È ora operativa la 'fossa per chiglie più grande per yacht a vela' nel Mediterraneo

Ristrutturazione Lusben SY Rosehearty Immagine per gentile concessione di Lusben.

È operativa la nuova fossa di chiglia del cantiere navale di Livorno di Lusben. Questa struttura, progettata per yacht a vela lunghi fino a 70 metri, ha avviato il suo primo progetto di refit con il S/Y di 56 metri di Perini Navi Cuore di rosa.

Lusben, divisione del Gruppo Azimut-Benetti focalizzata sulle operazioni di refitting e repair, ha introdotto questa fossa di grandi dimensioni nella sua sede di Livorno all'inizio dell'anno.

La fossa di chiglia, progettata per servire yacht con chiglie sollevabili e basculanti, può ospitare imbarcazioni fino a 70 metri. Misurando 12 metri di lunghezza, 8.5 metri di profondità e 3.5 metri di larghezza, si ritiene che sia la fossa di chiglia più grande del suo genere nel Mediterraneo, a sostegno della posizione di Lusben nel settore del refit per grandi yacht a vela.

Con questa nuova struttura, Lusben – che ha completato un complesso refit per falco maltese in 2023 – afferma di poter ampliare il mercato di riferimento per i suoi servizi e di accettare nuove commissioni, tra cui lavori su yacht a vela con chiglie basculanti.

S/S Cuore di rosa è uno yacht a vela Perini Navi costruito nel 2006, famoso per le sue spedizioni globali, tra cui il Passaggio a Nord-Ovest e le acque dell'Antartide. È stato costruito per un armatore esperto e presenta interni del designer francese Christian Liaigre.

Fossa della chiglia di Lusben

Il rifacimento a Lusben include la manutenzione essenziale dei motori e della chiglia dello yacht, nonché dei componenti integrali per le prestazioni e la sicurezza. Ulteriori attività includono riparazioni del sistema idraulico, manutenzione del ponte in teak e ritocchi di vernice su sezioni dello scafo.

“Siamo estremamente soddisfatti di aver iniziato a lavorare su questo Perini Navi yacht, il primo a utilizzare la nostra nuova fossa per chiglia per yacht a vela", afferma Ferdinando Pilli, direttore generale di Lusben. "Questa infrastruttura rappresenta un importante passo avanti per il nostro cantiere di Livorno e ci consente di ampliare ulteriormente la nostra gamma di servizi. Dopo questa prima operazione contiamo di eseguire lavori qui su altri yacht a vela Perini Navi".

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