Mercury Marine presenta i nuovi fuoribordo V6

Mercury Marine, una divisione della Brunswick Corporation, ha presentato due nuovi motori fuoribordo Racing, il 150R e il 200R, al Cannes Yachting Festival 2024.

Costruiti su una piattaforma V6, questi motori sono progettati per migliorare coppia e prestazioni e sono stati lanciati in risposta alla domanda dei clienti di soluzioni efficienti e ad alta tecnologia per le loro avventure in mare.

Il nuovo 150R e i modelli 200R puntano a fornire maggiore coppia e accelerazione, grazie alla piattaforma V3.4 da 6 litri.

Con una cilindrata di 3.4 litri, i motori fuoribordo V6 sono progettati per offrire un hole shot e un'accelerazione eccezionali senza il peso di un V8. La tecnologia Transient Spark regola elettronicamente la fasatura dell'accensione in base alle necessità, producendo una coppia aggiuntiva per un hole shot e un'accelerazione più rapidi. A tutto gas, il 150R sviluppa fino a 6000 giri/min, mentre il 200R raggiunge i 6400 giri/min.

John Buelow, presidente di Mercury Marine, afferma: "Negli ultimi anni, Mercury Marine e Mercury Racing hanno alzato l'asticella dell'innovazione nel mercato dei motori fuoribordo introducendo nuovo V8 e modelli V10 al top della nostra gamma. Ora, abbiamo risposto alla domanda dei clienti espandendo la nostra offerta V6. Con il 150R e il 200R, i nostri clienti hanno una gamma più ampia di fuoribordo sofisticati e ad alta tecnologia tra cui scegliere per alimentare le loro avventure in barca".

I nuovi fuoribordo sono dotati di Mercury Marine Le funzionalità della piattaforma V6, tra cui Digital Throttle & Shift (DTS), sono progettate per offrire ai conducenti un controllo del motore preciso e fluido. Il risparmio di carburante è inoltre ottimizzato tramite funzionalità integrate e abilitate al GPS come Active Trim, Adaptive Speed ​​Control e Advanced Range Optimization di Mercury. I modelli 150R e 200R sono progettati per funzionare con carburante standard (95 RON).

Secondo Mercury, i modelli 150R e 200R hanno un alternatore più grande, da 85 A, rispetto ai 44-55 A dei modelli concorrenti.

Jeff Broman, direttore di categoria Mercury Racing, afferma: "Con i nuovi 150R e 200R, stiamo portando il DNA Mercury Racing nella nostra gamma di fuoribordo V6. Quando si tratta di coppia ai bassi regimi, questi motori sono i migliori della categoria. Aggiungete le numerose funzionalità digitali fornite dalla piattaforma V6 di Mercury e la concorrenza non potrà eguagliarli".

Il 200R è offerto con due diverse configurazioni di scatola ingranaggi. Con un peso di 469 libbre, il 200R Torque Master è progettato per barche da pesca competitive e altre imbarcazioni ad alte prestazioni nella gamma da 80 a 85 mph. Il 200R Sport Master, con un peso di 489 libbre, è costruito per imbarcazioni ad alte prestazioni che corrono a velocità da 135 km/h a ben oltre 160 km/h. Il 150R è disponibile con lunghezze dell'albero di 20 e 25 pollici, mentre il 200R Torque Master e Sport Master hanno un albero da 20 pollici.

Nuove opzioni di colore Mercury FourStroke 150hp

Sempre questa settimana è stato annunciato che il Mercury 150hp FourStroke è ora disponibile in Cold Fusion White oltre che in Phantom Black. I nuovi colori sono stati aggiunti in risposta alla richiesta dei diportisti che vogliono ridurre al minimo la comparsa di spruzzi di sale sul loro fuoribordo e mantenerlo più fresco al tatto quando fa caldo.

Un'altra novità che amplia la gamma di fascia media di Mercury è il nuovissimo FourStroke 105hp Jet. Questo motore fuoribordo a getto, costruito sulla piattaforma FourStroke 150hp, eroga 105 cavalli. Ciò lo pone al vertice della famiglia di getti Mercury, che include anche il Jet 25-40hp e il Jet 60-80hp. Il nuovo FourStroke 105hp Jet è la soluzione ideale per diportisti e pescatori che desiderano navigare in sicurezza in acque poco profonde, continuando a godere del funzionamento intuitivo e dell'affidabilità della tecnologia Mercury FourStroke.