Fornire il meglio di entrambi i mondi

Scritto da Craig Leweck, Notizie sulla vela di Scuttlebutt

Non so da quanto tempo suono questo tamburo, ma resta il fatto che il nostro sport si è evoluto al punto da essere diventato meno attraente per alcuni corridori amatoriali. Mentre i percorsi a bastone perfettamente allineati forniscono la più grande prova di abilità e sono ideali per i campionati di alto livello, non tutti i fine settimana sono un campionato di alto livello.

Per le gare di handicap, le barche moderne possono puntare più in alto e sono attrezzate meglio per il circuito delle salsicce. Il layout del percorso W/L richiede tattiche altamente raffinate sulle gambe e un lavoro coreografico dell'equipaggio nelle virate. L'eliminazione delle gambe al lasco nega il punto di navigazione più veloce e la mancanza di una selezione di rotta diversificata diventa un esercizio ripetitivo che intorpidisce la mente.

Non possiamo chiederci perché il nostro sport si stia ulteriormente riducendo, quindi è incoraggiante che l'Annapolis Yacht Club stia reagendo a questa realtà durante la stagione 2019. Per due dei loro eventi distintivi, AYC sta modificando il formato con una componente di regate a distanza per le barche monotipo più grandi e le divisioni handicap.

"Vogliamo rendere le regate per i monotipi più grandi e le classi con handicap un po' più user-friendly rispetto ai tipici percorsi corti a bastone", ha affermato John White, presidente del comitato velico dell'AYC.

Per la regata annuale AYC, che si terrà nel fine settimana del 27-28 luglio, le regate del sabato per le classi monotipo più piccole rimangono invariate e si impegneranno nelle tradizionali regate a bastone corto su percorso corto.

Nel frattempo, le barche di design più grandi e le classi ORC ora godranno di una certa varietà, mescolando l'azione a bastone con una regata a distanza intorno ai segni del governo sulla baia di Chesapeake.

"Abbiamo deciso di incorporare entrambi gli stili di corsa nello stesso giorno per renderlo un po' più invitante", ha detto White. "Vogliamo che i marinai abbiano il meglio di entrambi i mondi".

La popolare serie autunnale dell'Annapolis Yacht Club sarà modificata in modo simile con il primo fine settimana (28-29 settembre) caratterizzato da regate rigorosamente a bastone per le classi monotipo più piccole.

In linea con il cambiamento filosofico, le barche monotipo più grandi e le classi ORC nel secondo fine settimana della Fall Series si divideranno in un giorno di competizione a bastone e un altro giorno di regate a distanza intorno ai marchi governativi.

Gli ufficiali del comitato di regata determineranno in base alle condizioni quale tipo di regata si terrà sabato. Il punteggio per la gara di distanza sarà ponderato in modo tale da garantire l'equità tra le due giornate di gara.

"Ci siamo impegnati a uniformare il programma tra la regata a bastone e quella sul percorso più lungo", ha affermato White.

Il vice commodoro dell'Annapolis Yacht Club, Jonathan Bartlett, ha affermato che le modifiche al formato dell'Annual Regatta e della Fall Series sono state guidate dai concorrenti.

"Penso che sia un buon cambiamento perché questo è qualcosa che i velisti vogliono, che è più varietà", ha detto Bartlett, un veterano professionista con North Sails - Chesapeake. “Ci piace l'idea di non avere solo regate a bastone. Gli skipper sono tornati a fare regate di marchi governativi perché richiedono meno equipaggio”.

Bartlett ha affermato che una combinazione di corsi a bastone ea boa del governo fornisce anche ai partecipanti diversi tipi di regate.

“Prendete in considerazione il lasco ampio e stretto, cosa che non fate nel formato a bastone”, ha detto. “Riduce anche l'importanza di un lavoro preciso dell'equipaggio perché c'è più tempo per prepararsi a una manovra. A volte quella manovra può comportare solo un allentamento di 10 gradi".

Cedric Lewis, co-proprietario del J/105 Mirage, ha accolto con favore l'aggiunta di una gara di distanza sia per l'AYC Annual Regatta che per la Fall Series.

“Sono contento che stiano riportando la corsa sulla distanza. Diventa piuttosto monotono solo girare intorno alle boe tutto il tempo. La corsa a distanza intorno ai segni del governo richiede altre abilità (navigazione e tattica) che normalmente non vengono utilizzate intorno alle boe", ha affermato Lewis.

“Devi essere in grado di cambiare marcia per adattarti alle condizioni e alla corrente relative al percorso di gara. Mi piace la varietà dei corsi. È una vera prova di abilità veliche dove di solito prevalgono le squadre migliori”.

Sulla Calendario regate AYC 2019, I bandi di gara verranno pubblicati per ciascuno nelle prossime settimane con la registrazione online aperta in quel momento.