Il business e i vantaggi della costruzione di yacht da regata di nuova generazione ad Aotearoa
Le regate dell'America's Cup si svolgeranno vicino alla città di Auckland, rendendo possibile la visione da terra.
La 36a America's Cup potrebbe essere ancora tra due anni, ma la campagna di Emirates Team New Zealand è già vicina al massimo e l'industria del kiwi sta vincendo.
Immagina di dover raccogliere fino a $ 100 milioni entro quattro anni solo per gestire la tua attività e non essere del tutto sicuro di come lo farai. Non è una sfida che la maggior parte delle aziende kiwi devono affrontare, eppure è così che Emirates Team New Zealand opera quotidianamente.
Il conto alla rovescia è iniziato per la squadra, a due anni dalla fine della difesa dell'America's Cup nelle acque del Waitemata Harbour di Auckland.
Il direttore operativo Kevin Shoebridge afferma di essere in una buona posizione per farlo grazie al supporto di sponsor fondamentali come Emirates, a bordo dal 2004, e alla sua partnership di 26 anni con Omega.
Mentre il defender Emirates Team New Zealand stabilisce le regole di progettazione della barca, e potrebbe sorprendere molti sapere che ha tenuto conto delle esigenze dell'industria nautica locale nella creazione degli impressionanti monoscafi AC75, Shoebridge afferma: "È una barca completamente nuova, una classe tutta nuova.
“Quando siamo arrivati a quella regola (gli AC75) stavamo cercando una barca che avrebbe avuto un effetto a cascata per l'industria, sia che si trattasse del design dell'albero, del design della vela, della costruzione della barca, dei foil. Qualcosa che avrebbe un futuro e potrebbe essere utilizzato in altre aree del settore.
“Questa è stata una delle cose che ci ha spronato ad allontanarci dai catamarani che usavamo alle Bermuda. Sebbene siano barche fantastiche, non avevano un'associazione con il normale velista. Un'ala fissa come quelle che avevano quelle barche, un'ala solida che richiedeva 30 o 40 persone per vararle ogni giorno, non era così pratica.
"Stiamo cercando di inventare, ad esempio, un'ala semi-morbida su questa nuova barca che potrebbe essere vista sulle barche da crociera".
L'articolo completo di Maria Slade: thespinoff.co.nz
