Kongsberg riduce del 23% le emissioni di CO2 per gli operatori navali

Kongsberg Maritime ha ridotto del 23% le emissioni di CO2 della nave passeggeri MS da 121 metri Riccardo Con, di proprietà di Hurtigruten, un operatore navale costiero norvegese e una compagnia di viaggi avventurosi.
L'anno scorso (2022), Kongsberg ha collaborato con il cantiere navale Myklebust Verft per convertire tre navi Hurtigruten alla tecnologia ibrida, promettendo emissioni ridotte e operazioni più silenziose. Costruito nel 1993, il MS Riccardo Con è stata la prima di tre navi ad essere rilanciata dopo il vasto rinnovamento effettuato l'estate scorsa. La seconda nave MS Kong Harald tornò in servizio a maggio (2023) e l'ultima nave, MS Nordlys sarà completato nel 2025.

Si ritiene che il progetto sia uno dei più grandi del suo genere in Europa, con un valore di investimento di circa 100 milioni di euro.
"Abbiamo costruito la nostra ultima nave a combustibile fossile per la Norwegian Coastal Express", afferma Hedda Felin, CEO di Hurtigruten Coastal Express. “Abbiamo avuto l'opportunità di aggiornare la flotta e dotare le navi del meglio della tecnologia odierna. Inoltre, è più rispettoso dell’ambiente ammodernare una nave piuttosto che rottamarla e costruirne una nuova”.
Il programma di ristrutturazione per MS Riccardo Con inclusa l'installazione di due generatori ibridi ad albero, due batterie agli ioni di litio SaveEnergy da 1.120kWh e due motori Bergen B33:45V. La nave ha inoltre ricevuto nuovi motori di propulsione a tunnel, un propulsore azimutale retrattile e pale dell'elica a passo regolabile, oltre a sistemi di gestione digitale.
“Possiamo fare l’intero turnover di una nave in quattro o cinque mesi. Una costruzione completamente nuova richiede molto più tempo," dice Geir Oscar Løseth, Kongsberg marittimovicepresidente delle vendite e delle offerte avanzate del mercato post-vendita.
“La nave è anche più sicura e più fluida in acqua. Fornisce all’equipaggio diversi livelli di rassicurazione. Possono funzionare a batteria carica, con funzionamento a zero emissioni; possono funzionare con motori ausiliari e possono funzionare con motori principali. Quindi, il livello di sicurezza è elevato e soddisfa i nuovi requisiti per i viaggi a basse emissioni lungo la costa”.
Il mese scorso (settembre 2023), Kongsberg ha nominato Christian Bekkevold Nilsen come nuovo vicepresidente esecutivo delle finanze.