RS Electric firma un nuovo concessionario spagnolo e aggiunge siti dimostrativi europei

RS Electric ha confermato un nuovo rivenditore in Spagna e ha annunciato altre tre sedi dimostrative in tutta Europa, tra cui Paesi Bassi, Italia e Francia.

Nauta Systems ha sede a Roses, in Spagna, e andrà anche a Barcellona. L'azienda è guidata da Daniel Schneider e Adria Fradera, che affermano: “Volevamo offrire un gommone elettrico da tempo e ora abbiamo trovato esattamente quello che volevamo con il Pulse 63. È robusto, affidabile e fa ciò di cui i nostri clienti hanno bisogno: fornire prestazioni di alta qualità proteggendo l'ambiente.

Fino ad ora, Sistemi Nauta si è specializzata nella conversione di barche in elettriche o ibride. Fornisce inoltre soluzioni ai problemi di implementazione di sistemi di propulsione elettrica nelle nuove imbarcazioni e afferma di essere orgogliosa dei suoi sistemi di propulsione ecologici e affidabili.

“Gli occhi della comunità velica sono puntati sulla Spagna in questo momento con l'imminente Coppa America e questo è un momento eccellente per quella comunità per iniziare a prendere sul serio i gommoni elettrici ", continuano Fradera e Schneider. "Sono il futuro e noi siamo qui, pronti, con quello che consideriamo il migliore al mondo in questo momento".

Il Pulse è progettato attorno all'azionamento elettrico e al pacco batteria associato. RS Electric afferma che, di conseguenza, lo spazio di lavoro nel pozzetto è ottimizzato e la forma dello scafo contribuisce all'autonomia della barca senza fare concessioni alle caratteristiche di navigazione. Può correre a velocità fino a 23 nodi con un'autonomia fino a 100 miglia nautiche, a seconda della velocità media.

Siti dimostrativi RS

Coloro che desiderano provare un Pulse commerciale nei Paesi Bassi possono fissare un appuntamento con Duco Snjider da Barche energetiche, che ha acquisito la barca per Ribrental.orgla flotta di. Dovrebbe essere utilizzato durante la Dutch Water Week, The Ocean Race, i Campionati mondiali di vela a L'Aia e il Pride ad Amsterdam.

“Due anni fa mi sono imbattuto per la prima volta in questa barca, allora ancora un prototipo”, racconta Snjider. “Ma è stato subito bello. La visione dietro la barca, le persone che l'hanno sviluppata, i materiali utilizzati e le diverse versioni garantiscono un prodotto completo e di alta qualità. Negli ultimi due anni abbiamo vissuto molto da vicino il processo di sviluppo. A nostro avviso, il Pulse 63 soddisfa davvero un'esigenza. In qualità di istruttore di vela o supervisore, puoi facilmente trascorrere una giornata in acqua con il Pulse 63 e svolgere il tuo lavoro senza dover ricaricare”.

In Italia, Pietro Negri e Davide Casetti di Negrinautica (http://negrinautica.com/en_GB) hanno acquistato un Coach Pulse. Ciò fa seguito a una conferenza che la società (uno dei maggiori distributori di sport acquatici in Europa) ha ospitato all'inizio del 2023 per sostenere l'obiettivo strategico di vedere l'estremità nord degli eventi del lago facilitati da una flotta di gommoni elettrici entro il 2024.

Negrinautica ha una struttura sul Lago di Garda e un rapporto di lunga data con RS Sailing, e quindi un vivo interesse per ciò che RS Elettrico — parte del gruppo RS Marine — potrebbe offrire. E ora, l'azienda è offrendo ad altri l'opportunità di provare il Coach Pulse nei suoi splendidi dintorni.

Così come nel Regno Unito, dove RS Marine Group è ben noto per offrire demo e prestiti del Pulse 63, i clienti francesi potranno ora accedere al Pulse a Hyres, Marsiglia e Lorient verso la fine di aprile. Questo sarà disponibile per il processo contattando Nico Onore da RS Sailing Francia.

"La velocità con cui il mercato sta adottando il Pulse 63 è alla base della qualità di questo gommone elettrico", afferma Jon Partridge, CEO di RS Marine Group. “Sappiamo che è qualcosa di speciale da quando abbiamo evoluto la nostra precedente iterazione in ciò che gli acquirenti ottengono oggi. Tutto ciò è dovuto alla forza della stretta relazione sinergica di RS Marine Group tra le sue parti componenti. Impariamo e ci sosteniamo l'un l'altro su tutta la linea, lavorando sempre per il nostro obiettivo principale di rendere tutto ciò che facciamo il più sostenibile possibile".

Alex Newton-Southon, RS Electric BoatsIl CEO di Design and Technologies concorda: "Lavoriamo sul Pulse 63 da oltre quattro anni", afferma Newton-Southon. “L'anno scorso, aziende come Energyboats hanno realizzato diverse vele di prova e hanno avuto diverse versioni demo nei loro eventi per i test. Questo è importante perché il Pulse è stato ulteriormente sviluppato attraverso il feedback sul campo. Aziende come (e inclusa) Energyboats sono quindi partner estremamente preziosi per noi. Sappiamo che questa versione del Pulse 63 è pronta per essere lanciata sul mercato”.

Il Pulse 63 è elettrico al 100%, utilizza una propulsione senza emissioni, è prodotto nel Regno Unito utilizzando materiali sostenibili e incorpora alcune delle tecnologie di propulsione elettrica più avanzate disponibili. RS Electric Boats afferma che il modello introduce anche nuovi vantaggi per i conducenti di RIB, come maggiore accelerazione, eccellente manovrabilità e bassi costi di gestione.