L'impatto dell'iniziativa evento misto

Ma il cambiamento è di nuovo all'orizzonte, poiché la direzione del Comitato Olimpico Internazionale è per ogni sport olimpico di bilanciare medaglie e partecipazione per uomini e donne, e di avere eventi misti in quella ricerca.

Tra le dieci medaglie di vela, ciò ha significato decisioni difficili, una delle quali è quella di convertire questi due eventi di gommoni da 2 persone in una competizione mista di genere. Mentre la decisione di bilanciare i sessi alle Olimpiadi aumenterà il numero complessivo di donne in competizione ai Giochi, il ribasso per la classe 470 potrebbe essere significativo.

Luke Patience (GBR), ora 32 anni e in competizione in quella che predice essere la sua ultima campagna olimpica per i Giochi di Tokyo 2020, è un concorrente di lunga data nella classe 470, avendo vinto il bronzo oltre un decennio fa ai Mondiali Junior e l'argento al Giochi di Londra 2012.

L'editore di Scuttlebutt, Craig Leweck, ha fatto il check-in con Luke per i suoi pensieri:

Mentre il Cio vuole aumentare la partecipazione delle donne alle Olimpiadi, questo passaggio per la Classe 470 farà il contrario?

“La classe 470 ha svolto un lavoro ragionevolmente buono nel corso degli anni per mantenere la barca alle Olimpiadi, che è stata una grande cosa per la classe, ma ora ha il costo di andare mista. Il motivo per cui dico che ha un costo non è per nessuna ragione per cui forse uomini e donne non vogliono navigare insieme di per sé, ma mi aspetto che riduca il numero di partecipanti poiché improvvisamente uniamo tutto in uno. Non mi aspetto uno più uno uguale a due.

“Per quanto riguarda la diminuzione complessiva della partecipazione delle donne, è difficile saperlo in questa fase. Non sono molto convinto se uomini e donne debbano o non debbano navigare insieme. Sono indifferente, ma credo che la maggior parte degli sport olimpici non siano misti, qualunque sia lo sport. Ce ne sono alcuni, ma la maggior parte no. Quindi ci uniamo a una minoranza e la mia preoccupazione è che non sono sicuro che ci sia un obiettivo a lungo termine con ciò che sta accadendo con questo sport.

“Quindi, quando guardi al di fuori dei 470, non sono sicuro che qualcuno abbia davvero il controllo. Non voglio dire che le persone stiano facendo un cattivo lavoro. Voglio dire semplicemente, forse il CIO sta facendo richieste difficili da mantenere, forse. Forse World Sailing sta trovando difficile accontentare sia i velisti che il CIO. In effetti, sono sicuro che trovino difficile accontentare entrambe le parti. Non hanno un lavoro facile. Non credo che nessuno si sia comportato da stupido. È solo una situazione difficile per soddisfare le richieste del CIO.

“Quello che so come marinaio è che la stragrande maggioranza delle persone non vuole che le cose vadano mischiate. E questo è parlare come un atleta e questo è ascoltare ciò che dice la maggior parte degli atleti".

Quando l'evento multiscafo misto è stato introdotto per Rio 2016, a causa della forza e dell'atletismo necessari per l'equipaggio, si credeva che gli uomini si sarebbero adattati a quel ruolo e le donne avrebbero guidato. Tuttavia, è stato riscontrato che nella maggior parte dei casi gli uomini erano più abili nel timone, quindi le donne ora sono un po' sopraffatte nel ruolo dell'equipaggio. Come la vedresti per la Classe 470?

“Penso che dipenda da quando è consentito il pompaggio libero. Se rimane bassa come è attualmente, che è a otto nodi, allora gli uomini faranno l'equipaggio. Spero di non sembrare sessista ma, in generale, gli equipaggi maschili sono più pesanti e forti di quelli femminili, quindi saranno in grado di pompare più forte la barca.

“Tuttavia, se aumentano il limite del vento di pompaggio libero, ridurrà la capacità di pompare all'inizio della gamma di vento, quindi penso che le cose andranno a posto. Se fossi un uomo di scommesse, se la regola rimane così com'è, penso che skipper donne e equipaggi maschili sarebbero una combinazione migliore. Ma se aumentano il limite del vento quando è consentito il pompaggio libero, potresti trovare meglio avere un timone più forte.

Come membro anziano dello stimato British Sailing Team, qualche veduta generale dalla montagna?

“Dirò che la vela è uno sport così fantastico per un milione di ragioni, avendo mantenuto un gioco così vecchio da rimanere fiorente oggi. C'era una volta come mezzo di trasporto e ora corriamo in barca e ci divertiamo.

“So che la nostra impronta di carbonio non è perfetta, ma usiamo ancora l'energia eolica per navigare le nostre barchette intorno all'oceano. È così bello. Ha un interesse globale. È sia piacevole che per la competizione e, in definitiva, qualunque cosa World Sailing possa fare per mantenere vivo questo sport e mantenerlo in movimento è una grande cosa.

“Spero che rimanga un posto per le barche più vecchie come il 470 e per la nuova generazione di barche veloci e vellutate. È una gamma sana che rispetta le diverse abilità necessarie per padroneggiarle ciascuna. È uno sport così meraviglioso per questo, quindi spero che continuino a tenere questi vecchi dinosauri alle Olimpiadi. Potrebbero essere lenti, ma sono una barca gratificante da conquistare”.

Storia da Notizie sulla vela di Scuttlebutt