SIBS 2023: Borrow A Boat entra a far parte della sede di negoziazione azionaria di Londra

Ristrutturato, snello e pronto a negoziare azioni, Matt Ovenden, CEO e fondatore di Borrow A Boat, si sente fiducioso.

È stato un anno difficile per l'azienda. Dopo investimenti continuativi di circa sette milioni, all’inizio del 2023 è entrata in amministrazione controllata e successivamente lo è stata acquisita da un gruppo di investitori (guidata da Ovenden con il nome di The Boat Engine Ltd).

Ma l'anno è migliorato. Ovenden afferma che l'azienda ha registrato 2,500 viaggi prenotati in tutto il mondo e di conseguenza è cresciuta del 30% con la crescita più rapida di clienti provenienti dal Regno Unito e dagli Stati Uniti. La Grecia e la Croazia rimangono luoghi popolari con vacanze in barca a vela di sette giorni che si rivelano un'attrazione principale.

Ovenden ritiene che l'azienda sia praticamente sul punto di raggiungere il pareggio e punta al profitto nel 2024: "ora stiamo superando il traguardo della redditività", afferma.

Si spera che questo possa rassicurare i 2,000 attuali azionisti. Così come la notizia Prendi in prestito una barca si unisce alla sede di negoziazione azionaria di Londra JP Jenkins. In quella che viene descritta come “una soluzione unica nel suo genere” per il settore, gli investitori saranno in grado di negoziare azioni a livello globale tramite i loro intermediari azionari.

Una volta quotate le azioni della società, gli azionisti potranno dimostrare la loro fiducia – o meno – acquistandone altre. Questo è descritto come un "passo avanti" rispetto al crowdfunding da JP Jenkins. Ammette che a lungo termine la società potrebbe essere acquistata o fusa e che c'è sempre un cenno a una strategia di uscita.

JP Jenkins afferma che il processo, il cui avvio è previsto nelle prossime due settimane, consentirà a Borrow A Boat di accedere a un pool più ampio di investitori fornendo al contempo tranquillità per la governance aziendale e un punto di riferimento per gli azionisti che potranno vedere quanto valgono i loro investimenti.

Nel frattempo, Ovenden dice a Barqo: il giorno in cui la tecnologia della barca è stata acquistata all'inizio del 2022 – è ora “molto integrato”, il che significa che quest’anno l’attenzione si è concentrata sulla crescita tecnologica con processi ottimizzati. “È meno manuale. La tecnologia sta facendo il lavoro pesante.

"Abbiamo avuto una crescita enorme", afferma Ovenden. "Ora siamo più snelli, con dimensioni del team e costi generali ridotti."