Lancio della nuova ammiraglia ibrida Pearl 100
Pearl Yachts ha presentato la sua nuova ammiraglia, il Pearl 100 Hybrid, il primo della gamma del cantiere britannico ad essere dotato di propulsione ibrida. Lo yacht raised pilothouse di 30 metri è stato sviluppato in collaborazione con Dixon Yacht Design per l'architettura navale e le linee esterne, e Kelly Hoppen Interiors per lo stile degli interni.
Il superyacht è dotato di un sistema ibrido E-Motion integrato con due motori MAN V12 da 2000 CV. La configurazione diesel-elettrica consente molteplici modalità di funzionamento, ottimizzando l'uso sia dei motori diesel che di quelli elettrici, consentendo una navigazione silenziosa a zero emissioni, manovre elettriche a basse velocità e prestazioni diesel convenzionali, con una velocità massima dichiarata di 24 nodi. Il sistema è progettato per ridurre il consumo di carburante, ridurre le ore di funzionamento del motore e consentire il pernottamento in hotel senza la necessità di generatori, riducendo il rumore e le emissioni durante l'ancoraggio.
Il Pearl 100 è progettato per l'intrattenimento, il relax e le crociere a lungo raggio (a velocità di dislocamento).
Grazie all'E-Motion Power Pack, Pearl 100 può funzionare durante la notte senza accendere i generatori, riducendo notevolmente rumore ed emissioni.
Lo yacht ha un layout a cinque cabine ed è configurato sia per crociere a lungo raggio a velocità dislocante che per traversate a velocità più elevate. L'architettura navale di Dixon Yacht Design è studiata per bilanciare prestazioni, stabilità e comfort.
"Il Pearl 100 Hybrid segna un momento cruciale per Pearl Yachts", afferma Iain Smallridge, fondatore e amministratore delegato di Pearl Yachts. "Come nostro primo modello ibrido e il più grande finora, incarna la nostra visione di come dovrebbe essere il futuro della nautica da diporto: elegante, vivibile, efficiente e sostenibile. Siamo orgogliosi di offrire ai nostri armatori la possibilità di navigare in modo più pulito, silenzioso e più lontano, senza compromessi in termini di lusso o prestazioni".
Il Pearl 100 Hybrid segna l'ingresso del cantiere nella tecnologia ibrida, che punta ad ampliare la propria gamma con sistemi di propulsione più efficienti in termini di consumo di carburante.
L'architettura navale di Dixon Yacht Design garantisce al Pearl 100 la massima agilità, stabilità e comfort.
Il Pearl 100 Hybrid dispone di una suite armatoriale a tutto baglio sul ponte principale, con accesso diretto a una terrazza privata a prua. Una seconda suite armatoriale a tutto baglio si trova a centro barca sul ponte inferiore, accompagnata da una cabina VIP matrimoniale a prua e due cabine ospiti doppie, tutte con bagno privato. Gli alloggi per l'equipaggio includono due cabine, una mensa e un accesso riservato in tutti gli ambienti per un servizio e una privacy ottimali.
Il Pearl 100 verrà consegnato con una garanzia di cinque anni, che il cantiere applica a tutta la sua gamma.
Il garage può ospitare un tender Williams Diesel-jet 445, un Sea-Doo Spark, diversi SeaBob e una serie di giochi d'acqua.
