Video: goletta con capsula del tempo trovata a 270 piedi d'acqua
Un relitto perduto da tempo, la goletta Trinidad, è stato scoperto nel lago Michigan, nel Wisconsin. La nave, costruita nel 1867, è straordinariamente intatta, con la tuga ancora al suo posto, contenente gli averi dell'equipaggio, stoviglie, ancore, campana e molti altri manufatti del giorno in cui affondò.
Nel suo ultimo viaggio, Trinidad stava viaggiando lungo la costa del Wisconsin verso Milwaukee, dove la nave cominciò a riempirsi d'acqua. Apparentemente non si trattava di un evento insolito in quanto, secondo la Wisconsin Historical Society (WHS), i proprietari non hanno investito molto denaro nella continua manutenzione della nave.
Trinidad continuò sulla rotta fino a sbandare improvvisamente e violentemente. La barca cominciò ad affondare. Il capitano e l'equipaggio fuggirono immediatamente sulla yawl della nave e, dopo aver combattuto le onde, l'equipaggio infreddolito riuscì ad arrivare ad Algoma (poi Ahnapee). L'unica perdita a bordo Trinidad era la mascotte della nave, un grosso cane Terranova.
I cacciatori di naufragi hanno individuato il relitto a 270 piedi d'acqua nel luglio 2023. La coppia aveva cercato la nave perduta negli ultimi due anni. Da allora, Brendon Baillod e Bob Jaeck hanno lavorato con gli archeologi marittimi del WHS per documentare, preservare e condividere la scoperta.
Quella di Trinidad lo scopo principale era trasportare carbone o ferro da Oswego, New York, allora capolinea orientale dei laghi, a Chicago e Milwaukee sui laghi occidentali prima di tornare con l'"oro della prateria", il grano del Wisconsin, che sarebbe stato poi spedito lungo l'Erie o Oswego Canal verso le grandi città della costa orientale.
Il commercio del grano era estremamente redditizio e Trinidad fece fortuna ai suoi proprietari, effettuando centinaia di viaggi nel corso della sua carriera, scrive Baillod Mondo dei naufragi.
Trinidad fu costruito nel 1867 a Grand Island, New York, dal costruttore navale Oswego William Keefe. Costruita per i mercanti John Keller e Aaron B. Merriam, la goletta era un "canaller", il che significa che era stata costruita appositamente per passare attraverso il canale Welland che collegava il lago Erie e l'Ontario.
Parti della nave, come la gru della scialuppa di salvataggio, potrebbero ripiegarsi per consentire alla nave di attraversare il canale. Trinidad era dotata di manovre metalliche per gli alberi, una caratteristica rara nelle navi di quell'epoca.
Nel maggio 2023, la prima scansione digitale a grandezza naturale del Titanic, che si trova a 3,800 m (12,500 piedi) nell'Atlantico, è stato rilasciato. Attraverso il più grande progetto di cattura 3D sottomarina mai intrapreso, i ricercatori hanno mappato la nave nella sua interezza. Da questi dati è stato creato un "gemello digitale" che mostra il relitto con un livello di dettaglio e chiarezza mai visto prima.
Immagini per gentile concessione di Tamara Thomsen e WHS via Facebook.
