Mancano meno di 10 giorni e Ben si sta impegnando...

Il giornalista statunitense Jack Griffin è il migliore che abbiamo visto per aver delineato quali squadre stanno facendo bene e quali non sono in vista dell'imminente gara di Coppa America.

Secondo Jack, questa settimana tutte e sei le squadre hanno partecipato a gare di prova, una delle quali offre una ripresa della Land Rover BAR che corre nella parte posteriore di ETNZ (guarda il video). Ma hey! Questa è la corsa...

Ma mi preoccupo un po' quando Russell Coutts offre il pensiero che queste barche si stanno avvicinando rapidamente a velocità di 50 nodi ... Il pensiero di due di queste barche che si uniscono a velocità di chiusura di 50 nodi e più mi allarma enormemente.

Il potenziale di enormi danni alle barche e, cosa ancora più allarmante, alle persone mi preoccupa.

Ma tornando a Mr Griffin, le sessioni di prove libere dal 15 al 19 maggio mostrano che ETNZ ha completato due gare, sconfiggendo sia LR BAR che Groupama Team France.

Oracle Team USA ha testato una stazione di macinazione a pedali dietro il timoniere Jimmy Spithill. Hanno ottenuto risultati contrastanti nelle prove libere, di solito, ma non sempre, battendo il SoftBank Team Japan. Non hanno battuto Artemis Racing in nessuna delle ultime due sessioni di prove libere.

I kiwi ETNZ sono probabilmente molto veloci ma non l'abbiamo ancora visto dato che non hanno corso molto. Le loro smerigliatrici "ciclor" hanno suscitato molti commenti. Nelle prove libere di aprile hanno sconfitto facilmente Artemis prima di perdere contro il Giappone. Questa settimana lunedì hanno distrutto il timone e non hanno potuto correre, ma hanno finito per battere sia la Land Rover BAR che il Groupama Team France.

Artemis Racing è attualmente la squadra in forma riconosciuta, ma non ha corso lunedì e ha vinto la gara con il Team France martedì. Sarà interessante vedere se si schiereranno contro i kiwi questa settimana o meno. Quando inizierà il round robin, dovremo aspettare il quarto giorno di gare per vederli gareggiare con i kiwi sul serio.

Land Rover BAR sta ancora lottando con la velocità in rettilineo. Lunedì hanno vinto la partenza in entrambe le gare, contro Oracle e Japan, ma hanno perso entrambe le gare. Martedì hanno perso contro Giappone e Nuova Zelanda, ma hanno battuto il Team France.

Il lavoro dell'equipaggio e le manovre sono nitidi, ma avranno bisogno di ottenere più prestazioni dalla loro barca. Dovranno anche fare più attenzione ad avvicinarsi un po' troppo alla concorrenza...

Groupama Team France ha il budget più basso e il minor tempo in acqua, quindi non sorprende che siano la squadra più debole in campo. La loro barca è abbastanza veloce per essere competitiva, ma la mancanza di risorse significa che il team non ha avuto il tempo di padroneggiare la propria barca.

Continueranno a migliorare il loro lavoro di squadra, ma anche così rischiano di essere eliminati al termine delle Qualificazioni. Si stanno davvero preparando per il prossimo ciclo di Coppa, quindi una o due vittorie di gara nel girone all'italiana sarebbero una buona dimostrazione per loro.

Il SoftBank Team Japan ha, nel timoniere Dean Barker e nel wing trimmer Chris Draper, una forte squadra di vela. Hanno acquistato il design della loro barca da Oracle e il designer Nick Holroyd si è probabilmente assicurato che avessero foil veloci. Nick spiega il design e i compromessi in questo video. In pratica, il SoftBank Team Japan ha vinto le gare di Oracle e dei kiwi.

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