Tillberg Design rivela i dettagli del SilverCat 22m integrato

Silver Cat 22 SilverYacht

Lo studio di progettazione Tillberg Design of Sweden (TDoS) ha rivelato i dettagli del catamarano a motore semi-custom SilverCat 22m, attualmente in costruzione presso gli stabilimenti cinesi di SilverYachts.

Lo yacht di lusso da 22 metri ha l'architettura navale di Espen Øino, mentre il team di TDoS Yacht, guidato da Daniel Nerhagen, ha creato gli interni e i layout basati su un concetto di ponte aperto, che combina materiali naturali con un tocco di colore non standard.

Tillberg Design della Svezia, ora parte della Gruppo Viken, è conosciuto a livello mondiale come progettista di interni di navi da crociera e passeggeri, ma ha anche esperienza su numerosi progetti di superyacht.

SilverCat 22M

"Il design esterno e gli elementi di base della nave erano già completi quando siamo saliti a bordo, ma avevamo completa libertà per quanto riguarda la disposizione degli spazi interni e del ponte aperto, nonché il design e lo stile", afferma Nerhagen. “Il brief prevedeva molti mobili sfusi in modo che lo yacht potesse essere modificato secondo il gusto dell'armatore, ma nel complesso, il brief era quello di creare qualcosa di diverso.

“E anche se sembra piccolo rispetto al nostro lavoro sulle navi da crociera, in realtà gli spazi sono molto simili a quelli che facciamo tutti i giorni, come una grande suite. Inoltre, essendo un catamarano di 10.8 metri di larghezza, il suo volume interno equivale a quello di un monoscafo da 35 a 45 metri con un volume di 180 tonnellate lorde. Questo livello di spazio con cui lavorare è unico.”

SilverCat 22M

Un elemento chiave del concetto di interior design è l'influenza scandinava e l'attenzione ai materiali naturali.

"Una cosa che ci piace è la calma, e la calma di solito arriva attraverso i materiali che scegliamo", afferma entusiasta Nerhagen. “Ci piacciono i colori molto naturali – abbiamo scelto il rovere per il legno in questo progetto – e cerchiamo di non renderlo troppo drammatico perché è tutta una questione di dettagli discreti.

“Alcuni lo chiamano semplicistico, ma non lo è assolutamente: si tratta di lasciare che i materiali respirino e risaltino da soli, e si tratta di dettagli fini ma non di aggiungere strati su strati sopra. Questi strati non aggiungono nulla; nascondono semplicemente la bellezza dei materiali e la meravigliosa lavorazione che ne deriva.

SilverCat 22M

Sul SilverCat 22m, questo chic scandinavo è punteggiato da tocchi di colore nei dettagli e da elementi d'arredo morbidi, utilizzando l'arancione, il blu e il bianco per aggiungere vita e lusso agli spazi interni ed esterni.

“Il nostro brief era per qualcosa un po’ fuori dagli schemi”, spiega Nerhagen, “e quando parliamo fuori dagli schemi, significa non mettere beige su beige: molti yacht vanno sul sicuro semplicemente essendo bianchi e beige con un po’ un po' di legno per l'accento, ma SilverYachts ha voluto ravvivarlo un po'. Quindi abbiamo optato per dei colori davvero forti e vibranti per distinguerci dalla massa e offrire qualcosa di leggermente diverso”.

SilverCat 22M

Nerhagen afferma che la scelta specifica dei colori dipende dal fatto che nelle aree in cui opereranno questi yacht, come i Caraibi o il Mediterraneo, la luce è considerevolmente più forte e i colori devono essere molto più vivaci. “Tutto è molto più intenso in quei luoghi”, dice.

“I verdi sono molto più verdi, l’acqua azzurra è molto più blu, i fiori sono molto più rosa. Quindi anche questo è stato un fattore trainante, ma è anche ambientato su quello sfondo neutro, quindi se a un proprietario non piacciono i colori forti o vuole diversi tocchi di colore, è molto facile adattare lo stile cambiando gli oggetti sciolti, i mobili , le opere d'arte e così via."

SilverCat 22M

TDoS dice che è stato necessario uno sguardo più ampio agli spazi interni e al ponte aperto, a come interagiscono e a quali elementi Espen ØinoLo stile esterno di potrebbe riflettersi negli elementi interni.

"Abbiamo utilizzato alcune delle forme esterne di Øino negli elementi interni", afferma Nerhagen. “Lo puoi vedere nelle forme del tavolo da pranzo e in cose come i braccioli delle sedie. Abbiamo provato a giocare in modo sottile con le forme dell'esterno e poi abbiamo lavorato per rendere le transizioni senza soluzione di continuità.

“Abbiamo realizzato i mobili esterni e gli elementi come le terrazze, poi abbiamo portato quegli stessi colori e materiali anche nel salone. Volevamo davvero che questa barca fosse una vera esperienza indoor-outdoor perché puoi aprirti così tanto sullo yacht. Non si tratta di dire "ecco l'interno" e "ecco l'esterno"; si tratta di avere un linguaggio di design completamente fluido e fluente."

SilverCat 22M

Con il primo SilverCat 22m già costruito nello stabilimento di Jiangmen di SilverYachts, il team TDoS è stato in grado di portare la propria esperienza nel settore delle navi da crociera anche in altri aspetti del progetto.

"Abbiamo lavorato con molti materiali durevoli perché abbiamo molta conoscenza in quell'area, ma abbiamo anche aiutato il cantiere navale a trovare un buon appaltatore locale chiavi in ​​mano che già conoscevamo e di cui potevamo garantire", afferma Nerhagen. "Potrebbero procurarsi le cose localmente, il che fa una grande differenza."

Dopo le discussioni iniziali sul progetto alla fine del 2021, il progetto è iniziato per il team TDoS Yacht nel gennaio 2022, con la maggior parte del lavoro di progettazione iniziale durato oltre quattro mesi con il contributo di cinque progettisti di TDoS Yacht, che hanno continuato a collaborare con SilverCat 22m attraverso il perfezionamento e l'evoluzione dei concetti di design.

SilverCat 22M

"Siamo super orgogliosi del progetto SilverCat 22m e pensiamo che sia super sexy", aggiunge Antonio Romano, direttore commerciale della Gruppo Viken. "È anche una vera e propria vetrina della diversità dell'azienda e dei talenti che si trovano all'interno del nostro team."

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