METSTRADE: In giro con Knut Frostad di Henri-Lloyd e il nuovo Dynamic Range

Il marinaio indossa la nuova gamma dinamica di Henri-lloyd a bordo della barca - in grigio

Secondo Knut Frostad, presidente esecutivo di Henri-Lloyd, la nuova gamma Dynamic Range, lanciata di recente, è la sua "creatura" personale. La gamma, che comprende una giacca, un camice, un top asciutto e una salopette, progettata, modellata e tagliata sia per uomo che per donna, ha ricevuto una menzione speciale Dame (nella categoria equipaggiamento personale).

"Se guardi il prodotto, dirai che assomiglia molto all'attrezzatura da vela, ma se lo guardi più da vicino e sai cosa abbiamo fatto dietro le quinte per questo prodotto, è piuttosto rivoluzionario", afferma Frostad. "Abbiamo speso un'enorme quantità di energia su di esso".

Tale energia comprende la produzione del materiale, l'eliminazione di sostanze chimiche pericolose e persino la realizzazione del passante esterno della giacca abbastanza resistente per Frostad (che ha assunto l'incarico a febbraio di quest'anno) per sospendersi letteralmente.

Knut ride alla telecamera mentre indossa una giacca nera

"Se si guarda allo sci o allo yoga, il peso e il comfort dell'attrezzatura sono cambiati, ma la vela è rimasta molto stantia. Tutta l'attrezzatura da vela è stata super rigida.

"Ai vecchi tempi abbiamo risolto il problema semplicemente rendendolo grande. Le donne dovevano indossare pantaloni oversize che ti facevano sembrare un elefante. Era l'unico modo per renderlo flessibile."

Ma l'azienda, che collabora con il team americano INEOS Britannia, afferma che questa nuova gamma offre molto di più.

Per crearlo, Matteo Alfieri, responsabile del design sperimentale di Henri-Lloyd, ha esaminato sport come la corsa e il ciclismo, studiandone l'ergonomia e la tecnologia dei tessuti utilizzati. Una ricerca mondiale ha esaminato oltre 100 tessuti, che hanno portato alla collaborazione con un mulino giapponese e alla creazione del tessuto elasticizzato in quattro direzioni della nuova gamma. Ci sono voluti oltre 24 mesi per progettare e sviluppare la gamma.

"Ora possiamo renderlo più piccolo e più aderente e avere comunque la sensazione che sia super flessibile", afferma Frostad.

Test dei prodotti nella gamma dinamica di Henri-Lloyd

Henri-Lloyd ha condotto test approfonditi sui suoi prototipi di prodotti con velisti di SailGP, TP52 e altri programmi. Il team di sviluppo prodotti ha analizzato e rivisto l'uso e i movimenti dei velisti quando indossavano le nuove offerte e ha incorporato il feedback dei velisti nei design finali del prodotto.

“Abbiamo risparmiato un’enorme quantità di peso, la sfida è avere la stessa traspirabilità e la stessa impermeabilità.

"Dieci anni fa non era possibile, ma grazie ai nuovi sviluppi che abbiamo realizzato in Giappone, questo tessuto è traspirante quanto qualsiasi altro tessuto ad alte prestazioni e altamente tecnologico ed è impermeabile al 100%.

"Ho indossato il prodotto per tutta l'estate, gareggiando e navigando con la mia famiglia. Non assomiglia per niente a ciò che ho indossato in tutta la mia vita e indosso attrezzatura da vela da anni. L'elasticità significa che potresti essere quasi nudo e avere gli stessi movimenti. Se lo indossi e poi torni alla tua vecchia attrezzatura, diresti 'wow, che differenza'".

Sostenibilità nella nuova gamma Henri-Lloyd

Frostad parla animatamente del futuro e degli elementi sostenibili del prodotto, e di come Henri-Lloyd abbia puntato a renderlo "a prova di futuro".

"È come se tutti volessimo le barche elettriche, ma non riuscissimo a ricaricarle. Dobbiamo risolvere l'intero problema, ed è quello che stiamo facendo."

Una delle prime sfide che sottolinea è stata quella di trovare tessuti riciclati che fossero effettivamente riciclati.

"Oggi c'è così tanto tessuto riciclato nel mondo che è 'nuovo' tessuto riciclato. Questa è la verità. È davvero un sacco di greenwashing."

"Questa è una sfida molto più grande di quanto la gente possa comprendere."

