METSTRADE: Ricaricare il rivestimento delle imbarcazioni con HempelL'infinito di

Al METSTRADE della scorsa settimana, Hempel ha lanciato il suo ultimo prodotto Infinity, un rigeneratore ad alte prestazioni a base d'acqua e privo di biocidi che rinnova la vernice siliconica esistente.
"È un'innovazione radicale che funziona insieme al nostro sistema Silic One", ha affermato Thomas Olsen HempelIl direttore marketing dello yacht ha detto MIN"Sono super emozionato. Questa è la cosa più grande che abbia mai visto in tutto il tempo in cui ho lavorato con le barche, circa 40 anni. È super fantastico."
L'entusiasmo di Olsen per il prodotto è palpabile.
"HempelIl sistema Silic One è sul mercato da 12 anni." Si tratta di un rivestimento anti-sporcizia, privo di biocidi e ad alto contenuto di solidi. "Quello che stiamo facendo ora è in realtà un ricaricatore per il sistema. Quindi, invece di riverniciare la tua barca ogni due anni, se hai il sistema Silic One, puoi usare Infinity. Fondamentalmente lo applichi sopra il tuo sistema Silic One, lo lasci asciugare per 24 ore, lo lavi con un getto d'acqua e lanci di nuovo la barca. Ed è tutto. Nessuna carteggiatura, nessuna verniciatura, nessuna mascheratura sulla linea di galleggiamento. Non si accumulano strati di vernice. È estremamente rapido, quindi una barca di 30 piedi ti richiederebbe mezz'ora.
"Puoi usare un pennello largo e poi semplicemente schiaffeggiarlo - puoi dipingere in modo brutto se vuoi. Devi solo metterlo lì. Non devi preoccuparti della finitura perché stai comunque lavando via lo strato superiore. Sembrerà la vernice originale quando avrai finito.
"Quello che stiamo facendo qui è in realtà aggiungere un nuovo idrogel al sistema. È come ricaricare una batteria."
In parole povere, Infinity prolunga di una stagione in più, ogni stagione, il periodo senza verniciatura, consentendo ai proprietari di imbarcazioni di dedicare più tempo alla navigazione e meno tempo alla verniciatura.
"È interessante perché è un prodotto così radicalmente nuovo e che elimina molti dei punti dolenti", afferma Olsen. "Molti dei prodotti che di solito escono dall'industria dei rivestimenti sono piccoli progressi che ci fanno progredire, ma ora abbiamo qualcosa qui che lo guarda radicalmente dal punto di vista del proprietario della barca, rendendogli la vita più facile. Vogliamo che le persone escano a vela. Non vogliamo che se ne stiano in piedi a riparare le barche".
![]() |
In Focus: I rivestimenti privi di biocidi si sono rivelati adatti per le imbarcazioni da diporto, afferma Hempel |
Olsen spiega che Infinity è nato da altri sviluppi. “A Hempel "Riteniamo che il futuro della nautica da diporto debba essere più sostenibile, per questo motivo rientra nella nostra strategia senza biocidi ed è lì che stiamo concentrando tutti i nostri sforzi e le nostre idee: in questi sistemi", afferma.
I prodotti sostenibili devono funzionare davvero, ma Olsen afferma che finora "molti dei prodotti sostenibili, quelli che funzionano, sono stati tradizionalmente un po' più difficili da applicare. Ma questo prodotto è a base d'acqua, quindi non importa se è umido [l'aria]. Finché sono più di cinque gradi, sei a posto".

HempelInfinity sarà disponibile nel formato da 2.4 litri ed è adatto sia per uso fai da te che professionale nell'UE, con il Nord America a seguire. Quindi, dice Olsen, il suo obiettivo per il 2025 è lanciare questo prodotto e vedere più persone convertirsi a Silic One.
Il costo sarà paragonabile al sistema Silic One (i dati del prodotto sono sul sito web dell'azienda), ma come dice Olsen: "Si risparmiano un sacco di ore di lavoro e un sacco di seccature".
A maggio di quest'anno, MIN riportato che La società di private equity con sede in Lussemburgo CVC Funds avrebbe dovuto acquisire fino al 30 percento del produttore di vernici e rivestimentiCVC ha una rete di 29 uffici in EMEA, nelle Americhe e in Asia e gestisce circa 186 miliardi di euro di asset.