Il presidente del Vendée Globe conferma che annuncerà le zone di biodiversità per la gara del 2024

In una conferenza stampa di apertura del Vendée Globe 2024, la cui partenza è prevista per il 10 novembre, Alain LeBoeuf, presidente del dipartimento della Vandea, ha annunciato che presto annuncerà nuove zone di protezione della biodiversità in occasione della decima edizione della regata velica intorno al mondo.

"Per noi è importante proteggere i nostri marinai e non potremmo immaginare di avere delle collisioni con i mammiferi marini e voglio rispettare la biodiversità di cui parliamo tanto", afferma LeBoeuf. "Ecco perché pubblicheremo alcune zone di esclusione per proteggere gli animali più grandi, la mega fauna e i pesci più grandi. Vogliamo proteggere questo campo sportivo che è l'oceano".

Saranno annunciate le zone di protezione della biodiversità del Vendée Globe 2024

Le zone di protezione della biodiversità saranno determinate prima della partenza dal consorzio scientifico Share the Ocean in collaborazione con l'organizzazione Vendée. Questo consorzio è supportato dal fondo di dotazione della Vendée Globe Foundation. Le zone saranno identificate come importanti aree di riproduzione e alimentazione per i cetacei. Sono inoltre allo studio sistemi di evitamento sulle imbarcazioni. La classe IMOCA, insieme a PIXEL sur MER, SEA.AI ed ENSTA Bretagne, sta lavorando allo sviluppo di una soluzione che rileverà, identificherà ed eviterà automaticamente gli ostacoli per ridurre il rischio di collisioni. Inoltre, il MMAG (Marine Mammals Advisory Group) ha recentemente introdotto l'Hazard Button, un sistema di avviso di bordo che consente agli skipper di avvisare i direttori di gara in caso di collisione o evitamento di un mammifero marino sul loro percorso. Le informazioni vengono quindi trasmesse agli altri skipper in gara, che possono quindi evitare l'area e la collisione.

Ricetta Vendée Globe: una barca, uno skipper, un globo

La distanza teorica del percorso è di 45,000 km, ovvero 24,300 miglia. Il record di tempo da battere è stato stabilito nel 2016 in 74 giorni e tre ore.

LeBoeuf afferma che: "Il percorso è molto semplice, una barca, uno skipper e un globo. Questa è la ricetta per questa straordinaria gara che ci terrà impegnati per molte settimane".

200 skipper hanno provato a fare il giro del mondo in solitaria come parte di questa gara, solo 114 sono riusciti a terminarla. È difficile e impegnativa. "Questa competizione è riservata agli eroi dei mari", afferma LeBoeuf.

"È un evento imperdibile nel panorama sportivo e segue quello che Parigi sta vivendo da qualche settimana".

Olimpiadi e Vendée Globe catalizzatori per l'energia

Patricia Brochard, copresidente di Sodebo (partner di gara da circa 20 anni), afferma che l'estate francese è stata incredibile, con i Giochi olimpici e paraolimpici.

"Le persone erano unite, è stato molto stimolante per tutti e, come i Giochi Olimpici, il Vendée Globe genera emozioni positive e catalizza l'energia ed è anche un evento di diversità", afferma Brochard.

Partecipano 11 nazionalità e sei donne. "Non è perfetto, ma stiamo progredendo e ci sono anche due skipper con disabilità. Quindi non sorprende che il pubblico ami questa gara. C'è un'atmosfera incredibile".

Brochard nota che alcuni team e velisti hanno difficoltà tecniche e problemi di budget. Dice che "spera" di vederli sulla linea di partenza.

Parità di condizioni per il Vendée Globe

"Questa formazione [di skipper] è incredibile", afferma LeBoeuf. "Questa gara ha qualcosa di unico. È una gara completamente inclusiva. È l'unica gara con così tanta difficoltà in cui sulla stessa linea ci sono uomini, donne, giovani talenti: vedrai 15 esordienti nell'edizione e anche alcuni veterani. Abbiamo 25 skipper che prendono il via per il loro secondo, terzo o più Vendee Globes.

"Ci sarà la stessa classifica per tutti. Ci sono differenze tra budget più piccoli e team più grandi, ma tutti si affronteranno in questo oceano. Siamo fortunati ad avere marinai che si impegnano per cause diverse, sia per l'ambiente, la medicina o le azioni sociali. Saranno supportate trenta cause".

