Solid Sail approvato per aiutare a ridurre le emissioni delle navi da crociera

Bureau Veritas (specializzato in test, ispezione e certificazione) ha consegnato un'approvazione di principio (AiP) a Chantiers de l'Atlantique per il suo sistema di propulsione a vela, Solid Sail, su misura per il mercato delle grandi navi.

Solid Sail è una vela rigida di 1,200 m² composta da pannelli compositi assemblati tra loro, sviluppata appositamente per grandi navi. Il sistema supera i consueti limiti dimensionali delle vele in tessuto standard. Inoltre, la rigidità dei pannelli velici induce meno sbattimenti e quindi aumenta la vita stimata rispetto ad una vela morbida.

Bureau Veritas (BV) è stato coinvolto sin dalle prime fasi e afferma che questo AiP assicura all'industria che questa nuova tecnologia può essere utilizzata in sicurezza ed è pronta per la fase successiva del suo sviluppo e installazione a bordo.

Aumentare l'efficienza energetica delle navi da crociera e ridurre il loro impatto sull'ambiente sono due dei principali obiettivi di Ecorizon, il programma di ricerca e sviluppo di Chantiers de l'Atlantique, che dura 14 anni, dedicato all'efficienza energetica e ambientale delle navi. Questa fase di convalida finale apre la strada alla commercializzazione di Solid Sail e alla sua installazione su grandi navi da crociera.

"Il concetto di Solid Sail è il primo del suo genere ed è la soluzione più avanzata e innovativa di propulsione a vela del mercato delle grandi navi", afferma Frédéric Grizaud, vicepresidente senior di Chantiers de l'Atlantique. "L'integrazione a bordo di una nave passeggeri di una soluzione così innovativa è possibile solo grazie all'eccezionale lavoro di collaborazione svolto con Bureau Veritas sulle sue nuove regole sulla propulsione assistita dal vento".

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