Volvo Ocean Race: Partenza lenta alla tappa 10

La flotta della Volvo Ocean Race ha avuto un inizio lento per la tappa 10 poiché un sistema di alta pressione ha portato a Cardiff un cielo soleggiato e un clima caldo ma pochissimo vento a Cardiff questo pomeriggio.

Con quasi assenza di vento all'ora di inizio prevista per le 1500 UTC, il Comitato di Regata ha posticipato un breve rinvio per consentire alla marea di cambiare, in modo che il forte flusso di marea aiutasse a spingere la flotta in mare aperto.

Anche la parte costiera della partenza della regata è stata annullata nel tentativo di portare la flotta fuori dal Canale di Bristol prima che la marea cambiasse nuovamente questa sera e le barche avrebbero dovuto combattere la corrente per liberare il canale.

Con poco vento ma con la corrente che spinge la flotta, il team spagnolo MAPFRE ha tagliato la linea di partenza in un balletto al rallentatore, con Team Brunel, Vestas 11th Hour Racing, team AkzoNobel e Dongfeng Race Team al loro fianco.

SHK/Scallywag si sono trovati troppo vicini alla linea di partenza e, mentre manovravano per avere spazio per iniziare in tempo, Scallywag ha commesso fallo su Turn the Tide on Plastic. Entrambe le squadre sono state presto molto indietro, una che ha lottato per recuperare mentre l'altra ha scaricato un turno di penalità.

La tappa 10 è uno sprint di 1,300 miglia nautiche – almeno lo sarà una volta che il vento si sarà alzato – da Cardiff a Göteborg, in Svezia.

I risultati di questa tappa potrebbero essere fondamentali per determinare il vincitore assoluto. Il Dongfeng Race Team dello skipper Charles Caudrelier guida MAPFRE di un solo punto, con il Team Brunel di Bouwe Bekking di altri due punti.

Dopo che MAPFRE e Vestas 11th Hour Racing hanno guadagnato un vantaggio iniziale, con Dongfeng che è sceso ben al di fuori del ritmo, l'ordine è andato al rovescio quando la flotta è entrata nel Canale di Bristol. Con le migliori squadre che abbracciavano la riva, le tre ragazze bufalo - Dongfeng, Plastic e Scallywag - "hanno fatto il giro dell'esterno" e sono salite in testa.

Tappa 10 – Rapporto di posizione (19:19 UTC)
1. Dongfeng Race Team (CHN), Charles Caudrelier (FRA), 1282.7 miglia DTF
2. Gira la marea su plastica (POR), Dee Caffari (GBR), 1.9nm DTL
3. Team Sun Hung Kai/Scallywag (HKG), David Witt (AUS), 2.3 nm DTL
4. Team Brunel (NED), Bouwe Bekking (NED), 2.4 nm DTL
5. MAPFRE (ESP), Xabi Fernández (ESP), 2.4 nm DTL
6. Team AkzoNobel (NED), Simeon Tienpont (NED), 3.7 nm DTL
7. Vestas 11th Hour Racing (DEN/USA), Charlie Enright (USA), 4.0 nm DTL
DTF – Distanza dall'arrivo; DTL – Distanza dal piombo

A partire dal 10 giugno, la tappa 10 è uno sprint di 1,300 miglia nautiche da Cardiff, nel Galles, che porta le squadre lungo la costa occidentale dell'Irlanda fino alla punta settentrionale della Scozia, prima di dirigersi da est a sud-est a Göteborg, la patria di Volvo. La flotta dovrebbe finire entro il 14 o il 15 giugno.

Edizione 2017-18: Squadre Iscritte – Skipper
• Squadra AkzoNobel (NED), Simeon Tienpont (NED)
• Dongfeng Race Team (CHN), Charles Caudrelier (FRA)
• MAPFRE (ESP), Xabi Fernández (ESP)
• Vestas 11th Hour Racing (DEN/USA), Charlie Enright (USA)
• Squadra Sun Hung Kai/Scallywag (HKG), David Witt (AUS)
• Cambiare tendenza nella plastica (POR), Dee Caffari (GBR)
• Team Brunel (NED), Bouwe Bekking (NED)

sfondo: Con la Volvo Ocean 65 one design, la Volvo Ocean Race 2017-18 inizia ad Alicante, in Spagna, il 22 ottobre 2017 con l'arrivo finale a L'Aia, nei Paesi Bassi, il 30 giugno 2018. In totale, la regata di 11 tappe toccherà 12 città in sei continenti: Alicante, Lisbona, Città del Capo, Melbourne, Hong Kong, Guangzhou, Auckland, Itajaí, Newport, Cardiff, Göteborg e L'Aia. Si sfideranno un massimo di otto squadre.

Questa storia è di volvooceanrace.com