Approfondimento del settore: Palma 2025 è un "mercato degli acquirenti" data l'attuale incertezza geopolitica
Salone Nautico Internazionale di Palma (PIBS) 2024
Il Palma International Boat Show (PIBS) 2025 si aprirà il 30 aprile e vedrà circa 250 imbarcazioni in esposizione a Maiorca. Mentre il settore affronta la tumultuosa situazione geopolitica causata dai cambiamenti politici degli Stati Uniti, Marine Industry News Riunisce un gruppo esclusivo di espositori per discutere di come stanno reagendo all'incertezza del mercato e di altri temi. Oggi, i partecipanti offrono approfondimenti sugli effetti del cambiamento politico.
La stagione estiva è quasi alle porte per l'industria nautica europea, ma è tutto sole con il Il disastro tariffario di Trump crea disagio nelle catene di approvvigionamento globalie i consumatori guardano con cautela al mercato azionario in rialzo? Come sottolinea Ione Astondoa, COO di Astondoa (che costruisce yacht a motore di lusso in Spagna): "Una barca non è un bene di prima necessità.
“Sebbene l'acquirente/proprietario di alcuni tipi di yacht, quelli di lunghezza superiore ai 24 metri, abbia un elevato potere d'acquisto, esiste una reale possibilità di instabilità a breve termine, che probabilmente inciderà su alcune decisioni di acquisto.
“L’instabilità globale avrà senza dubbio un impatto ancora in fase di valutazione.”
Ciò significa che l'azienda sta riconsiderando le sue strategie e rafforzando determinati mercati, come quello dei clienti internazionali che navigano nelle Isole Baleari e che considerano le barche un investimento solido e di alta qualità.
È tempo di aprire nuovi mercati
Astondoa ritiene che le sfide siano anche uno stimolo. "Siamo consapevoli che l'apertura di nuovi mercati è fondamentale per la nostra strategia aziendale. In questo senso, negli ultimi mesi abbiamo rafforzato la nostra presenza internazionale in Medio Oriente, a Dubai, e nel Mediterraneo orientale, a Cipro e in Libano".
La guerra dei dazi statunitensi sarà sulla bocca di tutti al salone, afferma Astondoa. "Ma si parlerà anche di vela, dato che siamo alle porte della stagione estiva e tutti i visitatori del Salone Nautico di Palma penseranno a preparare le loro barche per la navigazione e godersi il mare".
La rilevanza locale prende il sopravvento sulla mentalità senza confini, nel nuovo panorama geopolitico
Gianni Paladino, direttore commerciale di Lusben (uno dei principali centri di refitting del Mediterraneo settentrionale e un marchio del gruppo Azimut-Benetti), afferma che il panorama globale sta cambiando: da una mentalità senza confini a un rinnovato apprezzamento della rilevanza locale.
"La fiera di quest'anno rifletterà probabilmente questa evoluzione: meno offerte ampie e standardizzate e più soluzioni su misura e specifiche per il mercato. Prevediamo una maggiore attenzione alla specializzazione basata sul valore nel contesto attuale, in cui la profonda competenza è il vero vantaggio competitivo.
"Stiamo navigando in uno scenario globale sempre più complesso, in cui gli sviluppi locali hanno spesso un impatto globale", continua Paladino. "Sebbene la nostra strategia non sia direttamente influenzata dai recenti eventi geopolitici, restiamo consapevoli dei loro potenziali effetti sul settore".
Ripensare le strategie future
Silvio Pupino, direttore delle vendite marine di Hertz Marine (che produce prodotti audio specificamente per ambienti marini), afferma che tutte le aziende riconsidereranno i loro piani per il futuro.
“I dazi statunitensi stanno influenzando le attività commerciali del Nord America, costringendo tutti a riconsiderare le proprie strategie e a cercare affari altrove.”
Di conseguenza, Pupino (nella foto) prevede che il PIBS di quest'anno sarà "invariato o leggermente migliore rispetto al 2024, ma in calo rispetto al 2022 e al 2023".
"Le vendite di imbarcazioni/yacht più piccoli saranno probabilmente influenzate dalle tendenze politiche; vediamo molti costruttori di yacht concentrarsi su imbarcazioni di dimensioni più grandi", afferma.
Il mercato appartiene agli acquirenti, ma le prestazioni elevate mantengono il prezzo
La concorrenza per i prodotti più diffusi è in aumento, mentre i modelli ad alte prestazioni dovrebbero riuscire a mantenere il loro fascino e il loro prezzo, ritiene Carlos Vassallo, responsabile vendite globale di SAY Carbon Yachts Gmbh, produttore tedesco.
“L'attuale clima economico è a favore dell'acquirente, il che significa che diventerà un mercato a favore degli acquirenti, dove i decisori avranno una gamma più ampia di scelte e condizioni più favorevoli.”
Vassallo è convinto che la nuova pipeline di prodotti dell'azienda sia sulla strada giusta per soddisfare i suoi acquirenti selezionati.
"L'attuale contesto geopolitico ha aggiunto un livello di cautela a ogni decisione, una tendenza iniziata nel quarto trimestre del 4.
"Tuttavia, il nostro modello di business si basa su imbarcazioni ad alte prestazioni, prodotte in serie limitata, destinate ad acquirenti selezionati. Abbiamo ricevuto un feedback positivo dal mercato e dai nostri clienti di lunga data, che ci confermano che la nostra pipeline di nuovi prodotti è sulla strada giusta, e prevediamo un terzo e un quarto trimestre solidi nel 3, nonostante l'instabile contesto geopolitico."
