Cantieri navali e costruttori di barche rivelano le loro aspettative per il Boot di Düsseldorf

Il Duchy 35 di Cockwells sull'acqua a specchio Immagine per gentile concessione di Cockwells

Vale la pena esporre a saloni nautici come il boot di Düsseldorf? Circa 1500 aziende, tra cui costruttori di barche, espongono al boot anno dopo anno e, persino in questo clima economico, nuovi attori stanno entrando nell'arena.

In questa serie in tre parti, MIN incontra un'esclusiva selezione di costruttori di barche, cantieri e OEM per capire cosa li spinge a investire e perché, quando si tratta di sostenere strategie di crescita (globale e locale), costruire connessioni durature e vedere cosa sta facendo il resto del mercato, Boot Düsseldorf soddisfa ancora i loro requisiti anche in questi tempi turbolenti.

Come ha sottolineato la scorsa settimana Petros Michelidakis, direttore di boot Düsseldorf, in un MIN esclusivo: "Tutto ha rallentato perché molte persone non si sentono sicure del loro futuro. Lo vediamo ovunque, come nel settore delle auto e dell'arredamento. Stanno succedendo un sacco di cose, quindi l'economia non è al meglio al momento.

"Sappiamo che il mercato potrebbe rallentare per un certo periodo di tempo, ma tornerà sicuramente. Speriamo che i primi segnali di un ritorno si avranno nel 2025."

Oggi MIN interroga Aiata, Cantieri Aschenez e Cockwells per scoprire come stanno sfruttando lo spettacolo per promuovere le loro strategie di espansione.

La strategia di Aiata è quella di affermare il marchio come attore globale

Aiata, parte del conglomerato turco Anadolu Group, quest'anno farà il suo debutto mondiale al boot di Düsseldorf. Esporrà il suo primo modello di yacht, il Wayfinder 38.

Yutkun Tok (nella foto), direttore generale di Anadolu Motor, afferma che la società ha scelto di esporre come parte della sua strategia per affermarsi come marchio di fiducia tra gli amanti del mare. Sta posizionando il marchio per la crescita nei mercati europei e americani dimostrando l'innovazione e la versatilità del suo modello di punta.

"Rafforzare il marchio e parlare direttamente al mercato di riferimento sono le nostre massime priorità [alla fiera]. Ciò è in linea con il nostro obiettivo di affermare il marchio come attore globale nel settore marittimo. Inoltre, incontrare nuovi potenziali clienti e promuovere partnership sono fondamentali per la crescita e l'innovazione a lungo termine".

Tok afferma che boot Düsseldorf offre l'opportunità di sviluppare relazioni con potenziali clienti, rivenditori e stakeholder del settore per creare una solida rete di distribuzione per il suo Wayfinder 38 modulare.

Afferma che Aiata prevede una crescita nelle tendenze di design modulare e nelle innovazioni nelle soluzioni nautiche orientate alle prestazioni. L'azienda sta cercando di vedere come le preferenze dei clienti si stanno evolvendo in aree come la personalizzazione, il comfort e l'integrazione tecnologica.

"boot Düsseldorf può resistere e prosperare in un mondo dominato dalla tecnologia perché offre una piattaforma unica per l'impegno faccia a faccia", afferma Tok. "Questi eventi consentono ai marchi di mostrare le qualità tangibili dei loro prodotti, come l'artigianalità e il design, promuovendo al contempo connessioni dirette con potenziali clienti e professionisti del settore, un valore che i canali digitali non possono replicare completamente".

La connessione con i mercati meno accessibili è un motore per Cantieri Aschenez

Procopio Valentina (nella foto), del reparto marketing di Cantieri Aschenez, il cantiere navale che ha in catalogo due marchi, Invictus Yacht (padiglione 5 / C20) e Capoforte (padiglione 4 / B60), è alla ricerca dell'opportunità di entrare in contatto con mercati lontani al boot di Düsseldorf.

“boot Dusseldorf offre sempre una grande opportunità per parlare di successi e progetti futuri. Inoltre, offre la possibilità di entrare in contatto con mercati lontani che non sono ancora facilmente accessibili, consentendoci di esplorare nuove strade e rafforzare le relazioni esistenti.”

