincere la tappa 2.
Quindi i primi due giorni di questa tappa riguardano ancora una volta la transizione in una nuova zona climatica, nello Storm Track, e saranno cruciali per stabilire l'ordine gerarchico mentre la flotta attraverserà l'Oceano Antartico.
L'obiettivo strategico sarà quello di mantenere la barca nella fascia di forti venti da nord-ovest a nord-est del centro di un basso, cavalcando con essa mentre si sposta a est verso l'Australia.
Non vogliono avvicinarsi troppo al centro, specialmente se si tratta di un basso molto profondo e potente, poiché la barca potrebbe sbattere contro e potrebbero rompere l'ingranaggio.
L'immagine prevista per le 20:00 di mercoledì 13 dicembre possiamo vedere che le cose sono cambiate con una velocità spaventosa.
Se la tua reazione a quell'immagine non è un forte respiro, controlla il tuo polso per segni di vita.
Il nuovo sistema di bassa pressione è ora completamente formato ed è un mostro. Quelle fauci ribollenti viola verranno contro di loro da nord-ovest e li darà la caccia.
Li lancerà verso est e sarà tutta una questione di abilità marinaresca e coraggio: tenere insieme la barca e rimanere veloci.
© Jen Edney/Volvo Ocean Race
E il problema strategico più grande sarà la Zona di esclusione.
Una volta che la bassa pressione li colpirà, raggiungeranno 30-40 nodi al traverso e convergeranno con la Zona di esclusione, appena visibile a sud della flotta nell'Immagine.
Per rimanere a nord e al di sopra della Zona potrebbero dover indurirsi, restringere l'angolo del vento. Navigare più vicino al vento può essere pericoloso e lento con tanta brezza e onde grandi.
Quindi sarà davvero importante non andare troppo a sud troppo presto, e la posizione di quella strambata sarà fondamentale sia per la velocità che per la sicurezza.
Saranno alcuni giorni importanti nella storia di questa gara, non aggiustare il tuo set... Mark Chisnell
Volvo Ocean race – Tappa 3 – Martedì 12 dicembre @ 19:00 UTC
1. Dongfeng Race Team — distanza dal traguardo — 5,002 miglia nautiche
2. MAPFRE +5.1 nm
3. Vestas 11th Hour Racing +6.2 miglia nautiche
4. squadra AkzoNobel +6.4 nm
5. Sun Hung Kai/Scallywag +7.5 nm
6. Squadra Brunel +12.2 nm
7. Gira la marea sulla plastica +13 nm
* Riders on the Storm - Le porte
