L'industria marittima statunitense si concentra su tariffe, commercio e accesso mentre Trump torna al potere
Un giorno dopo la conferma del ritorno di Donald Trump alla Casa Bianca, Frank Hugelmeyer, presidente e CEO della National Marine Manufacturers Association (NMMA), ha rilasciato una dichiarazione a nome delle 36,000 aziende che compongono il settore della nautica da diporto statunitense.
Nella dichiarazione, Hugelmeyer porge le sue congratulazioni al nuovo presidente eletto e ribadisce che le quattro principali priorità politiche del settore per la prossima amministrazione saranno garantire ai diportisti l'accesso alle acque pubbliche, un commercio equo e un mercato competitivo. Industria XNUMX per la produzione manifatturiera, gli investimenti nelle infrastrutture e, ultimo ma auspicabilmente non meno importante, il sostegno alla sostenibilità e alla tutela ambientale.
"A nome delle 36,000 aziende che compongono l'industria nautica da diporto degli Stati Uniti, estendiamo le nostre congratulazioni al presidente eletto Trump", afferma Hugelmeyer. "I produttori di imbarcazioni da diporto, motori marini e accessori sono uniti nella nostra missione per garantire la crescita e il successo dell'economia nautica da diporto della nostra nazione, che vale 230 miliardi di dollari.
"Con una stima del 95 percento delle imbarcazioni nelle acque della nostra nazione costruite proprio qui negli Stati Uniti, la nautica da diporto rimane un'industria americana orgogliosa e un passatempo amato. Questo spinge il nostro impegno nel sostenere l'accesso alle acque ricreative, infrastrutture che garantiscano un'esperienza di navigazione sicura e piacevole e sostenibilità continua e competitività produttiva che consenta alle aziende americane di prosperare nel nostro mercato globale.
"Non vediamo l'ora di costruire un rapporto di collaborazione con la nuova amministrazione, il prossimo Congresso e di continuare il nostro fondamentale lavoro nelle sedi statali di tutta la nazione per promuovere politiche che supportino la nostra industria, unica nel suo genere, realizzata negli Stati Uniti, e i milioni di americani che creano ricordi sui nostri corsi d'acqua condivisi".
NMA afferma che la sua attenzione rimane focalizzata sulle sue quattro principali priorità politiche:
Accesso dei diportisti alle acque pubbliche
"Garantire che i diportisti abbiano accesso alle acque pubbliche è essenziale per la crescita e il successo del nostro settore", afferma Hugelmeyer. "Stiamo sostenendo politiche chiare ed equilibrate che proteggano ed espandano l'accesso per tutti. La NMMA continuerà a lavorare a stretto contatto con i decisori politici per prevenire restrizioni onerose che limitano la nautica da diporto, supportando al contempo gli sforzi di conservazione per preservare le acque pubbliche per le generazioni future".
La NMMA è stata coinvolta in una lunga campagna di lobbying sulla proposta Norma sulla riduzione degli impatti con le navi per la balena franca nordatlantica (NARW), che limiterebbe la velocità delle piccole imbarcazioni a 10 nodi (circa 11 mph) lungo gran parte della costa orientale per diversi mesi all'anno, per ridurre la probabilità di mortalità e lesioni gravi alle balene franche, in grave pericolo di estinzione, a causa delle collisioni con le navi.
Commercio e produzione
"Le politiche commerciali e le tariffe hanno un impatto significativo sulla produzione di barche con sede negli Stati Uniti e sulla nostra competitività globale", afferma Hugelmeyer. "Continueremo a premere per politiche commerciali eque e un clima fiscale competitivo che riduca i costi sia per i produttori che per i consumatori".
Il ritorno di Trump alla Casa Bianca potrebbe potenzialmente riaccendere le guerre commerciali con diversi paesi e regioni, tra cui Cina ed Europa. Trump ha in programma di riportare le barriere commerciali a livelli mai visti da decenni e ha minacciato di imporre tariffe fino al 60 percento sui prodotti cinesi.
"Con la nuova amministrazione e il Congresso, puntiamo ad affrontare le tariffe che hanno un impatto sulla nostra catena di fornitura e ad assicurare accordi commerciali che aprano più mercati per i nostri membri", afferma Hugelmeyer. "Inoltre, continueremo a supportare un ambiente commerciale aperto che dia ai produttori marittimi la libertà di innovare e sfruttare diverse tecnologie che promuovono la crescita per la nostra industria unicamente made in American".
Infrastruttura durevole
Hugelmeyer continua: "Un'infrastruttura moderna e resiliente è fondamentale per garantire la crescita del settore nautico. Nei mesi a venire, incoraggeremo il Congresso a dare priorità agli investimenti in strutture ricreative, come porti turistici, rampe per barche e corsi d'acqua, sostenendo al contempo iniziative infrastrutturali solide e resilienti al clima".
Sostenibilità e gestione ambientale
"I diportisti e i pescatori sono tra i primi ambientalisti della nostra nazione e il nostro settore ha un interesse personale nel proteggere gli ecosistemi marini e investire in processi e sistemi sostenibili che continuino a migliorare il settore della nautica da diporto e l'esperienza nautica per le generazioni a venire", afferma Hugelmeyer.
"La NMMA continuerà a sostenere politiche che aiutino ad accelerare l'innovazione sostenibile nel nostro settore e a creare partnership pubblico-private che ci consentano di portare queste innovazioni ai consumatori di imbarcazioni".
Hugelmeyer ha anche firmato una lettera della National Association of Manufacturers, insieme a 600 leader del settore manifatturiero e aziendale, che è stato reso pubblico il giorno delle elezioni (5 novembre 2024), affermando: "Crediamo in un'America eccezionale e che il nostro futuro è più forte quando siamo uniti... Questo momento è critico per i milioni di lavoratori e comunità che contano sul nostro successo. Una forte economia manifatturiera è essenziale per la nostra sicurezza nazionale, la resilienza economica e la prosperità continua.
“Dobbiamo ripristinare la fiducia nel futuro e nei sistemi economici che da tempo guidano opportunità e innovazione, in modo che le famiglie e le imprese americane possano prosperare in una nazione unita e lungimirante”.
