Diminuzione delle vendite per Nimbus Group a causa dei cambiamenti nella produzione in Finlandia

Nimbus Group (che produce e commercializza marchi di motoscafi tra cui Alukin, Aquador, Bella ed EdgeWater) afferma che le sue vendite sono diminuite del 20 percento durante il terzo trimestre del 2024. L'azienda ha bloccato molto capitale a causa della bassa domanda, che ha avuto anche un impatto negativo sul suo flusso di cassa.

"La debole tendenza del mercato degli ultimi anni è del tipo che colpisce periodicamente il nostro settore, cosa che abbiamo imparato dai nostri molti anni di attività", afferma Jan-Erik Lindström, presidente e CEO, presentando i risultati del trimestre (il rapporto completo è online). “Un’altra lezione che abbiamo imparato durante questi periodi è quella di adattarci e prepararci al momento della ripresa del mercato, cosa che prima o poi accade sempre”.

Pertanto è stata presa la decisione di ridurre la capacità produttiva in FinlandiaLindström afferma che la dirigenza deve essere in grado di intraprendere azioni decisive. "Detto questo, non è una cosa da prendere alla leggera, perché ha ripercussioni sulla vita quotidiana delle persone.

“Tuttavia, all’altro estremo della bilancia è in gioco la vita quotidiana di molte più persone, perché nessuna azienda può avere successo a lungo termine se non è in grado di adattarsi.

"Per quanto riguarda le operazioni in Finlandia, i numeri parlano da soli e la redditività più debole di Nimbus Group negli ultimi trimestri è dovuta in gran parte alle nostre operazioni finlandesi. Al momento, la perdita operativa (su dodici mesi consecutivi) nelle operazioni lì ammonta a circa MSEK -40 oltre all'accantonamento di MSEK 55, dando un effetto di guadagno totale di MSEK -95 nello stesso periodo."

Lindström ritiene che gli effetti del cambiamento pianificato in Finlandia saranno avvertiti gradualmente e che, una volta pienamente attuato, si stima che il miglioramento complessivo degli utili ammonterà a circa 50 milioni di corone svedesi all'anno (milioni di corone svedesi).

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"Le varie misure che stiamo adottando ora, comprese quelle in Finlandia, getteranno le basi per migliori opportunità una volta che il mercato si riprenderà. Ci sono stati alcuni segnali positivi durante il trimestre che hanno rafforzato le indicazioni del secondo trimestre che un'inversione di tendenza è imminente. Durante il trimestre, ad esempio, l'assunzione di ordini è aumentata del 20 percento anno su anno, un segno che il mercato potrebbe aver toccato il fondo.

"In termini di vendite, il mercato europeo ha mostrato una crescita molto debole e le vendite sono diminuite di un bel 61 percento nel terzo trimestre. Questo calo è in linea con la tendenza che abbiamo notato dall'inverno scorso, anche se leggermente più profondo."

Continua: "Anche il flusso di cassa operativo è stato debole durante il trimestre a MSEK -69 (-46), ed è stato influenzato principalmente da minori passività operative. Gli utili e il flusso di cassa deboli influenzano naturalmente la nostra liquidità e la nostra posizione finanziaria, e la direzione aziendale si è quindi concentrata molto su varie misure per ridurre i nostri costi e aumentare il flusso di cassa.

“In questo contesto, va anche notato che parte del capitale immobilizzato è, paradossalmente, dovuto al favorevole andamento delle vendite negli Stati Uniti, poiché la maggior parte delle barche viene prodotta in Europa e quindi immobilizza il capitale durante il lungo periodo di trasporto. Qui, il continuo aumento della produzione locale di più modelli di barche è importante per ridurre questo effetto.”

Punti luminosi per il futuro del Nimbus Group

Nimbus è ansiosa di ribadire l'accordo quadro che il gruppo ha firmato con la Swedish Defence Materiel Administration per lo sviluppo e la consegna di un massimo di 100 imbarcazioni da lavoro alle Forze armate svedesi. "Le imbarcazioni da lavoro sono un segmento interessante perché offrono opportunità per accordi di fornitura a lungo termine e con importanti clienti in operazioni finanziate con fondi pubblici come difesa, polizia e servizi antincendio", afferma Lindström. "Per ragioni naturali, questa categoria di clienti è meno sensibile ai cicli economici e quindi offre un'opportunità per bilanciare le fluttuazioni con il resto del business.

“Un altro punto luminoso è il grande interesse che stiamo riscontrando nel Nimbus 495 Flybridge. Durante il trimestre, la barca è stata presentata in anteprima a un salone nautico a Cannes e ha suscitato notevole interesse. Al momento in cui scriviamo, abbiamo venduto dieci 495, una cifra importante che rafforza ulteriormente la nostra convinzione nel grande potenziale di questo particolare segmento e delle barche premium mentre andiamo avanti.”

Il Nimbus 495 Flybridge (immagine principale sopra per gentile concessione del sito web Nimbus) misura circa 49 piedi ed è la barca più grande varata da Nimbus Group fino ad oggi. Si dice che sia un'imbarcazione ideale per coloro che vogliono coprire grandi distanze e stare in mare o nell'arcipelago per un lungo periodo di tempo.

"Il Nimbus 495 Flybridge è una barca che ha tutto e, con le sue dimensioni e il suo comfort, offre un'esperienza di navigazione straordinaria. La barca è rivolta a clienti in un segmento più piccolo in termini di volume, ma svolge comunque un ruolo decisivo nell'implementazione della strategia di crescita dichiarata di Nimbus Group", ha affermato in precedenza Lindström.

Inoltre, è stata avviata la configurazione di produzione dell'Aquador 400 HT. La barca sarà varata al Boot Düsseldorf 2025. Le vendite vengono effettuate tramite reti di concessionari e i mercati più grandi sono la regione nordica, l'Europa e gli Stati Uniti. Nel 2023, il gruppo ha rafforzato la sua posizione nell'importante mercato nordamericano attraverso l'acquisizione del produttore di motoscafi premium EdgeWater Power Boats. Nel 2023, il gruppo ha registrato vendite per 1,898 milioni di corone svedesi e 511 dipendenti. Le operazioni sono condotte in Svezia, Finlandia, Polonia, Inghilterra, Norvegia e Stati Uniti.