Rolls-Royce apre un impianto di assemblaggio di motori a combustione da 30 milioni di Mtu
Rolls-Royce ha aperto un nuovo impianto di assemblaggio da 30 milioni di euro per i suoi motori per yacht mtu Serie 2000 a Kluftern vicino a Friedrichshafen, in Germania.
La serie mtu 2000 è un motore per yacht ad alte prestazioni regolarmente utilizzato su yacht di lusso e superyacht. Nel 2022, Ferretti Group ha rinnovato un accordo di fornitura in corso con Rolls-Royce utilizzare i suoi motori mtu per alimentare i suoi yacht almeno fino al 2027.
Il nuovo impianto di produzione, annunciato nel 2021, crea spazio per l'assemblaggio e la spedizione. L'assemblaggio dei motori mtu della serie 2000 sarà trasferito a Kluftern, consentendo la modernizzazione delle sale di assemblaggio esistenti nello stabilimento 2 di Rolls-Royce a Friedrichshafen, che fornirà spazio di produzione a lungo termine per il motore della serie 4000. Lo stabilimento di Kluftern impiega attualmente 110 persone.
Rolls-Royce afferma che il suo nuovo edificio produttivo è stato progettato per essere efficiente dal punto di vista energetico, con caratteristiche che includono un sistema fotovoltaico da 1.2 MW di picco per fornire elettricità.
"I nostri investimenti sono un chiaro impegno nei confronti della regione e dei nostri prodotti e soluzioni, che sono importanti elementi costitutivi della transizione energetica in varie aree di applicazione", afferma il dott. Jörg Stratmann, CEO di Sistemi di alimentazione Rolls-Royce. “Siamo convinti che, insieme ai carburanti sostenibili e alle nuove tecnologie, il motore a combustione interna giocherà un ruolo centrale in futuro. Perché è il carburante che conta, non il motore”.
Rolls-Royce si sta concentrando sullo sviluppo di motori che possono funzionare con un'ampia gamma di carburanti sostenibili, sostituendo i combustibili fossili e riducendo significativamente le emissioni di anidride carbonica. L'azienda ha già lanciato sistemi ibridi per il trasporto ferroviario, marittimo ed energetico, oltre a sistemi di automazione intelligenti.
Il diesel rinnovabile (HVO/olio vegetale idrogenato) è un passo importante sulla strada della decarbonizzazione. Nel 2022, MAN ha approvato tutti i motori marini della sua attuale gamma di prodotti per l'uso con carburante diesel rinnovabile. A giugno 2023, Gruppo Azimut-Benetti ha confermato che utilizzerà HVO nei nuovi yacht.
Molti motori mtu di Rolls-Royce sono già stati approvati per l'uso con questo carburante sostenibile. Si dice che l'HVO consenta di ridurre fino al 90% di CO2, oltre a ridurre le emissioni di particolato e ossido di azoto. Può essere prodotto su scala industriale da olio vegetale idrogenato e materiali di scarto della ristorazione e dell'industria alimentare.
"Stiamo facendo tutto il possibile per rendere il motore a combustione interna climaticamente neutro con carburanti sostenibili e in combinazione con nuove tecnologie", afferma Stratmann. "Ma questo può essere raggiunto solo se le condizioni quadro politiche sono stabilite in modo tale che i carburanti alternativi possano essere accelerati con successo".
