Oltre 1.1 miliardi di sterline assegnati alle città costiere del Regno Unito per promuovere la tecnologia marina verde
Le comunità costiere di tutto il Regno Unito beneficeranno di oltre 1.1 miliardi di sterline di finanziamenti combinati da parte del governo e dell'industria per il settore marittimo, volti a stimolare la crescita, creare posti di lavoro, investire nelle tecnologie verdi e accelerare la decarbonizzazione del settore marittimo.
Il pacchetto, annunciato il giorno di apertura della London International Shipping Week (15 settembre 2025), comprende 700 milioni di sterline di investimenti privati nei principali porti e attori del settore, insieme a 448 milioni di sterline di finanziamenti governativi destinati a ridurre le emissioni del trasporto marittimo nel Regno Unito.
Gli investimenti pubblici saranno canalizzati attraverso il programma UK SHORE, che sostiene lo sviluppo di tecnologie marittime pulite e di combustibili alternativi, tra cui energia elettrica, idrogeno, ammoniaca, metanolo ed eolica.
I precedenti progetti UK SHORE hanno spaziato dalle infrastrutture di ricarica elettrica per i porti, fornite da Aqua Superpower, alla tecnologia intelligente sviluppata da Waterwhelm, in grado di produrre idrogeno dalle acque reflue riciclate per generare elettricità.
Dal suo lancio, UK SHORE ha stanziato 240 milioni di sterline per oltre 200 progetti in tutto il paese, creando circa 750 posti di lavoro e mettendo in uso attivo numerose tecnologie pilota.
Questi nuovi finanziamenti saranno assegnati ai progetti a tempo debito.
COSTA DEL REGNO UNITO
La segretaria ai trasporti, Heidi Alexander, afferma: "L'attuale stanziamento di 1.1 miliardi di sterline per l'industria marittima darà una spinta alla crescita e all'occupazione nelle nostre città costiere, rendendo il Regno Unito uno dei posti migliori al mondo in cui investire.
"Ci stiamo impegnando a stanziare quasi mezzo miliardo di dollari per ridurre le emissioni di carbonio derivanti dal trasporto marittimo, puntando verso l'obiettivo zero netto entro il 2050 e consolidando il ruolo della Gran Bretagna come superpotenza dell'energia pulita attraverso il nostro Piano per il cambiamento".
Nell'ambito del programma UK SHORE, il governo eroga finanziamenti ad aziende e mondo accademico, consentendo loro di portare avanti progetti innovativi ed ecologici e di sfruttare ulteriori investimenti da parte del settore privato per fornire tecnologie concrete, riducendo le emissioni di carbonio derivanti dal trasporto marittimo.
Il neo-nominato sottosegretario di Stato parlamentare per i trasporti, Keir Mather, ha visitato il bacino di carenaggio di Cammell Laird a Birkenhead, a Liverpool, per vedere come 3.6 milioni di sterline di precedenti finanziamenti UK SHORE abbiano generato ulteriori 3.6 milioni di sterline di investimenti privati per l'installazione di un sistema di alimentazione elettrica da terra a zero emissioni.
Questo sistema consente imbarcazioni nel sito per collegarsi a una fonte di rete elettrica e funzionare senza emissioni mentre è agganciato, in modo simile a come i veicoli elettrici si collegano ai caricabatterie per ricaricare la batteria. Cammel Laird stima che, una volta pienamente operativo, il sistema mira a risparmiare l'equivalente del consumo medio annuo di carburante di 20,000 auto e a sostenere 15 posti di lavoro.
David McGinley, amministratore delegato di APCL Group, commenta: "APCL Group è lieto di dare il benvenuto al nuovo Ministro per i Trasporti Marittimi. APCL Group è un fornitore fondamentale per il governo e, in quanto tale, l'incontro offre l'opportunità di presentare gli attuali progetti di costruzione e riparazione navale presso il nostro stabilimento di Birkenhead.
"APCL è orgogliosa di proseguire la sua partnership di lunga data con il Ministero della Difesa, la Royal Navy e la Royal Fleet Auxiliary, con il gruppo che supporta il 100% della flotta RFA. Presenteremo anche la nuovissima tecnologia all'avanguardia di APCL Cammell Laird per l'alimentazione da terra a nave, un progetto da 7 milioni di sterline, finanziato in parte da un finanziamento di 3.5 milioni di sterline del Dipartimento dei Trasporti. Concorso dimostrativo marittimo pulito, round 4 (CMDC4).
Un'altra storia di successo include Aqua Superpower, che, attraverso quasi Un finanziamento da 6 milioni di sterline da parte di UK SHORE ha installato con successo una rete di punti di ricarica lungo la costa meridionale dell'Inghilterra e a LondraIl progetto stima che la rete potrebbe ridurre le emissioni di CO2,800 fino a 2 tonnellate all'anno con otto stazioni di ricarica da 75 kW a pieno regime. Grazie al finanziamento UK SHORE, Aqua Superpower si è espansa con successo, realizzando reti di ricarica locali che coprono 59 siti in Europa e negli Stati Uniti.
