MAIB emette un avviso di sicurezza urgente per le escursioni in barca nel Mar Rosso

La Marine Accident Investigation Branch (MAIB) ha diffuso delle raccomandazioni di sicurezza per coloro che stanno pensando di trascorrere una vacanza subacquea a bordo di una nave da crociera nel Mar Rosso, a seguito di una serie di incidenti che hanno coinvolto queste imbarcazioni.

Negli ultimi cinque anni sono stati registrati 16 incidenti, con tre imbarcazioni per immersioni perse negli ultimi 20 mesi. Molti di questi incidenti hanno causato vittime.

Lo yacht turistico denominato Storia del mare affondato al largo della costa of l'Egitto di RMare di Ed il 25 novembre 2024, con 46 persone a bordo. In totale sono stati recuperati quattro corpi e sette persone risultano ancora disperse. Cinque persone sono state trovate vive nel relitto dopo sopravvivendo in “sacche d’aria da 20 cm” per oltre 30 ore dopo l’affondamento.

I sopravvissuti hanno accusato le autorità egiziane e l'operatore dell'imbarcazione, Dive Pro Liveaboard, di facendo loro pressione affinché firmassero dichiarazioni che non riuscivano a comprendere dopo l'affondamento, tentando di deviare la colpa e ignorando le carenze in materia di sicurezza della nave.

Nel 2023, tre passeggeri britannici sono morti dopo un scoppiò un incendio che travolse il motoscafo uragano al largo di Marsa Alam, in Egitto.

Sicurezza delle imbarcazioni per immersioni nel Mar Rosso

MAIB le indagini hanno individuato una serie di problemi di sicurezza relativi alla costruzione, manutenzione e funzionamento di alcune imbarcazioni subacquee da crociera nella regione. Il MAIB ha scoperto che molte delle imbarcazioni coinvolte erano mal costruite e avevano subito modifiche o estensioni significative, causando problemi di stabilità. In diversi casi, le attrezzature essenziali per il salvataggio sono state trovate difettose, scadute o del tutto mancanti.

Anche la sicurezza antincendio è stata identificata come una preoccupazione, con prove di rapida diffusione dell'incendio che suggeriscono una protezione antincendio strutturale inadeguata. Inoltre, le principali attrezzature antincendio come i sistemi di rilevamento e gli estintori erano assenti o non funzionanti.

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Ulteriori rischi erano associati alle vie di fuga di emergenza, alcune delle quali erano bloccate da porte bloccabili, non segnalate o prive di illuminazione di emergenza. Anche i briefing sulla sicurezza dei passeggeri sono stati ritenuti incoerenti, con segnalazioni che indicavano che erano insufficienti o non venivano eseguiti affatto. Anche la formazione dell'equipaggio e la familiarità con la nave sono state citate come preoccupazioni.

MAIB consiglia ai potenziali clienti di prenotare tramite operatori affidabili che possono fornire garanzie in merito agli standard di sicurezza delle imbarcazioni. Raccomanda inoltre che, all'arrivo, i passeggeri richiedano un briefing completo sulla sicurezza prima della partenza.

Parlando dell'avviso di sicurezza per le escursioni in barca per immersioni nel Mar Rosso, Andrew Moll, ispettore capo degli incidenti marittimi, afferma: "Il MAIB è a conoscenza di 16 incidenti verificatisi negli ultimi cinque anni che hanno coinvolto imbarcazioni per immersioni liveaboard operanti nel Mar Rosso. È profondamente deplorevole che un certo numero di questi incidenti abbia causato la perdita di vite umane e i nostri pensieri sono rivolti a tutti coloro che sono stati colpiti.

"Sebbene MAIB non abbia la giurisdizione per indagare su incidenti che coinvolgono imbarcazioni non battenti bandiera britannica che operano nelle acque territoriali di un altro stato costiero, abbiamo informato le autorità competenti del nostro interesse nazionale e offerto ogni assistenza per qualsiasi indagine sulla sicurezza da loro condotta.

"Il nostro bollettino di sicurezza fornisce importanti indicazioni a coloro che intendono soggiornare su imbarcazioni liveaboard. È importante ricordare che è improbabile che tali imbarcazioni siano costruite, mantenute, equipaggiate e gestite secondo gli standard di imbarcazioni simili nel Regno Unito, e invitiamo a esercitare estrema cautela quando si sceglie un'imbarcazione".