L’accordo fondamentale fa ben sperare per il libero scambio tra UE e Nuova Zelanda

Il mese scorso è stata raggiunta una pietra miliare storica con l’entrata in vigore dell’accordo di libero scambio dell’Unione europea neozelandese (ALS Nuova Zelanda-UE) dopo anni di negoziati. Questo accordo segna un significativo passo avanti per le imprese neozelandesi, fornendo un migliore accesso al vasto mercato europeo. Con il 91% delle tariffe sugli attuali scambi di beni eliminati fin dal primo giorno, che saliranno al 97% entro sette anni, e i risparmi tariffari stimati raggiungeranno i 110 milioni di dollari dopo lo stesso periodo, l’ALS Nuova Zelanda-UE pone le basi per il commercio futuro.

Per la Nuova Zelanda, l’Unione Europea (UE) rappresenta il quarto partner commerciale, con scambi bilaterali del valore di 20.2 miliardi di dollari nel 2022. L’eliminazione delle tariffe e la creazione di ulteriori quote di accesso offrono maggiori opportunità per le imprese che desiderano trarre profitto su questo accordo storico.

L’accordo di libero scambio Nuova Zelanda-UE prevede l’immediata eliminazione delle tariffe per una serie di beni esportati dalla Nuova Zelanda. Ciò dovrebbe garantire condizioni di parità per gli esportatori neozelandesi.

Le Settore dell'esportazione marittima neozelandese è pronta a trarre vantaggio da questo accordo commerciale con la riduzione delle barriere commerciali e un migliore accesso al mercato.

• Prodotti manifatturieri: quasi tutte le tariffe eliminate dal primo giorno. Si stima un risparmio tariffario complessivo di 9.1 milioni di dollari all’anno per i prodotti manifatturieri, tra cui plastica, alluminio, prodotti chimici organici e macchinari.

Nuova Zelanda i consumatori trarranno vantaggio anche dall’eliminazione dei dazi su tutte le merci dell’UE che entrano in Nuova Zelanda, eliminando circa 74 milioni di dollari di dazi all’importazione all’anno. Questo vantaggio include prodotti industriali (ad esempio, camper, plastica, mobili, elettrodomestici da cucina e altri macchinari, motoscafi e altre imbarcazioni).

Peter Busfield, CEO di NZ Marine, afferma: “Per quanto riguarda l’accordo di libero scambio Nuova Zelanda-UE (e anche il recente Nuova Zelanda-Regno Unito), stiamo vedendo alcuni importatori promuovere il piccolo risparmio di cui i consumatori possono beneficiare. Tuttavia, il risparmio è solo del 3-5% e questo rientra nell'intervallo in cui vediamo i movimenti del tasso di cambio muoversi di mese in mese, quindi, sebbene positivi, non lo vediamo davvero come un punto di svolta. 

“Inoltre, lo stock esistente di nuove imbarcazioni importate in Nuova Zelanda avrà già pagato il dazio. Il dazio ridotto nell’UE su alcune attrezzature marittime, come le vele progettate/fabbricate/esportate in Nuova Zelanda, è di grande vantaggio per la Nuova Zelanda poiché questi articoli avevano aliquote di dazio più elevate prima del nuovo ambiente duty-free”.

Aspetti da considerare prima di beneficiare dell’ALS Nuova Zelanda-UE

Sebbene l’ALS Nuova Zelanda-UE offra un grande potenziale, le imprese devono adottare misure specifiche per sfruttare appieno i vantaggi poiché l’accordo non si applica automaticamente. Ogni spedizione deve essere conforme ai requisiti della FTA e deve essere notificata adeguatamente alle autorità competenti.

Ecco alcune considerazioni essenziali per le imprese neozelandesi che desiderano trarre vantaggio dall'accordo commerciale:

• Determinare con precisione la classificazione tariffaria appropriata affinché le merci possano beneficiare del trattamento tariffario preferenziale ai sensi dell'ALS Nuova Zelanda-UE. Il sistema dell'UE utilizza codici di "nomenclatura combinata" (NC) per identificare e classificare le merci. I codici NC sono composti da 8 cifre: le prime 6 cifre del codice HS (sistema armonizzato di descrizione e codifica delle merci), con altri due numeri aggiunti alla fine per fornire una classificazione più dettagliata all'interno dell'UE.
• Soddisfare le norme di origine pertinenti previste dall'ALS Nuova Zelanda-UE, che può comportare complessità. Ad esempio, le merci provenienti da paesi diversi dalla Nuova Zelanda e/o dall'UE potrebbero comunque essere ammissibili se sottoposte a processi di produzione all'interno di uno dei due luoghi. Al contrario, le merci provenienti esclusivamente dalla Nuova Zelanda e/o dall’UE potrebbero non essere idonee se transitano attraverso un’altra nazione con operazioni aggiuntive eseguite.
• Rispettare le restrizioni relative alla Nuova Zelanda e alle indicazioni geografiche (IG) dell'UE. Ciò significa che solo i produttori dell’UE possono utilizzare le indicazioni geografiche protette dell’UE sui prodotti rilevanti importati e venduti in Nuova Zelanda, mentre i produttori di vino neozelandesi beneficeranno delle IG protette per i vini esportati e venduti nell’UE. Alcune di queste protezioni verranno introdotte gradualmente nell'arco di cinque-nove anni, ma alla fine i produttori neozelandesi dovranno evitare termini IG come "sherry", "porto" e "feta" sui loro prodotti.
• Considera la possibilità di chiedere decisioni anticipate all'autorità doganale del paese importatore per ottenere certezza sull'origine di merci specifiche o sulla loro classificazione tariffaria. Tali decisioni anticipate rimangono generalmente efficaci fino a tre anni salvo modifica o revoca.
• Rispettare le norme sulla dichiarazione di origine, tramite l'autodichiarazione del produttore o dell'esportatore o fornendo la documentazione a sostegno della conoscenza dell'origine delle merci da parte dell'importatore.
• Valutare la necessità di rinegoziare i contratti con le controparti dell’UE per affrontare questioni rilevanti come obblighi e diritti legati all’origine nel caso in cui le autorità contestino l’origine delle merci.

L’ALS Nuova Zelanda-UE rappresenta un’ottima opportunità per le imprese neozelandesi di crescere ed espandere le proprie attività. Le società di consulenza come Deloitte possono aiutarti in vari modi a garantire che la tua azienda possa sfruttare questo accordo in modo efficace, qualunque sia la fase della tua attività.

Questo articolo è stato scritto da Maryanne Edwards, GMBA Australia/Nuova Zelanda