Navier recluta l'architetto dell'America's Cup Paul Bieker per l'aliscafo completamente elettrico

La startup della Silicon Valley Navier ha reclutato il principale ingegnere progettista di Oracle Team USA per la 35a America's Cup, Paul Bieker, come architetto navale principale per il suo primo velivolo ad aliscafo completamente elettrico, il Navier 27.

Secondo Navier, il Navier 27 è una nave ad alte prestazioni da 27 piedi che sarà in grado di raggiungere un'autonomia superiore a 75 miglia nautiche con propulsione elettrica e include funzionalità avanzate di autonomia. Quando verrà lanciato durante il Fort Lauderdale Boat Show 2022, l'azienda afferma che sarà la barca elettrica a più lungo raggio al mondo.

Navier afferma che con i suoi aliscafi, il 27 può sorvolare onde che raggiungono i 4 piedi di altezza che altrimenti causerebbero scomodi martellamenti e "è il 90% più efficiente di una tradizionale barca da 27 piedi".

"Le cose che mi hanno impressionato di più di Navier e del loro approccio al progetto 27 sono la loro attenzione alla tecnologia e il portare una barca in acqua nel modo più efficiente e rapido possibile", commenta Bieker. "Era anche chiaro per me che la loro esperienza con veicoli marini innovativi, controllo di volo e robotica contribuirà a garantire che gli aspetti più impegnativi del progetto riceveranno l'attenzione di cui hanno bisogno".

Navier ha firmato un accordo esclusivo con Bieker Boats, lo studio di architettura navale fondato dal famoso architetto navale ed esperto di foiling dell'America's Cup Paul Bieker.

Navier è guidato da due ingegneri del MIT, i co-fondatori Sampriti Bhattacharyya e Reo Baird, che hanno una vasta conoscenza della robotica oceanica, dei controlli di volo aerospaziale e dei sistemi autonomi. 

L'obiettivo di Navier è quello di costruire "tecnologia per aumentare radicalmente l'efficienza delle piccole barche a motore del 90%, garantendo allo stesso tempo zero emissioni e un'esperienza di guida superiore".

"Il nostro obiettivo è lavorare con il miglior team possibile e crediamo che Paul sia il miglior esperto di tecnologia degli aliscafi", afferma il co-fondatore e CEO Sampriti Bhattacharyya. "Con i decenni di esperienza di Paul nel mondo reale nella costruzione di aliscafi e la nostra esperienza nei sistemi di controllo, stiamo assicurando che Navier 27 sia l'imbarcazione elettrica con le migliori prestazioni costruita fino ad oggi."

"Se eseguiamo il concetto Navier 27 al massimo del suo potenziale, avremo creato una barca che combina un'elevata efficienza con comode sistemazioni per tutti gli usi e una disposizione della lamina in grado di gestire condizioni di mare più agitate rispetto a qualsiasi piccolo aliscafo da diporto costruito fino ad oggi", dice Bieker.

Bieker, con sede a Seattle, è un esperto di progettazione di aliscafi e strutture in fibra di carbonio con una vasta esperienza nell'ingegneria delle prestazioni per alcuni dei monoscafi e multiscafi più veloci al mondo. Paul ha lavorato con Oracle Team USA come designer dal 2003 e gli è stato chiesto di essere il principale ingegnere progettista di OTUSA per la 35a America's Cup nel 2017.