Lo ha rivelato l'equipaggio di Alinghi Red Bull Racing

I membri dell'equipaggio che sono stati scelti per imbarcarsi Alinghi Red Bull Racing sono stati rivelati.

Con un background in sport olimpici, idrovolanti e Red Bull Youth America's Cup, saranno divisi nei ruoli di tattico, timoniere, foil trimmer, vela trimmer e grinder come le nuove sfide di squadra per il prossimo Coppa America in 2024.

Il capo allenatore Nils Frei e Pierre-Yves Jorand, co-direttore generale responsabile delle operazioni sportive, hanno iniziato a reclutare congiuntamente nell'estate del 2021.

“Non è stata una scelta facile, siamo fortunati ad avere un ottimo potenziale in Svizzera”, afferma Frei.

Per selezionare i 14 membri dell'equipaggio, insieme ai progettisti sono state determinate le esigenze della barca. Al processo decisionale hanno contribuito anche i primi marinai scelti.

"Carattere, attitudine e potenziale di sviluppo sono importanti quanto le abilità", aggiunge Jorand. “Guideremo una Formula 1 con diverse persone nell'abitacolo: una al freno, una allo sterzo, una all'acceleratore e una alla leva del cambio. Tutto ruota intorno al lavoro di squadra".

Il velista svizzero Arnaud Psarofaghis, che è stato al centro del progetto sin dall'inizio, aggiunge: “Vivere in questa avventura con gli amici che conosco fin dall'infanzia e le persone con cui lavoro da oltre 20 anni è molto emozionante. Anche se non ho necessariamente navigato con loro, questo legame è un grande vantaggio. Ci capiamo, il che renderà la comunicazione molto più semplice. E questo è fondamentale, perché a bordo una buona comunicazione è fondamentale. E anche fuori dalla barca: sappiamo quando uno di noi sta attraversando un momento difficile, come parlare con loro e quando... L'unica cosa che conta è la prestazione, ed è con questo in mente che le squadre verranno messe insieme. "

Questi marinai finora non hanno avuto esperienza nel Coppa America e così è stato messo in atto un programma di allenamento di alto livello in acqua con allenatori rinomati e designer riconosciuti a livello internazionale.

Accanto ai marinai, il gruppo di potenza fornirà l'energia a bordo.

"Le regole di classe obbligano alcuni sistemi a funzionare con alimentazione manuale, in particolare tutto ciò che ha a che fare con l'assetto delle vele", spiega il coordinatore del design Adolfo Carrau. “E' la forza che contribuiscono questi atleti che permette al velaio di fare il suo lavoro. I progettisti hanno individuato le posizioni e le forze necessarie per avere la massima potenza per il tipo di sforzo erogato: sebbene le gare siano calcolate in minuti, l'allenamento richiede ore. I membri del team devono quindi essere davvero forti, soprattutto perché a bordo saranno solo quattro, contro gli otto grinder dell'edizione precedente”.

Pertanto, il reclutamento si è concentrato sulle federazioni svizzere di canottaggio e ciclismo. “I test fisici e il supporto medico all'Hôpital de La Tour, così come i precedenti di questi atleti, hanno attirato la nostra attenzione; anche se non hanno esperienza di navigazione, eccellono negli sport di alto livello, nelle vittorie e nelle prestazioni nonostante la pressione”, spiega Frei. “I vogatori sono atleti estremamente versatili grazie alla loro forza, potenza e resistenza. Ma dovevamo ancora spiegare loro cosa rappresenta questo evento; è una scelta di carriera, una scelta di vita”.

Tra i nuovi velisti, il più giovane è il campione del mondo Optimist 2014 Nicolas Rolaz, 22 anni, che afferma: “È un onore per me, un sogno che si avvera. Ho iniziato a navigare durante la precedente vittoria dell'America's Cup nel 2007; Ernesto Bertarelli e la sua troupe hanno dimostrato che è possibile raggiungere la vetta anche se si proviene da un paese senza sbocco sul mare come la Svizzera. Battere la bandiera svizzera all'America's Cup è come il Santo Graal, ma è soprattutto un'occasione per riaccendere la fiamma e far rivivere il passato vittorioso della squadra".

Dopo un'assenza di oltre un decennio, Alinghi si è unito alla Red Bull come sfidanti per la 37a Coppa America. La squadra navigherà sotto la bandiera della Société Nautique de Genève quando la Selection Series inizierà nel 2024.

Alinghi Red Bull Racing:

Equipaggio di navigazione

• Maxime Bachelin, 24 anni – gruppo guida
• Matias Bühler, 39 anni – gruppo di guida
• Arthur Cevey, 26 - gruppo di potere
• Nicolas Charbonnier, 40 anni – gruppo guida
• Lucien Cujean, 32 anni – gruppo guida
• Barnabé Delarze, 27 – gruppo di potenza
• Yves Detrey, 43 anni – gruppo di guida
• Augustin Maillefer, 29 – gruppo di potere
• Bryan Mettraux, 31 anni – gruppo di guida
• Arnaud Psarofaghis, 33 anni – gruppo guida
• Nicolas Rolaz, 22 anni – gruppo di potenza
• Nils Theuninck, 25 - gruppo di potere
• Nicolas Rolaz, 22 anni – gruppo di potenza
• Théry Schir, 29 – gruppo di potere
• Florian Trüb, 28 – gruppo di potenza

Team di design

• Marcelino Botin (ESP) – progettista principale
• Adolfo Carrau (URU) – coordinatore del design
• Steven Robert (FRA) – capo dell'ingegnere strutturale
• Gautier Sergent (FRA) – progettista di vele
• Joseph Ozanne (FRA) – capo del simulatore