RMT chiede risposte mentre lo scandalo si approfondisce sull'aggiudicazione dei contratti dei traghetti Brexit del governo
Mick Cash, segretario generale della RMT, si unisce a un picchetto di fronte alla Victoria Station di Londra, mentre centinaia di migliaia di passeggeri ferroviari affrontano una settimana di caos di viaggio a causa di uno sciopero di cinque giorni in una crescente disputa sul ruolo dei conducenti.
Il sindacato marittimo, RMT, ieri ha chiesto risposte al governo sui termini e le condizioni dei lavoratori sui loro contratti di traghetto Brexit e la pubblicazione della loro consulenza legale sul processo di appalto, poiché il presidente del comitato ristretto dei trasporti ha rilasciato una corrispondenza che solleva gravi domande sulla procedura di aggiudicazione d'urgenza del lavoro a Seaborne Freight e altri.
RMT ha protestato contro i porti DfT e Ramsgate e Portsmouth chiedendo che i posti di lavoro sui nuovi servizi andassero ai marittimi britannici con salari e condizioni adeguati e riconosciuti dai sindacati. Finora non c'è stata alcuna risposta da parte di Chris Grayling alle tre richieste chiave di RMT:
- Tutti i traghetti devono essere completamente equipaggiati con rating del Regno Unito.
- Riconoscimento dei sindacati britannici.
- Le leggi sul lavoro del Regno Unito devono essere pienamente rispettate.
Il segretario generale di RMT Mick Cash ha dichiarato: “C'è uno scandalo crescente sull'assegnazione di questi contratti di traghetto Brexit e il comportamento fino ad oggi di Chris Grayling suggerisce che sta orchestrando l'ennesima ricucitura dei marittimi britannici mentre versa denaro pubblico alla piace di trasporto marittimo.
"Il governo si è già rifiutato di dire se rispetteranno il diritto del lavoro come il pagamento del salario minimo del Regno Unito su questi servizi finanziati con fondi pubblici, e ora sembra che ci sia un vero caso per rispondere che hanno anche violato la legge sugli appalti nell'aggiudicazione dei contratti.
"Questa è una vergogna nazionale che diventa più oscura di giorno in giorno e il governo ora deve dire la verità e pubblicare i consigli legali ricevuti in merito all'aggiudicazione di questi contratti".
