Azienda tecnologica neozelandese che sviluppa un traghetto elettrico a San Francisco

EV Maritime, una società di progettazione e tecnologia di traghetti elettrici con sede in Nuova Zelanda, è stata incaricata da Angel Island Tiburon Ferry (AITF) nell'area della Baia di San Francisco di progettare una nuova nave ibrida elettrica per la flotta.

EV Maritime ha sviluppato il traghetto veloce per pendolari elettrici a batteria EVM200 (immagine principale), di cui i primi due sono in fase di completamento in Nuova Zelanda per l'autorità di trasporto pubblico Auckland Transport.

Questo progetto sarà il primo di EV Maritime sul suolo statunitense e un importante indicatore nella collaborazione nel campo della tecnologia pulita tra le due nazioni. Alla firma del contratto, tenutasi il 12 luglio 2024 durante una cerimonia sul lungomare di San Francisco, hanno partecipato funzionari dell'area di San Francisco, il Primo Ministro della Nuova Zelanda, Christopher Luxon, e l'ambasciatore della Nuova Zelanda negli Stati Uniti, SE Rosemary Banks.

Il progetto, che vedrà l’elettrificazione di due navi esistenti e la costruzione di una terza nuova nave ibrida plug-in, è stato finanziato dal California Air Resources Board (CARB). La nave ibrida sarà progettata e ingegnerizzata da EV Maritime con l'integrazione elettrica fornita da ZeroMar, un'azienda locale nella Bay Area.
 
Questo progetto si basa sull'attuale progetto di EV Maritime per introdurre traghetti veloci elettrici nella flotta di traghetti pendolari ad Auckland, in Nuova Zelanda, un progetto direttamente sostenuto dal governo centrale locale.
 
L'AITF attualmente gestisce tre navi che forniscono un servizio di traghetti tra Tiburon e Angel Island, oltre a charter privati, osservazione delle balene e crociere al tramonto. L'Angel Island State Park è la più grande isola naturale della Baia di San Francisco e una destinazione popolare per escursioni a piedi, in bicicletta e picnic. Di proprietà e gestita dal capitano charter di quarta generazione Maggie McDonogh, l'AITF è stata fondata da suo padre Milton nel 1959. La famiglia McDonogh ha una ricca storia legata alle acque della Baia di San Francisco che risale alla fine del 1800. Nel corso degli anni, l'AITF si è guadagnata un posto come un pezzo di storia di San Francisco e della California e ha dimostrato un impegno costante al servizio della comunità. Ora Maggie McDonogh, in collaborazione con EV Maritime, sta facendo un passo rivoluzionario verso la sostenibilità e la responsabilità ambientale con la progettazione e l’implementazione della loro nuova nave ibrida.
 
"Questo è un progetto molto entusiasmante e non vediamo l'ora di lavorare con Maggie e il suo team", afferma Michael Eaglen, CEO di EV Maritime. “In qualità di fornitore di trasporti verso un parco statale e di ospite di numerosi visitatori della Baia, Angel Island Tiburon Ferry è già consapevole del proprio ruolo di leadership. Questo progetto sarà un potente esempio da seguire per gli altri.
 
“Questa nuova nave sarà ibrida plug-in, in grado di operare in modo completamente elettrico su rotte più brevi ma con capacità ibrida per servizi a lungo raggio. Utilizzando la forma dello scafo ottimizzata in termini di efficienza e la costruzione composita in fibra di carbonio di EV Maritime, questa nave ibrida plug-in ridurrà drasticamente il consumo di carburante e le emissioni di scarico. Siamo orgogliosi di servire come partner di progettazione di AITF per questo progetto fondamentale.
 
“Uno dei valori fondamentali di EV Maritime non è solo elettrificare le navi, ma diffondere la consapevolezza che i traghetti elettrici possono essere una forma di trasporto pubblico più attraente, più affidabile e più accessibile”, continua Eaglen. “Manteniamo il nostro impegno per la decarbonizzazione di ogni porto del mondo, iniziando dai traghetti, e siamo lieti di avere AITF come ambasciatore dell’elettrificazione nella Baia di San Francisco”.
 
“Sono davvero entusiasta dell’opportunità di lavorare con EV Marittimo e di portare i loro straordinari progetti in California", afferma McDonogh, capitano e proprietario, Angel Island Tiburon Ferry. “È stato davvero fortuito incontrare Michael ad una conferenza sui traghetti alla quale stava presentando; è una persona straordinaria e sono certo che questa sarà una relazione duratura. Come capitano di quarta generazione e come microimpresa di proprietà di una donna in una piccola città, siamo così fortunati ad avere questa opportunità. Non potrò mai ringraziare abbastanza EV Maritime e gli innumerevoli altri che hanno reso tutto ciò possibile, per aver reso questo progetto una realtà.
 
"Siamo situati sulla costa e crediamo fermamente che ciò che facciamo qui influisca su tutto l'entroterra", continua McDonogh. “Non solo passare all’elettrico è la cosa giusta da fare, ma considero anche un nostro obbligo morale preservare l’ambiente per le generazioni future. Convertire le nostre barche esistenti, che sono ancora completamente utilizzabili, è uno sforzo semplice con un basso impatto ambientale. Per quanto riguarda la barca che stiamo costruendo, sono fiducioso che questa nuova imbarcazione ricca di tecnologia elettrica all’avanguardia costituirà un brillante esempio di ciò che è possibile”.