La corsa delle prime ore del RNLI per evacuare il pescatore ferito

A una squadra di sei membri dell'equipaggio volontario della scialuppa di salvataggio RNLI della città è stato chiesto di assistere un pescatore con una gamba rotta su una nave nell'area di Wash inferiore, al largo della costa del Norfolk.

La guardia costiera del Regno Unito ha richiesto il lancio della scialuppa di salvataggio per tutte le stagioni della classe Shannon della stazione Joel e April Grunnill poco dopo la mezzanotte di venerdì 23 febbraio insieme al proprio elicottero di soccorso per aiutare a evacuare l'uomo ferito dalla nave di 40 piedi.

Il peschereccio, con tre persone a bordo, stava operando nel Wash a nord della costa del Norfolk quando un incidente a bordo ha lasciato lo skipper con una gamba rotta in due punti.

I due restanti membri dell'equipaggio della barca hanno inviato una chiamata Mayday tramite la loro radio VHF alle 00:04, questo ha richiesto un'azione rapida da parte della guardia costiera britannica che ha fatto decollare la scialuppa di salvataggio per tutte le stagioni da Skegness e il proprio elicottero di salvataggio con sede all'aeroporto di Humberside.

Lo Shannon a 25 nodi ha impiegato solo 30 minuti per raggiungere la posizione delle vittime dove l'elicottero di salvataggio della Guardia Costiera era già sul posto. A seguito di una valutazione della manovrabilità dei pescherecci e dell'operazione di verricello necessaria per sollevare in aria il ferito dal ponte della barca, è stato deciso che la squadra sul Joel e April Grunnill avrebbe dovuto prima trasferire lo skipper sulla scialuppa di salvataggio e poi trasferire al elicottero, la scialuppa di salvataggio essendo progettata per avere un'ampia area del ponte posteriore (poppiera), per consentire tali operazioni in mare.

L'equipaggio a bordo dell'elicottero ha calato un operatore e una barella sul ponte della scialuppa di salvataggio e i volontari ben addestrati si sono rapidamente affiancati al peschereccio e due membri dell'equipaggio appositamente addestrato sono saliti a bordo per assicurare la vittima nella barella e trattare eventuali problemi immediati .

Sia l'equipaggio della scialuppa di salvataggio che l'uomo ferito sono stati riportati a bordo della scialuppa di salvataggio e poi la barella e l'equipaggio dell'elicottero sono tornati sull'aereo e la vittima è stata portata per le cure al Pilgrim Hospital di Boston.

Lo Shannon è stato riportato alla stazione arrivando in città poco dopo le 4:00, recuperato e pronto per il servizio entro le 5:30.

Il timoniere RNLI Richard Watson è stato molto desideroso di evidenziare l'eccellente lavoro di squadra durante la chiamata, ha dichiarato: “L'urlo ha evidenziato le capacità dell'equipaggio della scialuppa di salvataggio Skegness RNLI e il loro addestramento. Ha anche mostrato l'eccellente cooperazione tra tutte le agenzie coinvolte, in particolare l'equipaggio dell'elicottero di salvataggio della Guardia costiera britannica".

Ha aggiunto: “Vogliamo augurare al giovane infortunato tutto il meglio e una pronta guarigione. L'intera operazione è stata affrontata molto rapidamente, in gran parte grazie all'ottima comunicazione resa possibile dalle radio VHF. È di vitale importanza che ogni volta che prendi il mare che porti una radio VHF funzionante, questo ti permetta di comunicare con la Guardia costiera britannica sul canale 16 in caso di emergenze come questa.

Questa storia è del RNLI.