Lürssen acquisirà Nobiskrug dopo l'insolvenza

Il futuro dei cantieri navali tedeschi insolventi FSG e Nobiskrug sta diventando più chiaro, con il Rönner Group con sede a Bremerhaven pronto a continuare le operazioni presso il costruttore navale di Flensburg FSG. Il Lürssen Group rileverà gli stabilimenti e i terreni di Nobiskrug a Rendsburg.

Nobiskrug verrà integrato nel vicino cantiere navale Lürssen-Kröger, in seguito a un'offerta notarile presentata da Lürssen.

I dipendenti di entrambi i siti sono stati informati: il ministro-presidente dello Schleswig-Holstein Daniel Günther e la segretaria di Stato per gli affari economici Julia Carstens hanno visitato il cantiere navale di Flensburg per l'annuncio.

I proprietari del gruppo Rönner si sono presentati ai dipendenti, mentre Chas Kelly, presidente della SeaRoad Shipping della Tasmania, Australia, ha confermato che l'azienda aveva ordinato a Rönner di completare un progetto di costruzione navale a Flensburg.

"Siamo riusciti a trovare due rinomati investitori strategici per FSG e Nobiskrug nel lasso di tempo estremamente ristretto di sole sette settimane", ha affermato il dott. Christoph Morgen. "Dopo l'apertura della procedura di insolvenza, inizieranno i preparativi tecnici presso il cantiere navale di Flensburg affinché il gruppo Rönner riprenda le operazioni. Vorrei ringraziare Chas Kelly, presidente di SeaRoad, per aver viaggiato dalla Tasmania alla Germania settentrionale per assicurarsi la nuova nave 784 qui a Flensburg".

Hendrik Gittermann ha aggiunto: "Siamo lieti che l'acquisizione di Lürssen abbia creato una prospettiva a lungo termine per Rendsburg. Nobiskrug è un'ottima scelta per l'azienda e le capacità e le sedi di entrambi i cantieri navali si completano a vicenda quasi alla perfezione".

Michael Schmidt, presidente del sindacato dei lavoratori IG Metall Flensburg, ha accolto con favore lo sviluppo: "FSG può ora dimostrare ancora una volta la sua capacità di realizzare progetti di costruzione navale altamente complessi, come la nave RoRo alimentata a GNL per SeaRoad. Il gruppo Rönner ha un team eccezionale che ha sempre lottato per il suo cantiere navale. Queste sono le persone necessarie per contratti di costruzione navale tecnicamente impegnativi e per la sicurezza energetica della Germania".

Anche il dott. Martin Bitter, presidente dell'IG Metall Rendsburg, ha espresso sollievo: “Nessun problema sarà mantenuto come sito di costruzione navale e industriale. In questi tempi incerti, questa è una notizia positiva. Con Lürssen, ora c'è un investitore con la capacità finanziaria e la competenza per stabilizzare il cantiere navale."

Tuttavia, entrambi i siti richiedono investimenti significativi prima che le operazioni possano riprendere. Il lavoro preparatorio nei prossimi mesi includerà l'ottenimento delle autorizzazioni e delle certificazioni TÜV, la ristrutturazione degli edifici, l'allestimento delle strutture e l'approvvigionamento dei materiali.

Verrà istituita una società di trasferimento per supportare i dipendenti durante la transizione, offrendo opportunità di formazione. Oltre il 95 percento dei 500 dipendenti avrebbe accettato questo accordo.