"Abbiamo un'enorme opportunità da offrire al pubblico di tutto il mondo", ha concluso LeBoeuf rivolgendosi agli skipper. "Nel nostro Paese, dove a volte dubitiamo, voi ci fate sognare. Ci fate scoprire cosa può essere questo globo. In questi oceani immensi che possono anche essere fragili, avete quelle opportunità di andare oltre che scopriamo dalla spiaggia. Ci fate realizzare cosa significa andare oltre se stessi, andare verso l'ignoto verso mari e prospettive sorprendenti".

Pip Hare spera di ispirare altre squadre del Regno Unito a competere nel Vendée Globe

"Siamo velisti solitari, ma non siamo nulla senza il duro lavoro e la competenza dei nostri team", ha affermato Pip Hare nella presentazione della maggior parte degli skipper in gara. A maggio ha raccontato MIN della sua crociata per i finanziamenti mentre cercava sponsor che la portassero alla linea di partenza"Negli ultimi tre anni e mezzo ho creato un team completamente nuovo nel Regno Unito ed è stato difficile perché non condividiamo la collaborazione e l'esperienza che hai in Francia, ma abbiamo un sacco di grandi talenti nel Regno Unito ed è per questo che ho scelto di costruire il mio team nel Regno Unito, per essere nutrito e per mostrare il loro potenziale e forse ispireremo altri team a unirsi a noi in futuro".

Clarisse Crémer ha anche presentato la sua campagna. Il suo percorso verso il palcoscenico non è stato facile dopo essere stato accusato erroneamente di imbroglio durante l'edizione precedente e anche abbandonata dal suo precedente sponsor nell'aprile 2023.

Dettagli sulle IMOCA del Vendée Globe 2024

Le imbarcazioni del Vendée Globe misurano tutte 18.28 m.

Con una grande superficie velica, sono i monoscafi più potenti del pianeta condotti da uno skipper singolo. Possono raggiungere quasi i 40 nodi in poppa alla massima velocità. La sagoma di questi animali da regata è definita dalla classe IMOCA (International Monohull Open Class Association), fondata nel 1991 e supportata da World Sailing, la Federazione Internazionale della Vela. La sagoma richiede che l'albero, le vele, il rostro di chiglia, ma anche (e questa è una novità) il boma, lo strallo J2 e i pattini siano comuni a tutte le barche. Il resto spetta agli architetti. Inoltre, il volume dei foil, queste appendici che consentono allo scafo di sollevarsi in condizioni di bolina, è limitato dalla regola (limitato a 8 m3). I foil risparmiano molta resistenza (attrito dell'acqua) e consentono prestazioni migliori.

"Ogni IMOCA è il risultato di duro lavoro e creatività sconfinata, che riflette l'evoluzione dinamica del nostro sport. I nostri skipper e i loro team migliorano costantemente, elevando continuamente il livello del loro gioco, sia in termini di abilità in mare sia integrando tecnologie all'avanguardia", afferma Antoine Mermod, presidente della classe IMOCA.

“La classe IMOCA è molto più di una semplice associazione di concorrenti; è un vero e proprio laboratorio galleggiante dove innovazione e avventura si incontrano.

"La regata intorno al mondo in solitaria è una sfida importante, con il livello di competizione tra le barche e i velisti solitari ai massimi storici. Il Vendée Globe è il nostro parco giochi per spingere oltre i confini di ciò che è possibile".

Vendée Globe presenta la mascotte

Leggi anche novità di questa edizione è l'inclusione di una mascotte: Adelia, il pinguino. Endemico dell'Antartide, il continente del Polo Sud che i marinai circumnavigano nel loro viaggio intorno al mondo, il pinguino di Adelia è direttamente minacciato dal riscaldamento globale. Adelia è stata scelta come portavoce dell'impegno del Vendée Globe per la salvaguardia degli oceani.

"Per trasmettere messaggi a favore della salvaguardia degli oceani, per noi era ovvio scegliere la produzione francese", spiega Leboeuf. Non solo la mascotte Adélie è stata progettata e realizzata in Francia, ma la versione in peluche (anch'essa realizzata in Francia) è disponibile per la vendita in quantità limitate sullo store ufficiale. È un peccato che sia così orribile.

Immagine principale per gentile concessione di Olivier Blancher : Alea : VG2024. Immagine mascotte pinguino per gentile concessione di Jesus Renedo : Sailing Energy : Word Sailing. Pip Hare's Medallia immagine per gentile concessione della stampa Vendée Globe 2024.