Silent-Yachts rivela la velocità 60 completamente elettrica a 28 nodi

Silent-Yachts, leader mondiale nei catamarani solari-elettrici, sta lanciando una nuova linea di barche ad alte prestazioni a propulsione elettrica.
La prima barca della linea è la Silent Speed 28, che la costruttore di barche austriaco dice si alleerà con gli sguardi futuristici della gamma Silent con "andatura vertiginosa e finitura da superyacht".
Il primo Silent Speed 28 verrà lanciato nell'ottobre 2022 e sarà tra le barche di produzione elettriche più veloci sul mercato.
Con l'assistenza del foil e le celle solari incorporate sull'hardtop, è posizionato come un tender per superyacht o una barca divertente che può essere facilmente rimorchiata.
Il concept originale del nuovo modello è stato sviluppato da eD-TEC. I due motori elettrici eD-QDrive da 100 kW sono il cuore di questo gommone rigido di 8.6 m. Questi lo rendono capace di velocità impressionanti superiori a 60 nodi per brevi raffiche.
La barca è dotata di batterie agli ioni di litio (LiFePO4) che immagazzinano circa 100 kWh di energia. Ciò gli consente di coprire più di 70 miglia a velocità di crociera, che secondo il costruttore sarà di 30 nodi.

"Con 18 anni di esperienza nella progettazione e costruzione di catamarani a energia solare, eravamo affamati di spingere di nuovo i confini", afferma Silent-Yacht fondatore e CEO Michael Köhler.
Köhler spiega che il Silent Speed 28 è stato sviluppato in collaborazione con Michael Jost (CEO e fondatore di eD-Tec, ex capo del prodotto strategico di gruppo e CSO del marchio Volkswagen) e il suo team.
"Il nostro know-how combinato, unito ai continui progressi tecnologici, ha permesso di sviluppare una linea di modelli che combina prestazioni spettacolari con una gamma impressionante".
L'eD-Qdrive 1 alimenta il Silent Speed 28 a una velocità massima di oltre 60 nodi, operando in un silenzio virtuale. L'unità di potenza è stata sviluppata per offrire le massime prestazioni e sicurezza garantendo al contempo una ridotta manutenzione. Anche in questo caso, l'intero sistema possiede un sistema di controllo del tutto ridondante, proprio come un aereo.

Nella forma dello scafo, il Silent Speed 28 ricorda molto da vicino un catamarano, con due scafi stretti nell'acqua e una prua ampia e smussata sopra la linea di galleggiamento. Ciò fornisce molta galleggiabilità e disperde gli spruzzi. Un hardtop rigido fornisce ombra in barca, sia per il conducente che per i passeggeri.
Silent afferma che la struttura in fibra di carbonio aiuta la nave a essere sia leggera che incredibilmente robusta. Le celle solari rivestono la superficie superiore dell'hard top, generando attualmente fino a 704 W di potenza.
La ricarica della batteria principale di propulsione richiede naturalmente un punto di ricarica dedicato. Il caricabatterie di bordo può gestire 150 kW CC, che ricarica completamente la batteria in circa 40 minuti. La ricarica CA è possibile fino a 22kW. Da un Silent Yacht, la batteria del Silent Speed 28 può essere ricaricata con la wallbox da 22.5 kW DC dal 30% all'80% in due ore. L'infrastruttura portuale varia, ma anche un caricabatterie trifase standard potrebbe svolgere lo stesso lavoro in quattro ore, secondo Silent.
Silent-Yachts sta debuttando due navi al Cannes Yachting Festival 2022 questa settimana; il Silent Tender e il Silent 60 con ala da kite.
Questa è una follia. I pazzi su barche "divertenti" che corrono attraverso gli ancoraggi a 20 nodi è già abbastanza pericoloso, ma quali danni causerà una barca silenziosa a 60 nodi?