All'ordine del giorno c'era anche la riduzione dei componenti chimici.

"La California deve (entro gennaio 2025), e l'Europa lo farà tra due anni, vietare praticamente tutte le sostanze chimiche che vengono utilizzate oggi negli abiti per renderli impermeabili", afferma Frostad. Menziona Fluor, un perfluorocarbonio (PFC).

"Il fluoro è il peggiore. Viene utilizzato per rendere i tessuti idrorepellenti in modo che le gocce d'acqua si stacchino. Vengono utilizzate molte sostanze chimiche. Si è scoperto che sono piuttosto dannose. Ciò che abbiamo indossato per tutta la vita per renderci impermeabili quando navigavamo non è stato buono.

"Per quanto ne so, siamo il primo marchio a lanciare un prodotto che è privo di PFO e PFC al 100% sia per la membrana interna che per l'idrorepellenza della giacca. [La gamma] soddisfa la normativa che avremo in Europa tra due anni. Lo stiamo facendo ora. Poiché sappiamo che è dannoso, perché dovremmo continuare a venderlo?"

Henri-Lloyd ha ora una quota nel materiale che il suo fornitore giapponese sta producendo. È chiaro che l'azienda è più che soddisfatta dei risultati della ricerca.

"La sostenibilità funziona davvero solo quando si mantengono le prestazioni", afferma Frostad. "Sono estremamente emozionato perché ho trascorso tutta la mia vita a regatare e posso dirvi che questo cambia le carte in tavola quando sei in acqua... rendere la vela e la navigazione più piacevoli e comode è una cosa grandiosa".

prua della barca, con l'equipaggio che indossa la nuova gamma dinamica in grigio di Henri-Lloyd

Quando si tratta di attrezzatura da vela, tutto sta nei dettagli

Ma più che la promessa generale di sostenibilità, la gamma è attenta ai dettagli.

"Qualsiasi abbigliamento da marinaio serio dovrebbe avere un gancio [passante per cappotto] all'esterno della giacca", spiega Frostad. "Se trovi una giacca da vela senza un gancio sul retro, significa che non sa nulla di vela. Il problema è che le persone si rotolano nella tua barca e poi afferrano la giacca e 'pouf', strappano il gancio dalla giacca. Poi c'è un buco e la giacca è sparita.

"Abbiamo creato un appendiabiti così resistente che posso appenderci, e io peso 94 kg. Vi prometto che se lo facessi con qualsiasi altro giubbotto, lo strapperei a pezzi. Abbiamo progettato il rinforzo dell'appendino. Abbiamo avuto un design industriale su questo. È un piccolo dettaglio ma..."

Il gancio posteriore a forma di H offre una forza di tenuta di 100 N secondo lo standard di prova ASTM PS 79 (American Society for Testing and Materials).

L'elenco dei vantaggi di Frostad è infinito. Cita il cappuccio rimovibile ("Non siamo gli unici a farlo, ma abbiamo realizzato delle alette traspiranti"), un bottone automatico (breeze-clip) per collegare i davanti della giacca quando sono aperti in modo che non svolazzino ("un dettaglio meraviglioso"), polsini ortopedici ("quando torci il braccio, ha flessibilità") e ginocchiere integrate con la cucitura che segue la piega del ginocchio e altro ancora, e altro ancora.

"Poiché abbiamo un designer che è un maniaco della tecnologia, si è concentrato molto sulla traspirabilità. Molti concorrenti realizzano giacche con tessuti traspiranti, ma poi sbagliano nei dettagli. La cosa tipica è la tasca sul petto. Se avessimo realizzato tutta questa tasca con lo stesso tessuto, smetterebbe di respirare. È pensata per respirare come uno strato di tessuto [anche se di per sé è composta da tre strati di tessuto]. Se la raddoppi, smette di respirare, quindi abbiamo realizzato una rete sulla tasca per la traspirabilità. Non vogliamo avere una diga".

Che sia entusiasta della nuova gamma è un eufemismo. Non solo i dettagli, l'intercambiabilità per adattarsi alle condizioni atmosferiche e alle esigenze di gara... la natura leggera di una borsa completa... le variazioni di forme e dimensioni. È sicuramente molto lontano dal suo precedente ruolo di NavicoAmministratore delegato.

"Vestiti ed elettronica sono due cose diverse. Li indossi mentre premi i pulsanti. Adoro i vestiti, però."

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