A questo si aggiungono 3.3 milioni di sterline per le vele alari FastRig, costruite in Scozia da Smart Green Shipping, che possono ridurre il consumo di carburante e le emissioni delle navi fino al 40% all'anno.
Nel complesso, i precedenti finanziamenti per la decarbonizzazione marittima hanno generato oltre 110 milioni di sterline in investimenti privati diretti, a beneficio di oltre 500 aziende britanniche, tra cui 250 PMI, secondo quanto riportato dal governo. L'obiettivo è aiutare il Regno Unito a proseguire sulla strada verso un trasporto marittimo a zero emissioni di carbonio entro il 2050.
Il governo ha inoltre collaborato a stretto contatto con l'industria per favorire maggiori investimenti nei porti del Regno Unito, sostenendo posti di lavoro, competenze e innovazione e trasformando la Gran Bretagna in un hub globale per le spedizioni internazionali.
Nell'ambito di questo progetto, Peel Ports ha annunciato oggi uno stanziamento di 300 milioni di sterline per i suoi porti di Liverpool, Hunterston e Great Yarmouth, mentre NatPower Marine ha annunciato uno stanziamento di 250 milioni di sterline per l'energia elettrica da terra, che si stima possa sostenere oltre 2,000 posti di lavoro qualificati nei settori dell'ingegneria, dell'edilizia e delle tecnologie verdi in tutto il Regno Unito, in particolare nelle comunità portuali locali. Inoltre, il progetto di sviluppo del North Side del porto di Tyne, del valore di 150 milioni di sterline, potrebbe potenzialmente creare fino a 12,000 posti di lavoro nell'eolico offshore e nella produzione manifatturiera.
Il governo afferma che completerà una dichiarazione politica nazionale rivista, che coprirà l'Inghilterra e Milford Haven in Galles, per aiutare i porti a "risparmiare tempo e denaro nelle richieste di pianificazione per espandere i siti, creando posti di lavoro e opportunità nelle comunità costiere".
Le proposte mirano a semplificare il processo di pianificazione dei porti in Inghilterra e accelerare le domande di pianificazione delineando più chiaramente le esigenze delle strutture portuali e come progettare le domande per evitare ritardi nei processi.
Claudio Veritiero, CEO di Peel Ports Group, afferma: "Negli ultimi dieci anni, Peel Ports Group ha investito 1.5 miliardi di sterline, garantendo il futuro delle nostre operazioni, rafforzando catene di approvvigionamento vitali e creando centinaia di posti di lavoro nelle regioni in cui operiamo.
"Guardando al futuro, prevediamo di investire un ulteriore miliardo di sterline nei prossimi cinque anni, con progetti già in corso che includono nuovi magazzini portuali, strutture per la lavorazione dell'acciaio e dei metalli e importanti ammodernamenti nei porti chiave. Questi sviluppi sottolineano il nostro impegno a lungo termine per rafforzare la capacità e l'efficienza della nostra rete, sostenendo al contempo la crescita e la produttività dell'economia britannica in generale."
Matt Beeton, CEO del Porto di Tyne, afferma: "Accelerare l'eolico offshore, le energie rinnovabili e la produzione manifatturiera avanzata è una priorità nazionale e richiede un'azione decisa. Grazie allo status di zona strategica industriale, la nostra espansione di 230 acri sul lato nord del parco di energia pulita del Tyne aiuterà il Regno Unito a raggiungere il suo obiettivo di energia pulita per il 2030.
"Situato in prossimità dei nuovi parchi eolici del Mare del Nord, questo sito strategico a livello nazionale offre accesso in acque profonde e un'importante impronta di sviluppo per consentire la creazione di infrastrutture di livello mondiale a supporto di una crescente offerta di filiera."
Stefano DM Sommadossi, CEO di NatPower Marine, afferma: "Investiremo oltre 250 milioni di sterline nel Regno Unito nei prossimi cinque anni per accelerare la diffusione delle infrastrutture di alimentazione da terra, un punto di svolta sia per l'industria marittima che per le nostre comunità costiere.
"Questo investimento non riguarda solo porti e cavi: riguarda le persone e la prosperità. Si prevede che il programma complessivo creerà oltre 2,000 posti di lavoro qualificati, in particolare nelle comunità portuali locali. Si tratta di posti di lavoro reali con benefici a lungo termine, integrati nelle regioni che necessitano maggiormente di investimenti. Siamo pronti a collaborare a stretto contatto con il governo per accelerare ulteriormente questa innovazione nella transizione energetica marittima".
Nel tentativo di riconoscere l'importanza del settore crocieristico per l'economia del Regno Unito, che contribuisce per 5.8 miliardi di sterline e sostiene 60,000 posti di lavoro, il dipartimento sta lanciando il piano di crescita del settore crocieristico nel Regno Unito durante il LISW. Questo include impegni da parte del governo e dell'industria crocieristica per sostenere ulteriormente il settore garantendo continui investimenti privati per la crescita, a beneficio dell'economia, dei porti e delle comunità costiere del Regno Unito.
Il LISW si svolgerà dal 15 al 19 settembre 2025.
