Nippon Paint Marine utilizza la biomimetica per i rivestimenti dello scafo di nuova generazione

Il colosso dei rivestimenti marini, Nippon Paint Marine, ha pubblicato il suo whitepaper intitolato, Dare vita alla scienza: creare la prossima generazione di rivestimenti per scafi utilizzando la biomimetica, che descrive in dettaglio il ruolo che la biomimetica (tecnologia che imita la natura) ha svolto nello sviluppo della sua tecnologia brevettata HydroSmoothXT.

Secondo Nippon, replicando la pellicola superficiale naturale presente sulla pelle degli organismi marini, i suoi ricercatori sono riusciti a sviluppare rivestimenti che riducono al minimo l'attrito, diminuiscono il consumo di carburante e diminuiscono le emissioni delle imbarcazioni.

Il team di specialisti del programma R&S di Nippon Paint Marine, che includeva esperti in scienza dei polimeri, biochimica, dinamica dei fluidi e scienza marina, ha studiato le caratteristiche naturali della vita marina per informare lo sviluppo della tecnologia HydroSmoothXT. L'azienda afferma che le prestazioni della gamma di rivestimenti antivegetativi di Nippon Paint Marine, che include LF-Sea, A-LF-Sea e FASTAR, sono state migliorate utilizzando questa tecnologia e sono state applicate a più di 5,000 imbarcazioni. 

Sebbene le tecnologie biomimetiche siano già utilizzate in alcuni rivestimenti nel mercato della nautica da diporto, poiché il settore guarda a tecnologie innovative per contribuire a raggiungere gli obiettivi di decarbonizzazione del settore, le tecnologie che si basano sull'efficienza dello scafo e spingono oltre i confini tecnologici avranno un effetto a cascata.

Nippon Paint Marine ha collaborato a questo progetto con organizzazioni tra cui le Università di Kobe e Osaka.

Il team di ricerca si è concentrato sulla replica delle caratteristiche naturali per agevolare lo sviluppo di idrogel specificamente progettati per le vernici; la teoria scientifica era che si potesse creare un rivestimento dello scafo che essenzialmente "intrappola" uno strato di acqua di mare contro la membrana superficiale, il che aumenta lo strato limite attorno allo scafo di una nave e riduce l'attrito. Prodotti successivi come LF-Sea e A-LF-Sea, che incorporavano questo idrogel dalle prestazioni migliorate, hanno generato risparmi di carburante ed emissioni fino al 12.3 percento.

Lo sviluppo della gamma di antivegetative Nippon Paint Marine è stato ulteriormente migliorato dall'introduzione della nanotecnologia. La gamma di prodotti FASTAR utilizza una struttura di resina nanodominio idrofila e idrofobica unica per ottenere prestazioni antivegetative senza pari, che possono garantire risparmi di carburante di oltre il 14 percento grazie a una perdita di velocità media di appena l'1.2 percento in un periodo di 60 mesi, rispetto alla perdita di velocità media di mercato del 5.9 percento in un periodo di tempo simile. 

All'inizio di quest'anno, la produttore di rivestimenti marini privi di biocidi, ha nominato Gladys Goh suo presidente.

Kazuaki Masuda, corporate officer, technical division director, Nippon Paint Marine, afferma: "Lo sviluppo delle nostre tecnologie brevettate di idrogel e nanodominio rappresenta il nostro impegno per l'innovazione incentrata sul cliente. I proprietari e gli operatori marittimi affrontano una rete di sfide in continua evoluzione ed è la missione del nostro team di R&S fornire una tecnologia pionieristica che supporti il ​​settore mentre affronta queste sfide. In Nippon Paint Marine, crediamo che studiando i segreti dell'ambiente naturale, possiamo continuare a sviluppare ancora più innovazioni che svolgeranno un ruolo fondamentale nel contribuire agli sforzi del settore marittimo per decarbonizzare".

Il whitepaper: “Dare vita alla scienza; creare la prossima generazione di rivestimenti per scafi utilizzando la biomimetica” può essere scaricato qui.