Sharrow incrementa la produzione di eliche grazie alla collaborazione con Ford.
L'ampliamento dello stabilimento in Michigan consentirà di incrementare la produzione.
Il produttore statunitense di eliche Sharrow Engineering sta aumentando la capacità produttiva per la sua Sharrow brevettata Propeller attraverso una collaborazione con il team Advanced Industrial Technology & Platforms (ATP) di Ford Motor Company.
Il lavoro si concentra sulle tecniche di fusione in sabbia 3D sviluppate grazie ai contatti all'interno dell'ecosistema dell'innovazione del Michigan centrale. Le aziende affermano che questo approccio rivisto può ridurre i tempi di produzione da un massimo di 130 giorni, come avviene con la fusione a cera persa, a circa due settimane, mantenendo al contempo le tolleranze richieste per la progettazione dell'elica.
Michigan Central, un polo di innovazione per la mobilità con sede a Detroit che mette in contatto startup, aziende consolidate e partner di ricerca, ha facilitato la collaborazione tra Sharrow Engineering e Ford Motor Company.
Negli ultimi nove mesi, le aziende hanno adattato il design dell'elica a un processo di fusione in sabbia con stampa 3D. Il lavoro si è concentrato sul perfezionamento e sulla validazione del metodo per supportare volumi maggiori e rispondere alla crescente domanda.
"Michigan Central è stata creata per riunire le persone, le infrastrutture e le competenze necessarie ad aiutare le aziende a trasformare idee innovative in realtà operative su vasta scala", afferma Carolina Pluszczynski, CEO ad interim di Michigan Central.
"È incredibile vedere come Sharrow sia cresciuta da quando è entrata a far parte del nostro ecosistema. Hanno sfruttato i laboratori di prototipazione qui presenti, hanno trovato talenti per ampliare il loro team e hanno esteso la loro presenza. E ora, grazie alla connessione con il team di produzione avanzata di Ford, Sharrow ha accelerato drasticamente i suoi processi produttivi, trasformando l'innovazione in un impatto tangibile."
La Ford Motor Company ha contribuito allo sviluppo del processo di produzione degli stampi con la sua tecnologia di stampa 3D e ha collaborato con fonderie regionali per introdurre il metodo di fusione.
"Da oltre 20 anni Ford è all'avanguardia nella fusione in sabbia 3D ed è gratificante poter mettere a frutto questa esperienza per aiutare un'altra azienda del Michigan a crescere così rapidamente", afferma Dan Michalski, responsabile delle operazioni di produzione additiva presso Ford. "Non si tratta solo di eliche, ma di rendere l'innovazione industriale accessibile a clienti come Sharrow, in modo che possano competere a livello globale."
Dal suo lancio nel 2020, lo Sharrow PropelIl progetto ha riscosso un ampio successo tra utenti ricreativi, commerciali e governativi. Si sta inoltre valutando la sua applicazione al di là della propulsione marina, includendo settori come la mobilità, la difesa e i sistemi energetici. Con la crescita della domanda, l'azienda si è concentrata sull'aumento della produzione.
“Da quando abbiamo introdotto lo Sharrow Propel"La risposta del mercato è stata straordinaria, ma l'aumento della produzione è stata la nostra sfida più grande, in particolare ottenere fusioni di alta qualità abbastanza velocemente da soddisfare la domanda", afferma Greg Sharrow, fondatore e CEO di Sharrow Engineering e Sharrow Marine.
“Questo è uno dei motivi per cui siamo venuti a Detroit: per poter accedere a un livello di capacità produttiva e a un ecosistema che non avremmo potuto trovare altrove, nemmeno nella rete della Michigan Central University. Questa collaborazione con Ford Motor Company ha risolto in gran parte questo problema. Ciò che prima richiedeva un'intera stagione nautica per essere prodotto, ora può essere realizzato in poche settimane. È una vera svolta. È un esempio lampante di cosa può accadere quando aziende come Ford contribuiscono a portare tecnologie innovative su scala industriale.”
Questo sviluppo fa seguito ai continui investimenti nella produzione negli Stati Uniti, tra cui una quarta espansione in cinque anni presso uno stabilimento di 60,000 piedi quadrati a Harper Woods, nel Michigan.
La collaborazione riflette anche una più ampia strategia di Sharrow Engineering volta a espandersi in settori diversi dalla propulsione navale. La tecnologia di base viene infatti studiata per un possibile utilizzo in droni, mobilità aerea, ventilatori industriali, pompe e sistemi di energia rinnovabile.
