Le legioni vincenti di fan di Pip Hare mentre Beyou insegue (aggiornamento Vendée Globe 7 gennaio 21)

Con 1300 miglia da percorrere fino a Capo Horn, la prossima settimana sarà la più dura dello skipper britannico Pip Hare's Globo della Vandea. Con il suo sistema di pilota automatico compromesso a causa della mancanza di immissione dei dati sulla direzione del vento reale e sulla forza, Hare deve regolare costantemente la sua rotta manualmente utilizzando la tastiera remota del pilota, il che significa che è sempre in allerta per tutto il tempo, lasciando il suo poco tempo per dormire e mangiare.

La sua razza - e la sua comunicazione colorita e concreta - ha conquistato le sue legioni di fan e seguaci di tutte le età e in tutto il mondo, sempre più in Francia.

"Il fatto è che ho così tanti amici che non navigano e persone che ci seguono a cui non piace navigare e che non capiscono cosa sto facendo qui, è bello poter condividere l'esperienza", afferma Hare

Jeremiah Beyou sul foiling Charal (nella foto sopra) – che ha dovuto ripartire nove giorni dopo la partenza – è a circa 200 miglia da Hare. Non è molto contento delle condizioni del Pacifico.

“Non so chi abbia inventato il nome Pacific, perché non l'ho mai visto pacifico in tre circumnavigazioni del mondo.”

Ascolta gli skipper della flotta in questo delizioso clip, pieno di gioia e bel tempo.

Pip Hare sta trovando difficile

Hare ha il suo pilota automatico collegato in modo permanente: è sensibile a Medallia e apportando costantemente piccole modifiche.

"Medallia è un lavoro duro in queste condizioni soprattutto senza le informazioni sul vento. Per controllare le vele e fare qualsiasi regolazione è necessario un viaggio in coperta negli elementi. Sto cercando di farlo almeno ogni due ore. La preoccupazione principale è che la mia rotta è VMG sottovento, quindi ho bisogno di governare Medallia per quanto il piano velico me lo permetterà sottovento. Ciò significa che non posso davvero dormire a lungo poiché il pilota sta guidando in modalità bussola e se c'è un leggero spostamento del vento Medallia potrebbe schiantarsi in strambata.

“Ho sempre il telecomando del pilota in mano e sto apportando piccole modifiche di rotta a seconda dell'angolo del vento apparente che posso vedere sugli strumenti sottostanti e dell'aspetto della randa attraverso la finestra nel tetto della tuga. Sto facendo dei sonnellini di 10 minuti, camminando proprio sul lato destro della mia linea rossa, concentrandomi solo sul tenere tutto insieme per superare questo po' di brezza. Spero di strambare e che il vento cali nelle prossime 12 ore, il che dovrebbe permettermi di navigare Medallia su un'angolazione meno rischiosa e quindi riposati per un po'.

“Ho detto che questi ultimi giorni nell'Oceano Antartico sarebbero stati impegnativi e finora l'esperienza è stata incredibilmente intensa. È un'esperienza completa che fa lavorare sodo ogni parte di me. Non c'è tregua e al momento Cape Horn non sembra avvicinarsi più ad ogni nuova rotta che pianifico".

Guarda l'ultimo vlog di Hare (20.38 6 gennaio 21)

Miranda Merron ama il sole

′′È una bellissima giornata di sole e cielo azzurro... e ora non c'è più vento."

Approfitta del bel tempo per controllare tutto e apportare le correzioni necessarie.

Guarda il riepilogo di ieri degli organizzatori della gara

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