Video: scene drammatiche mentre 75 container precipitano da una nave cargo nel porto della California
Un filmato drammatico ha catturato decine di container che si rovesciavano dalla nave Mississippi presso il porto di Long Beach in California, uno dei porti marittimi più trafficati degli Stati Uniti.
La nave portacontainer battente bandiera portoghese era attraccata al molo G poco prima delle 9 di martedì mattina (9 settembre 2025) quando pile di container sono crollate, facendole cadere in acqua e finire su Stax 2, una chiatta ad aria pulita ormeggiata accanto alla nave, progettata per catturare le emissioni.
I primi resoconti stimavano che circa 67 container fossero caduti nel porto, sebbene mercoledì i funzionari portuali abbiano aggiornato il numero totale a 75. Un portavoce del porto di Long Beach, Art Marroquin, ha affermato che i container contenevano "merci varie", tra cui abbigliamento, scarpe, dispositivi elettronici e mobili. Alcune merci e scatole sono state avvistate galleggiare, ma la maggior parte dei container è rimasta sigillata.
Un video pubblicato sui social media mostrava delle pile che cadevano in acqua e colpivano Stax 2La chiatta ha subito danni significativi, ha iniziato a perdere petrolio e ha prodotto una patina visibile nell'acqua. Le autorità hanno affermato che la chiatta trasportava circa 2,000 galloni di gasolio rinnovabile.
Una nave dei Vigili del Fuoco di Long Beach ha utilizzato getti d'acqua ad alta pressione per radunare i container galleggianti, mentre delle gru sono state impiegate per recuperare quelli affondati. Attualmente sono in corso rilievi sonar per localizzare circa 25-30 container ancora sommersi.
Le autorità hanno confermato che una persona ha riportato ferite lievi. Parlando con diversi media, Marroquin ha definito "un miracolo" il fatto che nessuno sia rimasto gravemente ferito.
. MississippiCostruita nel 2024 e di proprietà di MPC Ecobox OPCO 4, una società del gruppo Ocean Yield, è noleggiata da Zim. Secondo i dati di tracciamento della nave, era partita da Yantian, in Cina, il 26 agosto 2025 ed era arrivata a Long Beach la mattina del 9 settembre, completamente carica.
La Guardia Costiera degli Stati Uniti ha stabilito una zona di sicurezza di 500 iarde attorno all' Mississippi e sospese le operazioni di carico al molo G, sebbene il resto del porto rimanesse aperto.
Gli investigatori non hanno ancora determinato la causa dell'incidente, avvenuto in condizioni meteo calme e durante le operazioni di scarico. Funzionari della Guardia Costiera e del National Transportation Safety Board stanno valutando la scena e finora hanno descritto l'evento come un "incidente".
"Zim sta collaborando attivamente con le autorità portuali locali e le agenzie competenti per contenere la situazione e valutare qualsiasi potenziale impatto ambientale", ha affermato la società in una nota.
Long Beach, che gestisce più di 9 milioni di container da 20 piedi all'anno e un quarto di tutti i container sulla costa occidentale, è stata nominata miglior porto marittimo della costa occidentale del Nord America per il settimo anno consecutivo da Notizie sul carico in Asia quattro giorni prima dell'incidente.
"Non sappiamo ancora quanto tempo ci vorrà, ma stiamo lavorando il più velocemente possibile per risolvere il problema e riportare le operazioni alla normalità qui al Pier G", afferma Marroquin.