Gli acquirenti probabilmente "coglieranno l'attimo"
Toby Maclaurin, CCO di Ocean Independence (che offre servizi di intermediazione, noleggio e gestione), si aspetta che alcuni acquirenti di yacht approfittino dei prezzi più bassi sul mercato dell'intermediazione e adottino un approccio "cogli l'attimo", anche se sottolinea che questi saranno bilanciati da altri che adotteranno un approccio "aspettiamo e vediamo".
Maclaurin (nella foto) afferma: "Il mercato delle vendite è migliorato negli ultimi mesi. I nostri risultati di noleggio nel primo trimestre sono pari a quelli dell'anno record dello scorso anno e i livelli di richiesta, sia da parte di clienti nuovi che esistenti, sono elevati".
Concentrarsi sulle esigenze del cliente, sulla coerenza e sul servizio
L'anno scorso, in questo stesso periodo, il Regno Unito non era poi così lontano dalle elezioni generali. Nick Hatfield, amministratore delegato di Sanlorenzo Yachts UK (che rappresenta Sanlorenzo e Bluegame nel Regno Unito e in Irlanda, offrendo servizi di vendita, assistenza post-vendita e brokeraggio), sospetta che le elezioni avranno avuto un impatto maggiore [rispetto agli attuali dazi] sulle aziende nautiche britanniche presenti a Palma. Sostiene che le elezioni possono creare incertezza e ritardare gli acquisti.
"Sarà interessante vedere se l'attuale clima commerciale influenzerà il successo del salone", osserva. "Da quanto abbiamo visto finora quest'anno, ci sono acquirenti in cerca del loro nuovo/prossimo yacht, pronti a salire a bordo e a godersi lo stile di vita che ne deriva".
Pertanto, continua Hatfield, "non ci saranno cambiamenti nella nostra strategia per Palma: non vediamo l'ora di incontrare i nostri attuali clienti e di accoglierne di nuovi all'evento per mostrare loro gli yacht Sanlorenzo e Bluegame che saranno in esposizione".
"Come tutti i saloni nautici, ci recheremo a Palma con la massima preparazione possibile, concentrandoci sulle esigenze individuali di ogni cliente e sfruttando al massimo le opportunità che si presenteranno."
Ottimismo, fiducia e partner tecnici consolidati sul campo
L'ottimismo è essenziale, ritiene Valentina Gandini (nella foto), CEO di Mylius Yachts (costruttore italiano di yacht da crociera e da regata in fibra di carbonio).
“Il clima economico e politico influenza sicuramente la decisione di acquistare un’imbarcazione, ma possiamo dire che il cliente tipo Mylius apprezza la qualità, la personalizzazione e le soluzioni high-tech ed è disposto a investire di più per non scendere a compromessi.”
Analogamente, Rafal Skronski, managing partner di Marineworks (l'azienda polacca che offre soluzioni di ingegneria personalizzata e di integrazione di sistemi) si sente ottimista.
"Mentre il panorama globale rimane incerto, la nostra attenzione è rivolta alla coerenza e al servizio. La scelta di lanciare Marineworks Balear in questo periodo riflette la nostra fiducia nel mercato delle Baleari.
"I cambiamenti geopolitici non hanno fatto altro che rafforzare l'importanza di avere partner tecnici fidati e consolidati sul campo: è un messaggio che vogliamo trasmettere a Palma forte e chiaro".
Anche Paladino (Lusben) è ottimista. Afferma che l'ottimismo della sua azienda "deriva dal nostro solido posizionamento di mercato e dalla profonda esperienza che apportiamo in questo panorama in continua evoluzione".
Osserva che il crescente livello di concorrenza mantiene l'azienda concentrata. Ciò è in gran parte dovuto alla crescente domanda nel settore del refitting. "Questa dinamica ci spinge a rimanere fedeli alla nostra strategia: differenziarci attraverso l'eccellenza operativa e puntando a un segmento specifico: megayacht oltre i 40 metri e gigayacht".
Vantaggio interno per i costruttori mediterranei in un contesto di turbolenza geopolitica
Secondo Marc Forné, responsabile vendite di Maxim Yachts, il produttore di yacht a motore di Barcellona, l'attuale situazione non influenzerà la strategia dell'azienda per Palma. "Non ci sono cambiamenti significativi", afferma.
"Il Mediterraneo è la nostra casa, e questo gioca sicuramente a nostro favore. Continua a essere un mercato forte e stabile per noi e siamo ottimisti sul futuro.
"Stiamo attraversando un mercato post-pandemico, che ha portato significativi cambiamenti interni a molte aziende. Nonostante ciò, il nostro marchio rimane forte e continuiamo a riscontrare un elevato volume di potenziali clienti che visitano saloni nautici e showroom."
"Palma è sempre stata un grande successo per Pearl e ci aspettiamo che quest'anno sia lo stesso", afferma Iain Smallridge (nella foto sotto), MD Pearl Yachts (la sua serie può essere esplorata sul suo sito web).
"Mi aspetto che ci sarà un'esposizione simile a quella di sempre e, sebbene il mercato sia generalmente più lento rispetto a quanto abbiamo sperimentato negli ultimi due anni, Maiorca è il fulcro della nautica da diporto nel Mediterraneo e ci aspettiamo che sarà una fiera molto frequentata e produttiva."
Gli alti e bassi del mercato marittimo non sono una novità
Il settore è sempre stato influenzato dagli alti e bassi del mercato, afferma Gianni Zucco, co-fondatore di HP Watermakers (che produce sistemi di dissalazione a Milano, in Italia). Ma, come sottolinea: "La nautica da diporto per molti è una fonte di benessere e continuerà a crescere, anche se a volte le condizioni possono essere sfavorevoli.
“Palma è davvero un centro di attrazione per la vela e tutto ciò che le ruota attorno.”
