One°15 Brooklyn Marina presenta istanza di fallimento ai sensi del Capitolo 11

I proprietari del One°15 Brooklyn Marina, situato nel Brooklyn Bridge Park, hanno presentato istanza di protezione fallimentare ai sensi del Capitolo 11, adducendo debiti insormontabili.
Il deposito, inviato il 26 settembre, include non solo la marina ma anche il ristorante affiliato Estuary e il circolo velico, entrambi di proprietà delle stesse holding. Questa decisione arriva dopo anni di difficoltà finanziarie derivanti dai ritardi nella costruzione e dalle sfide operative della marina.
La marina è gestita da SUTL Group con sede a Singapore e di proprietà di SUTL Investments Pte. SUTL Group è presente in 17 mercati in tutto il mondo ed è guidata dall'amministratore delegato Arthur Tay.
One°15 Brooklyn Marina, che dispone di oltre 100 attracchi per barche e yacht fino a 250 piedi (76 metri), ha incontrato i primi problemi durante la sua costruzione nel 2014. Secondo i documenti del tribunale, i ritardi nello sviluppo e gli sforamenti di bilancio hanno causato l'apertura del porto turistico con tre anni di ritardo, nel 2020 anziché come previsto per il lancio del 2017. I costi di sviluppo finali avrebbero quasi raddoppiato l'importo inizialmente preventivato. Nella loro dichiarazione di fallimento, i proprietari citano "finanziamenti costanti e numerosi sussidi e assistenza forniti dal governo durante il covid" come le ragioni principali per cui sono stati in grado di rimanere in attività dopo un ritardo di tre anni nell'apertura del porto turistico.
Nonostante abbiano ricevuto il sostegno del governo, le attività commerciali hanno continuato a subire perdite, che hanno portato a un debito non pagato di oltre 500,000 dollari nei confronti del Brooklyn Bridge Park, come citato nella denuncia presentata questa settimana.
"Il risultato di questi problemi è stato un prezzo di sviluppo quasi doppio rispetto al costo preventivato e un ritardo di tre anni nell'apertura dal 2017 al 2020", afferma la richiesta di fallimento. Gli investitori che inizialmente avevano sostenuto il progetto si sono ritirati l'anno scorso, aggravando la tensione finanziaria e lasciando i proprietari della marina incapaci di sostenere le spese, incluso l'affitto.
Presentando istanza di Chapter 11, i proprietari apparentemente mirano a riorganizzare i loro debiti continuando le operazioni. Il tribunale ha approvato l'amministrazione congiunta dei casi di fallimento per la marina, il ristorante e il circolo velico per scopi procedurali, che continueranno a funzionare come entità separate. Il gruppo di proprietà, guidato dalla direttrice Estelle Lau e rappresentato dallo studio legale Kirby Aisner & Curley, spera presumibilmente di negoziare con i creditori e trovare un acquirente per la marina e le sue attività associate. Le holding coinvolte includono One°15 Brooklyn Marina, One°15 Restaurant (noto anche come Estuary), One°15 Sail Club e One Edge Marina Finance Company.
"Sembra che abbiano cercato di identificare un acquirente prima di presentare istanza di fallimento, ma non ci sono riusciti", racconta l'esperto di fallimenti Adam Stein-Sapir del Pioneer Funding Group Brooklyn Daily Eagle"Fortunatamente, la bancarotta migliora effettivamente le prospettive di vendita perché consente agli acquirenti di acquisire l'attività libera e sgombra da qualsiasi privilegio".
Il porto turistico, situato accanto al Pier 5 nel Brooklyn Bridge Park, è da tempo un polo di accesso all'acqua, che accoglie una vasta gamma di imbarcazioni, dai superyacht di lusso alle imbarcazioni storiche e alle piccole barche a vela. Offre inoltre programmi di navigazione gratuiti e a basso costo, tra cui una scuola di vela, attività per bambini e lezioni di kayak per la comunità locale.
Tuttavia, il sito è stato storicamente una sfida per lo sviluppo del porto turistico. Anche prima che il Brooklyn Bridge Park fosse costruito, l'esposizione della posizione alla confluenza della New York Bay, dell'East River e dei flussi di marea del fiume Hudson creava complicazioni, in particolare per quanto riguarda la costruzione del molo e l'abbattimento delle onde.
I proprietari di Uno°15 Brooklyn Marina continuano a sperare di trovare un acquirente disposto a rilevare l'attività.
"Stiamo lavorando con numerose parti interessate e accogliamo con favore altre parti che potrebbero essere interessate al progetto per lavorare verso una vendita che massimizzerà il nostro ritorno ai creditori e metterà il progetto in buone mani per continuare il lavoro che abbiamo iniziato", dice il CEO Estelle T. Lau Marine Industry News. "Continuiamo a offrire un'esperienza di navigazione senza pari nel porto di New York e ad accettare imbarcazioni di passaggio nella marina. Abbiamo in programma di cercare l'approvazione del tribunale per facilitare un processo di vendita per l'azienda per trasferire il progetto nelle mani migliori per guidare questa nuova aggiunta al lungomare di New York nel modo più fluido possibile".
Lau aggiunge: Il team operativo di One°15 ha superato il lungo processo di costruzione e le successive sfide dovute al Covid e rimane impegnato non solo a fornire la migliore esperienza ai nostri diportisti, commensali e soci del club, ma anche a continuare a fornire i servizi alla comunità che abbiamo offerto sin dal nostro inizio.
"Crediamo che la marina, il circolo velico e i programmi di ristorazione siano una caratteristica importante del lungomare di New York e le sfide che affrontiamo dimostrano la necessità di impegno della comunità nel suo complesso. Ma rimaniamo certi che la nostra visione possa essere realizzata e non vediamo l'ora di iniziare il prossimo capitolo del progetto".