L'albero Seldén scelto per la Golden Globe Race

Prendendo parte all '"evento sportivo più solitario del mondo", Ian Herbert-Jones ha scelto un nuovo rig Seldén e una vasta gamma di hardware di coperta di Seldén per aiutare la sua circumnavigazione in solitaria e non-stop nella Golden Globe Race 2022.

Herbert-Jones ha dato Pulcinella di mare un refitting completo per assicurarsi che sia pronto per la sfida futura, inclusa la sostituzione dell'albero. La barca ha già completato la Golden Globe Race nel 2018 con lo skipper István Kopár.

"Pulcinella di mare aveva un rig super robusto di Seldén che era ancora in ottima forma dopo la gara del 2018", afferma Herbert-Jones. “Tuttavia, quando ho deciso di aggiungere un secondo strallo di prua, uno strallo Solent, a puffini rig Ho iniziato a cercare di rinnovare l'albero, dopotutto aveva già fatto più di 30,000 miglia, il tutto in un breve lasso di tempo.

“Tornare a Seldén è stata una scelta naturale, dato il buon andamento dell'albero precedente dopo la circumnavigazione, e il team nel Regno Unito è stato molto favorevole al progetto.

“A questo punto, ho colto l'occasione per guardare le nuove sezioni dell'albero che Seldén sta offrendo e ho scoperto che potevamo ridurre un po' di peso in alto, rafforzando al contempo la parte inferiore dell'albero in un'unica sezione. Questo sembrava un buon aggiornamento per Pulcinella di mare con quello che ci aspetta”.

Lavorando con il suo rivenditore autorizzato Allspars a Plymouth e localmente nel porto di Herbert-Jones di Pwllheli con The Boatshed Wales, Seldén ha progettato e prodotto il nuovo rig.

"L'albero che ha fatto il giro dell'ultima gara era una sezione C245 in due pezzi in alluminio", afferma Michael Calvert, responsabile vendite di Seldén Mast. “All'interno di Seldén c'è una costante evoluzione dei profili dell'albero per soddisfare le nuove esigenze del mercato, e quest'ultimo albero utilizza il nostro profilo dell'albero C225, creando un albero in un unico pezzo più leggero che offre le stesse caratteristiche di rigidità.

”Abbiamo scelto con cura gli infissi e gli allestimenti sull'albero, tenendo conto della durata del viaggio e delle condizioni previste. Ad esempio, abbiamo utilizzato i seltang per offrire una maggiore articolazione per supportare l'aumento delle forze che possono essere generate lungo determinati passaggi del viaggio. Lavorando con i team tecnici nel Regno Unito e in Svezia, non è stato lasciato nulla di intentato nel processo di specificazione per garantire la fornitura dell'albero della migliore qualità per il lavoro da svolgere.

"È stato un progetto davvero interessante su cui lavorare e siamo lieti di supportare Ian mentre partecipa alla Golden Globe Race e non vediamo l'ora di seguire i suoi progressi".

Herbert-Jones, che sta attualmente terminando i suoi ultimi preparativi prima di lasciare il Regno Unito alla fine di luglio per unirsi alla flotta in Spagna, sta utilizzando anche i sistemi di avvolgimento del fiocco Furlex di Seldén e l'hardware di coperta.

“Ho scelto i sistemi Furlex di Seldén per il mio Genoa, Yankee e Staysail su Puffin, insieme a canne da spinnaker Seldén e un certo numero di bozze di coperta,” dice. “Il Furlex è uno standard industriale per i sistemi di avvolgifiocco a vela di prua, quindi un gioco da ragazzi, mentre penso che i bozzelli dei cuscinetti a rulli di Seldén siano di eccellente qualità e di grande valore. Apprezzo molto il supporto che l'azienda mi ha dato nell'allestimento della barca".

L'albero avvolgibile in carbonio di Seldén con tecnologia di navigazione a pulsante è sul nuovo 495 di Oyster yacht a vela di lusso, che visita città di tutto il mondo da aprile 2022.