The Ocean Race: gli IMOCA stabiliscono un ritmo vertiginoso nell'Atlantico

Il team Holcim-PRB, battente bandiera svizzera, rimane a capo della flotta IMOCA mercoledì (18 gennaio) mentre tutte e cinque le barche continuano a stabilire un ritmo vertiginoso direttamente verso Capo Verde.

I team leader stanno affrontando quasi 500 miglia al giorno, con Holcim-PRB ora a sole 992 miglia dal traguardo dell'andata a Capo Verde.

The Ocean Race è partito da Alicante, in Spagna, domenica (15 gennaio 2023) e si è diretto verso il traguardo finale a Genova, in Italia, a luglio.

Durante questo periodo, la flotta coprirà 32,000 miglia nautiche e si fermerà in otto paesi, inclusa un'epica tratta di 12,750 miglia nautiche nell'Oceano Meridionale da Città del Capo, in Sudafrica, a Itajai, in Brasile, che richiederà un mese.

Ora liberi dai vincoli del Mediterraneo, i team sono pronti per una veloce navigazione di traverso. Gli IMOCA sono progettati per eccellere in queste condizioni e le miglia fino al traguardo si stanno riducendo.

L'Holcim-PRB di Kevin Escoffier sta tenendo a bada l'11th Hour Racing Team per il comando, mentre il Team Malizia di Boris Herrmann è posizionato più a est e più vicino alla lossodromia del percorso diretto.

"Penso che questa mattina abbiamo visto 33.7 nodi di velocità della barca", ha detto Will Harris a bordo del Team Malizia. “Stiamo andando veloci… Ci stiamo godendo un po' di navigazione in linea retta dopo tutte le virate per arrivare a Gibilterra. Non vedo l'ora di arrivare a Capo Verde in pochi giorni.

Infatti, l'ETA per la flotta IMOCA è nella notte (GMT) di venerdì, con i francesi Biotherm e GUYOT environnement Team Europe a circa 100 miglia dai leader.

VO65

In The Ocean Race VO65 Sprint, WindWhisper Racing Team, Mirpuri Foundation Racing Team e Team JAJO stanno lottando per il comando e tengono il passo con le barche IMOCA al quarto e quinto posto.

Qui, la vita a bordo è in condizioni di "pompa idrica", con l'acqua che si riversa costantemente sul ponte e sui marinai nel pozzetto.

"Tutto ciò che ho portato è bagnato o più bagnato", ha dichiarato Cecilia Zorzi (ITA) a bordo dell'Austrian Ocean Racing, quarta classificata, powered by Team Genova. "Niente è asciutto ma ci stiamo ancora divertendo e Capo Verde si sta avvicinando sempre di più".

Sempre nel Mediterraneo, Viva Mexico ha ripreso a regatare mercoledì mattina con una randa diversa dopo aver danneggiato irreparabilmente la sua originale. Sono poco più di 550 miglia dietro il resto della flotta.

I VO65 dovrebbero attualmente arrivare a Capo Verde nel corso della giornata di sabato (21 gennaio 2023).

50 anni di B&G e La corsa oceanica

Per il 50° anniversario della regata velica intorno al mondo con equipaggio più dura del mondo, B&G torna ai nastri di partenza come Fornitore Tecnico Ufficiale per la 14a edizione.

Risalente al 1973, B&G è stata l'elettronica scelta da ogni vincitore di questa leggendaria prova di avventura, lavoro di squadra, determinazione e tecnologia. Per la Ocean Race 2023, due dei principali contendenti della classe di barche IMOCA 60 – 11th Hour Racing Team e Team Malizia – sono equipaggiati con le più recenti B&G elettronica, sistemi di navigazione ed elaboratori di dati.

A parte la classe IMOCA, B&G fornisce anche l'elettronica di bordo per le barche della classe VO65 one-design utilizzate nelle ultime due edizioni della regata e destinate a competere nella nuova The Ocean Race VO65 Sprint Cup con tappe da Alicante a Capo Verde questo mese e poi Aarhus , Danimarca a Genova, Italia con scalo a L'Aia, Olanda. La squadra che accumulerà il miglior punteggio in tre diverse tappe vincerà il trofeo Sprint Cup.

"La Ocean Race è la prova più dura al mondo per la vela d'altura in team e per questo abbiamo bisogno della migliore elettronica a bordo", ha affermato Neil Cox, direttore tecnico di The Ocean Race. “50 anni di partnership sono rari nel mondo dello sport ed essere a bordo di ogni vincitore di gara fin dall’inizio è un segno di perfezione che B&G possiamo davvero festeggiare in questo anniversario”.