Valentina afferma che “l’evento è il salone nautico più internazionale, un appuntamento imperdibile per chi lavora nel settore”, ed è per questo che l’azienda espone il suo GT280 (nella foto sopra), con numero di serie 300, un traguardo importante per Yacht InvictusIl GT280, primo modello della gamma Invictus Yacht, sarà presentato in una speciale versione Atelier per sottolineare la crescita dei Cantieri Aschenez in termini di ricerca, sviluppo e innovazione.

Presenta una finitura full carbon look. "Questa versione trae vantaggio da un processo di costruzione avanzato che utilizza fibra di carbonio pre-preg, migliorando sia le qualità tecniche, strutturali che estetiche del materiale. Questi miglioramenti si traducono in migliori prestazioni del prodotto e in un design visivamente sorprendente", afferma Valentina.

Per il cantiere navale è fondamentale che i visitatori possano ammirare dal vivo i propri yacht.

"In un mondo digitale in cui le barche potrebbero presto essere esplorate attraverso l'intelligenza artificiale e le tecnologie del metaverso, le esposizioni fisiche ai saloni nautici diventano ancora più preziose", afferma Valentina. "Offrono la possibilità di sperimentare in prima persona la qualità dei prodotti e dei materiali utilizzati. Invictus Yacht si è sempre dedicata all'approvvigionamento di materiali di prima qualità e alla meticolosa attenzione ai dettagli, elementi che, se visti di persona, evidenziano l'importanza del marchio e l'impegno del cantiere per l'eccellenza produttiva. Ecco perché i saloni nautici continueranno a essere rilevanti, sebbene con visitatori sempre più informati".

Il costruttore di barche Cockwells utilizza Boot Düsseldorf per avventurarsi ulteriormente in Europa con le sue gamme classiche

Nel 2025 Cockwells, con sede in Gran Bretagna, si avventurerà ulteriormente nel mercato europeo. Oltre a non vedere l'ora di incontrare molti potenziali acquirenti, Dave Cockwell, fondatore e direttore vendite di Cockwells Modern & Classic Boatbuilding (nella foto sopra), è interessato a vedere come verrà accolto il Duchy 35 alla fiera.

"Stiamo riscontrando un alto livello di interesse per le nostre barche da parte di potenziali clienti nell'Europa continentale. In particolare, abbiamo visto un forte interesse per i nostri nuovi modelli Hardy 45 European e Duchy 45", afferma.

"Molti dei nostri clienti europei conoscono Cockwells come costruttore di tender per superyacht, quindi al boot di Dusseldorf puntiamo a presentare al continente l'elegante marchio Duchy Motor Launches e a dimostrare che Hardy Motor Yachts è tornato ed è migliore che mai."

Dice che spesso i clienti scoprono le sue gamme a una fiera senza averne mai sentito parlare prima. "Le nostre barche si distinguono davvero dalla massa. In diverse occasioni, abbiamo venduto barche a clienti alle fiere nautiche che non avevano mai visto la barca prima e non avevano pianificato di comprarne una quel giorno: a volte le persone si innamorano nel momento in cui salgono a bordo e sperimentano in prima persona la qualità e il design".

Cockwells è entrato a far parte del Pendennis Group nel 2024 e ha successivamente aumentato la sua capacità produttiva in entrambe le gamme menzionate. "Questo aumento di capacità ci consentirà di costruire più scafi del nostro popolare modello di punta, il Duchy 35, da vendere nel Regno Unito e in Europa", afferma Cockwell. Si aspetta di vedere più barche a motore e meno barche a vela al boot quest'anno e più imbarcazioni di alto valore piuttosto che prodotti di basso valore. "Penso che vedremo anche più propulsione elettrica e tecnologia verde", afferma.

Tutte le immagini di Cockwells sono fornite per gentile concessione di Cockwells.

Leggi tutte le ultime novità da Cockwells Modern & Classic Boatbuilding

Non perdetevi la seconda parte di questa serie, quando MIN svela come Greenline, Saxdor, Sunreef e Maxim calcoleranno il loro successo al boot Düsseldorf.

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