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Princess annuncia una riduzione del 20% delle emissioni nello stabilimento nel Regno Unito.

Lo stabilimento di Newport Street di Princess Yachts a Plymouth La fabbrica di Newport Street della Princess Yachts a Plymouth

Il cantiere navale britannico Princess Yachts ha registrato una riduzione del 19.8% delle emissioni di carbonio nei suoi stabilimenti di Plymouth, grazie al maggiore utilizzo di energie rinnovabili e alle modifiche apportate ai sistemi energetici.

Le cifre compaiono nel rapporto Streamlined Energy & Carbon Reporting (SECR) 2025 della società. Sebbene il rapporto non sia ancora stato pubblicato, le cifre condivise con MIN rivelano che le emissioni totali nel 2025 sono state pari a 8,532 tonnellate di anidride carbonica equivalente (tCO2e), con una diminuzione del 19.78% rispetto all'anno precedente, quando erano pari a 10,636 tCO2e.

Gli impianti solari installati in due siti hanno generato oltre 2.9 milioni di kWh di elettricità nel corso del 2025. Questa energia rinnovabile aggiuntiva ha contribuito a una riduzione del 37.52% delle emissioni legate al consumo di elettricità rispetto al 2024, passando da 3,010 tCO2e nel 2024 a 1,881 tCO2e nel 2025.

Principessa S74
Princess Yachts produce principalmente yacht a motore alimentati da motori diesel. Attenta alle problematiche ambientali, l'azienda sta sviluppando tecnologie sempre più elettriche e ibride. Nella foto: Princess S74

Le emissioni legate al gas naturale e ad altri combustibili sono diminuite del 9.12% su base annua, passando da 6,855 tCO2e nel 2024 a 6,230 tCO2e nel 2025.

Le emissioni legate ai trasporti sono diminuite del 45.39% in seguito a modifiche volte a ridurre il consumo di carburante dell'intera flotta aziendale, passando da 771 tCO2e nel 2024 a 421 tCO2e nel 2025. Complessivamente, l'intensità di carbonio (una misura di quante emissioni di CO2 vengono prodotte per kilowattora di elettricità consumata) è migliorata del 5.5%.

Princess Yachts ha inoltre introdotto sistemi energetici progettati per ridurre l'utilizzo di combustibili ad alte emissioni in tutte le sue strutture. Durante il periodo di riferimento, il sistema di riscaldamento a biomassa dell'azienda ha generato circa 4.4 milioni di kWh di calore. I dati aziendali indicano che ciò ha contribuito a una riduzione del 48% del consumo di gasolio da riscaldamento.

In diverse sedi sono state introdotte misure di efficienza energetica. Queste includono l'installazione di illuminazione a LED e l'ampliamento di un programma di sottocontabilizzazione che monitora il consumo energetico e individua le aree di dispersione energetica.

Cantiere navale Princess Yachts Biomass South
L'impianto di riscaldamento a biomassa dell'azienda ha generato circa 4.4 milioni di kWh di calore lo scorso anno.

Sono in corso modifiche operative anche all'interno della logistica del sito. I carrelli elevatori a diesel vengono sostituiti con veicoli elettrici nell'ambito di un programma volto a ridurre le emissioni derivanti dalle operazioni di trasporto interne.

“Noi di Princess Yachts ci impegniamo a creare un futuro sostenibile per i nostri clienti, i nostri dipendenti e il nostro settore”, afferma Will Green, CEO di Princess Yachts. “Il nostro rapporto SECR 2025 dimostra progressi significativi e misurabili, da un cambiamento radicale nella produzione di energia rinnovabile a riduzioni sostanziali delle emissioni operative. Ci impegniamo a integrare la sostenibilità nel modo in cui viene costruito ogni yacht Princess, continuando al contempo a investire in soluzioni innovative che riducano il nostro impatto ambientale.”

L'azienda afferma di avere in programma diversi progetti energetici aggiuntivi nel corso del 2026. Tra questi, un'ulteriore espansione della capacità di generazione solare, il continuo sviluppo di sistemi di riscaldamento a biomassa e l'installazione di ulteriori contatori secondari per migliorare il monitoraggio energetico.

Sono inoltre previste ulteriori installazioni di illuminazione a LED in diverse strutture. Princess Yachts afferma che lo sviluppo del prodotto prenderà in considerazione anche modifiche al design dello scafo, strategie di riduzione del peso e altre tecnologie volte a migliorare l'efficienza dell'intera gamma di yacht.

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